楼主:
rehdscoo (GGMAN)
2018-10-14 08:42:27小弟现在每天通勤大约110公里
95%路程都在高速公路上
现车是Rav4已无贷款
综观所有保养油钱其他花费相比的话
来这样值得换成Model3吗 ?谢谢
作者:
MunezSu (Munez)
2018-10-14 08:43:00值得，要等而已
作者:
yahoo523 (yahoo523)
2018-10-14 08:43:00Model3台湾有说上市日期了？
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-10-14 08:47:00可以省很多油钱如果自己有车库装充电桩，申请二段电价
作者: bensonlin20 (bensonlin20) 2018-10-14 08:48:00
不值得 省的油钱没差多少 你自己算下就知道了
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-10-14 08:49:00大概一个月可以省3000油钱吧
作者: N48212 2018-10-14 08:52:00
值得，真的很好看
作者:
Lineages (Mr.Children)
2018-10-14 09:14:00你如果安装充电桩不是问题当然很省
作者:
ziron (乱舞)
2018-10-14 09:19:00P4orPHV 就总花费来说 更省…
作者:
q0knuGc (鼻子长的猫)
2018-10-14 09:20:00Model3要200万左右，你看你原本购车预算，加上油价跟电费去做比较，只不够如果车祸台湾原厂可以修理吗？
特斯拉的价格够你买台油车+油钱加油到报废更不用说电动车还要买车位或改建了
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-10-14 09:56:00家里白天没人在活动的话记得去改用时间电价 半夜充电会更省
作者:
eric02 (我 是 艾 瑞 克 零 二)
2018-10-14 09:59:00封缸也没说错 200买油电或纯油都可以加油加爽爽了纯粹看你原本想买的车价位在哪
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 10:12:00卖掉rav4去买model3大概也要补个150万，先当充电不用钱你至少也要开个40万km才回本，更别提空间变小&丧失长程机动性
作者:
ingmu (good for you)
2018-10-14 10:15:00Model 3购车负担等同120万燃油车 请参考小弟前文
#1Rlro4eM通勤里程越高越划算 油钱和辅助系统效益更大
记得M01有人用S价格算过 都不选配的基本款大概143万
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 10:17:00油电/纯电的能耗优势是只在当作家庭的第一台主力用车，高里程下才明显，纯粹为了成本"换车"一定不划算,多花的一百万不会给生活带来太多的好处
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-10-14 10:33:00我家里另台车使用就几乎是两点一线 两边充电没问题....但是想想 里程数这么低 也没必要用电车.......
作者:
Scape (non)
2018-10-14 10:54:00旧车换新车，只要不是极端特例，通常不会省到钱，因为车子最大的花费是每年的折旧。但是在高速公路长途通勤，有AP与自己开的差别是非常大的在车上一个多小时有AP可以帮你减轻很多疲劳，在家充电也省下你去加油站加油的时间。如果你的RAV4刚好到了3年或5年左右的换车时间点，会建议换若是三年内新车就别换了
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2018-10-14 11:04:00目前算基本款的价格意义不大啊，因为连美国基本款都还没开始出货…
作者:
flexin ((喘))
2018-10-14 11:05:00潮度=无价
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:05:00scape大...只有3~5年rav4换车你就是要她吃最多的折旧啊...
作者:
Scape (non)
2018-10-14 11:08:00折旧最高就是前三年啊，不管怎样都会损失到
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:08:00纯论钱损失100+,你觉得ap值这个价?要换也是等修到不行再说吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-10-14 11:11:00可以 爽度无价
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:11:00你要省就是继续持有5~15年好好顾,牛头品质应该称得住
作者:
Scape (non)
2018-10-14 11:13:00每个人都有自己的优先级，修到不行再换车的那一开始根本就不应该买新车RAV4，应该是买台中古车自己整理最省钱才对
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:15:00折旧一定都会吃到，但你拉长持有时间可以稀释啊...3年砍半vs5
作者:
Scape (non)
2018-10-14 11:15:00甚至若真的把省钱摆第一，那根本不应该开车通勤，而是租/买个小套房走路上班
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:17:0015年归零，年平均折旧是17%vs7%...&台湾平均持有时间是10年...这最省本来就是买个3~5年车好好养，但这要你会辨认2手车况啊
作者:
Scape (non)
2018-10-14 11:22:00所以我上面就说了，每个人都有自己的优先级，钱花到哪里比较有价值那是因人而异，真要省钱算到最后根本不应该开车
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:24:00人家就现况发问..干嘛硬要人家租屋啊..开车回家房子又大又爽你
作者:
Scape (non)
2018-10-14 11:24:00但是若要开车，且确定RAV4不会开到报废才换，那3/5年都是一个不错的换车时间点。
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:26:00还有天伦之乐，谁根你住小套房..养得起不代表不看成本
作者:
Scape (non)
2018-10-14 11:27:00那换车也有换新车的乐趣啊，加上开AP在路上的舒适度这些就跟你讲的"天伦之乐"是无法用金钱衡量的，就看每人的优先级是什么。你觉得少花100然后多开10年旧车RAV4是值得的，但不一定每个人都会这样认为。
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:31:00原po就在问换车成本..我回他40万才回本，你用ap推她3~5年换
作者:
Scape (non)
2018-10-14 11:32:00你难道没看到我第一句话说什么吗？"通常不会省到钱"
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:33:00远比台湾平均10年短..还是原po没写在意的点..那就文不对题啊
作者:
Scape (non)
2018-10-14 11:33:00之后我才开始提换新车有AP这些优点，为何你只看后半段？哪来什么文不对题？ 我一开始就先回原PO的问题了自己不看的别怪我
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 11:49:00我有看到你第一句话啊…可是你推3~5年换车就根原po需求不合
作者:
Scape (non)
2018-10-14 11:51:00你觉得不合就不合吧，我也只是提自己的看法，认为3or5年是一个好的换车时间点，这种问题本来每个人回答都会不同省钱是不会省到，但要不要换车、何时换就因人而异
作者:
Scape (non)
2018-10-14 12:00:00原PO RAV4 才16年的，等明年Model 3台湾有试驾车去试过再如果是等到RAV4变5~6年车，还能等到Model Y上市
作者:
Gipsie (找回专注和热情)
2018-10-14 12:15:00现在下订，也许一年后才能拿到车，到时候再看还买不买，
作者: loveapple33 (Endless33) 2018-10-14 12:18:00
我觉得可以，省很多！
作者:
horb (猴柏)
2018-10-14 12:20:00住透天 门口有停车位 肯定适合
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-10-14 12:59:00
你可以等两年以上就可以买阿
安装充电椿不就是改建？也要花时间跟金钱。在家充电也有一定风险…而且就算只算车价，价差至少100万以上(配备和内装这么鸟，还有货物税减免还敢卖这么贵)，车价差就够你买台油车+加油到报废还有剩了，再说电也是要钱。
作者:
ingmu (good for you)
2018-10-14 13:04:00买车不是只看车价 用爱养车吗?
