台湾开车很多人看不懂标线的箭头
一堆爱左转道直走的 卡住又在切双白线 当后面排队直走都北七
不然就是直走道插队转弯的
这两种人到底哪种爽阿？

通通检举就对了..路不熟就先跟着过再想办法转就好

这个ID直接给推 内文直接跳过 一定是U资费雯!!!!

对很多台湾驾驶来说，标志标线号志只是参考用而已，不过台南182县道之前某个路口，外侧是右转专用车道，内侧禁行机车，是要强迫机车右转不能不直行，跟市府反应才更改

真的整天遇到 操

台北市每天都可看到违规禁止左转的车，除非检举不然根本没在抓，直行道这种就更没抓了

有时候看到标志时速度已经来到50了你他妈要紧急煞车左转?干话很会讲~根本源头是道路设计的问题

两线道，内侧地上标线是直走，过了没几公尺标线变左转，这种很靠邀，竹北中华路有，到底是怎设计

当然是直走道转弯爽直接尻外圈

台南有转弯道的路口少之久少 供您参考

少讲一种：车道弯路自动无视标线截弯取直的。

这种爽来自于道设不良

有些路段内线走好好的，忽然内线变左转专用道，偏偏旁边车道的驾驶看到方向灯，就狂踩油门不给切

尤其用转弯道直走的，过路口能直接接上车道，何乐不为

在不熟路况，台湾路又烂

这个ID给推 以示尊重

反常识的路口只有台湾能做

外侧车道插队到内侧左转车道大概是cp值最高的违规，警察几乎不抓喔只抓机车未二段，检举大概只有最前方的一二台车有机会录到全程能检举成功，真被检举罚单才600，省时，后面排队的继续多等一次红灯....遇到车多的路口都这样开就好啦，排什么队，一个月收两次罚单已经算运气差了

路不熟可以不要开车 开了车就要有违规被检举的领悟

我最爱检举不依标示开的车,这种插队完全无争议很少失败

还有逆向的啊

高雄中华路很多突然变左转道阿

如果是走一走忽然直线变左转专用道的还不少,这种应该刚过上一个红绿灯后,车道的地上应该要提早划箭头标明而不是快到红绿灯前才有指示