楼主:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-10-07 16:51:33最近很红的Auris
在日本叫Corolla Sport
有1.2T/1.8油电两种动力
根据这个影片
https://youtu.be/b8gh5glL9HY
1.2T的0-100加速居然不到9秒
比之前台规2.0还快
有人能够解释这到底是为什么吗？
作者: MotleyCrue (克鲁小丑) 2018-10-07 16:52:00
人家有涡轮啊
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-10-07 17:01:00同一颗装CHR被嫌超级没力是怎么回事?? CHR多100公斤而已...
作者: gazelle74 2018-10-07 17:03:00
果然有猫腻
作者: iamok329 (我是钱爸!!) 2018-10-07 17:06:00
表速误差 谢谢
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2018-10-07 17:06:00116P能跑不到9秒挺猛的..
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-10-07 17:06:00那台规实测一下到底几秒就知道了说不定人家的1.2T跟你的1.2T不一样
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-10-07 17:21:001.2T理论上没办法比2.0NA快
作者:
ryu057 (Joe)
2018-10-07 17:33:00气温、路面、轮胎，同条件才比得出来
作者:
kumno (Bale)
2018-10-07 17:42:00扭力+变速箱设定好，也是跑得很快的
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-07 17:54:00乡民都说1.2T没力，但是测出来比2.0NA快就开始找理由了
乡民都看最大马力 不看转速的阿!!! 这颗2.0NA扭力不说转速都要比较高 才到峰值 不懂调教这样的用意连规格都不会看 一直马力马力 很落后捏~
所以你下一篇要讨论奔驰新a一样1.3升，但马力为何差30p吗？
不过 相同气温 路面测试下的结果 比较有意义~国外手排神A可以跑到8.5S 那是0-60MPH吧!M01之前就有人 以他的车7秒俱乐部 分享0-100KMH 和0-60MPH 秒数的差距 可以去看看~~
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2018-10-07 18:31:00问题是怎么测的，驾驶者者反射神经不同、体重不同、穿的装备不同，或许会有1、2秒的误差？
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-07 18:32:002.0每年多缴快一万的税金，还比较慢，不知道做何感想
想起这颗2.0NA引擎数据刚发布时 捧得跟什么一样结果这么快的就走洛神坛了? 海水退去了?落
作者: gazelle74 2018-10-07 18:41:00
一堆业配文瞎挺阿，不如直上马三
动力 真的要看 转速峰值 扭力是很重要的 不能只看马力
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-10-07 18:55:00
2.0的效能不错阿。
Auris 2.0就是多你马自大 2.0 5马啦马粉闭嘴~ 油耗也赢你快2%辣再加上妥善 品牌价值 马自大都8+9车主我丰海放马自大啦！就算翻车也多你四人辣
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2018-10-07 19:26:00楼主不都给0-100数据了 扯转速做啥..
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-10-07 19:49:002.0h屌打
作者: knml (法师) 2018-10-07 19:56:00
被1.2T屌打，这台真惨
1.2t理论上无法比2.0快？ 什么理论，讲一下啊能回答我是什么理论吗？ 我自己开过1.0T
作者:
iamspy (宁)
2018-10-07 20:55:00有点怀疑，市售1.0t 或1.2t官方数据几乎没有低于9秒的除非特殊状况，不然8字头是1.5t一般房车才能跑出来的数字不过实测，同一台车不同媒体测，差2秒的也不是没看过1.2t理论上无法比2.0na快，应该是指装在同一台车上同车同时有这两种不同组合，大概就focus mk3跟mk3.5吧确实是2.0NA快
作者:
choroq3 (choroq)
2018-10-07 21:18:001.2T有的扭力都有2.4NA水准了
作者:
sdyy (中坜市的小智)
2018-10-07 21:28:00起步加速扭力的影响比较大阿
这版光听一些嘴砲哥,就饱了阿 涡轮车到底有无开过?
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-10-07 21:36:00本版有专门删文的嘴砲哥
谁嘴? 拎北都是讲实际体验 不爽你约试乘阿工作狗牌/名片拿不出来吗? 业务懒得鸟你???
作者:
iamspy (宁)
2018-10-07 21:44:00理论就是加速看马力啊，除非是短暂的那种加速，不然1.2t马力没有比2.0NA大P.S 其他变因要一致，如变速箱 车重 等
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-10-07 21:49:00讲不赢就删文，7pupu :)
作者:
psdcgb (psdcgb)
2018-10-07 22:10:00加速看扭力吧
作者: MotleyCrue (克鲁小丑) 2018-10-07 22:34:00
加速看马力?????? 你当扭力死人?
作者:
iamspy (宁)
2018-10-07 22:50:00扭力对起步 载重 爬坡 再加速影响比较大，尤其是很短的瞬间呀但整个加速的过程要快，比如0-100, 甚至100-200, 还是要看马力一台马力小 扭力大的车 加速快不到哪里去的，最多是超车好用马力=扭力＊转速，只看扭力论加速本来就不精准，就像上面提的，转速不够马力出不来，起步惊人后继乏力，加速还不是输，马力才是最终结果。
涡轮最大扭矩区间较宽，的确会有段时间很快最大马力代表的是高转速的最终结果…Auris 1.2T 18.9kgm @1500-4000rpmAuris 2.0 NA
[email protected]@4400 - 4800rpm才对看起来0-100会赢很正常，如果变速箱完全相同的话转速超过4000以后就弱了，尾速不可能比2.0NA高1.2T 引擎出力是
[email protected] ->
[email protected]要看2.0NA在4000rpm前的马力变化了，有劳神人1.2T就是颗日常经济使用取向的引擎在调校上就是顾0-100这一段尾速表现真的要看高转速域的最大马力了
上礼拜签约买了最高规的G’Z’ ，sport 模式下加速真的不错的还不错试驾时是开G的油电版本 开完就决定要买了值得一提的是标准配备下方向盘的控制很赞我买HYBRID G’Z’ 选购了AVS系统（自动调节避震器系统） 驾驶模式有5种可切换 不知道实际开起来如何就是
如果说1.2T 116ps尾速会比2.0NA 169ps高那还真的Z>B
然后 这台车的重点其实在于 它标准配备了新一代安全
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-10-07 23:54:00有完美的变速器的时候 的确加速就是看最大功率如果你的变速器不完美 要用到一段转速域
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-10-07 23:56:00那就要看你用到的转速范围内 是不是都有最大功率或是用到的转速 功率曲线的积分 越大的越快说得通俗一点 就是你的变速箱不太好 就是扭力要高点加速快
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-10-08 06:46:00门外才看数字 cvt很不适合跑高速
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-10-08 09:28:00所以换档要在马力峰值还是扭力峰值换啊？ 说加速靠扭力的可以说一下吗
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-10-08 09:41:00马力峰值附近
作者: needshe520 (小明无所不在) 2018-10-08 09:43:00
引擎有比较轻吗？
作者:
jepk007 (NW-吉普)
2018-10-08 10:54:00比0~100又不是比极速 很正常吧
还是看马力啦，扭力高原虽然过了，但转速提升，马力还是提升。最大扭力跟最大马力后面的@xxxx rpm很重要