另外就是花时间充电也是时间成本，此外还有更多风险，例如紧急要出门没电，或开到一半没电顾路等…
作者:
ingmu (good for you)
2018-10-14 13:17:00楼上您可以先爬文
#1OansrPw 扯这些跟扯环岛一样没意义
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 13:29:00台湾平均户年"存"也才6x,3~5年只为ap花100+,占比快一半，这
作者:
dapple (dapple)
2018-10-14 13:30:00透天可以装充电杆，值得换
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 13:41:00金钱观我想大多数人难以采用;那ms/mx出这么久也各有优点，想必Scape大也是各来个几台，欢迎秀个爱车照来向大家推广一下
作者:
maynard (I H8 physics)
2018-10-14 13:46:00大家都只算到车钱跟电费 爽度也要算阿～～
作者:
rulDD (鬼島å°è‹±é›„)
2018-10-14 13:51:00换Model3不是这样考量 是看你要不要亲身体会跨时代车种若用通勤成本考量 唯有神V是唯一解答
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 13:58:00回到原po文就是只问成本搂~每公里成本rav4大概3元,PP刚好版上
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-14 14:12:00台湾买的到你再烦恼
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 14:16:00机会更省的换p4,新车补20万,约15万km回本，或是无痛换2手
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 14:24:00不过空间/马力就缩水点
说空间变小的大概是不知道3比大多数的休旅车的还能装吧
作者: zx2751206 (ff) 2018-10-14 14:38:00
光rav4卖二手的折价成本就够加多少油了.......不过油价越来越高，加上帅潮度都屌打，建议换XDDD
很值得啊 但是现在买不到要明年说在家充电危险的要不要把手机平板都丢掉ㄚ
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-10-14 16:42:00我每天通勤100km，开特斯拉的成本低很多，而且有EAP辅助，上高速公路基本都是车子自己开，我看着而已，负担差很多，尤其疲倦时更有感。
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 17:40:00车的本质是安全快速的移动到目的地,以外的附加价值就因人而异原文&我回你的都是只算成本䁖,其他就看您觉得爽要花多少我不觉得10年内RAV4会偏本质,Scape觉得AP值100+,原po就参考吧
作者:
Scape (non)
2018-10-14 18:10:00我第一句话就说，不会比较省钱，楼上在鬼打墙我就不理他了给原PO的建议是你要自己试过再决定这钱值不值得花不花这钱你可能2020~2029这10年都在开RAV4，如果你2020换车那你就等于这十年你有AP可以用，值不值得要你自己做决定Tesla 以前有过你拿车去换一台Tesla回家开三天的活动，可能以后也会有再注意这方面资讯。或者是去试车自己体验一下反正至少还有好几个月才会来到台湾，多注意这方面资讯等到时候再决定也不迟，没必要现在就先想好。等Model 3 到了台湾，绝对会有非常多的人分享驾驶体验那时候再看看也还不迟。要是怕晚拿车，那就先订车，订金要退很容易。剩下的等通知你选车跟配备之后再决定
TESLA是豪华品牌...怎么会有人为了省钱把平民品牌换成豪华品牌？？？大哥您这是？就算电动车比较省，那也是跟同级油车比.....你这样换车算升级，不可能省到钱封肛这次算说对了一半，光TESLA的车价够你开油车+油钱了
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 21:24:00谁鬼打墙..我一直都是说Scape建议3~5年100+买Ap不合原文要求第一句话对,结论给错,我是反对结论你一直拿前提来当烟雾弹啊.你这跟爱心笔有啥差...原po:我要便宜货,Scape:这笔很贵但能做做公益赶快买!而且我给建议是有数字的,比ap好棒赶快买实际吧科技飞快,欲望无穷,口袋有限,要省真的是请节制欲望...三年一百买ap,那是不是三年又一百买+100hp,再三年再100买LV5?Scape敢给这个建议,我也只是请您身体力行...要嘛跟B大I大言之
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-10-14 22:10:00高里程的使用者，电车的操作和维护成本都会低很多。光是油料费用的削减和维护成本的大幅降低就会很有感。不过目前电车购入成本的确较高，高里程使用者比较有机会回收这个价差。model3 是蛮值得评估的通勤用车，特性上很适合长距离通勤。
作者:
SRJ (A_A)
2018-10-14 22:12:00有物,要嘛用四轮闪瞎竞战,而不是空口说白话,键盘花别人钱最快