※ 引述《grotwpig645 (张智良)》之铭言：
: 嗨 午安
: 就是啊
: 业务未来应该都失业了
: 只要省去业务
: 车厂省人力成本
: 消费者省钱
: 大家双赢
: 有没有看过特斯拉
: 网络点一点
: 一口价
: 有问题自己带去保养厂
: 业务变成门市点交人员
: 消费者不用再花脑筋跟业务斗智
: 还要被业务嘴
: 等未来老人都会网络
: 业务就等著失业
: 趁现在还能转行赶快转
: 当个技师助手都比业务好
: 我说完了
: 有没有业务要战的？
我来战吧 虽然我不是业务
每次都有人说不需要业务
那为什么没有车厂敢做呢?
因为其实汽车市场是成熟的
很多产品差异性其实没有其他产品那么大
相同区间类似的产品其实很多
这样会导致什么呢?
就是令那些买车的人犹豫
即使他们已经知道了车的所有性能与配备
这时候如果有个认识的业务朋友给你一个不错的单
你之后保养也比较放心的话, 你当然会找他办
(不过售后又是俩说)
所以业务对于公司来说并不是服务人员, 更不需要多专业
公司要的只是业务的人脉以及口语能力
帮助公司去获取一些潜在客户或是资讯蒐集不够的客户
虽然懂车的人都会觉得业务很讨厌
但如果车本身无法有科技突破或是产业领先(ex:Tesla)
开出"取消业务"的车厂就等于是找死

产品差异性不大？你真的有去比较吗 那都去买纳智捷好啦

产品差异性大，为啥还那么多版有友上来问意见？

应该说业务是用来推坑、帮消费者创造需求，让消费者会想要捏一点。而板上遇到的都是比台计算机还不如，还想从配件a你的

对没研究的人(没上本版的人)真的差异没那么大

手机差异性更小 怎么就没有业务 保固也是自己送呀

看来特斯拉不是车厂

各牌同价位车子 差异真的很小

一般消费者有几个知道yaris跟tiida有什么差异普通人只会看空间价格品牌，差不多没了

买手机当然有业务阿 门市人员就是一种业务员的类型当然手机比较单纯买了就能用 所以可以自己上网买汽车还要谈保险.配件.领牌.调车那些 相对比较繁杂

业务就是推销的功能 对会做产品比较的消费者就不需要业务

我是认为有个人处理这些东西省很多事啦

车友群有人说业务不重要，但是发生问题时就会有人说业务都不回答问题

每次百货公司外面都站一堆特斯拉业务却有人说汽车业不用业务

对没研究车子的人，车子差异真的不大+1

车子差异真的不大 没上车版的就差在logo而已

其实跟卖手机满像的。

Tesla 那个在台湾算特异种业务，跟那个杀价谈单包办一堆的稍微不同。记得问过他说他们算全体业绩

产品差异性大的例子有...iPhone 4 , 那时候苹果技术领先业界十分多至于手机为什么没业务，我个人解读是因为利润问题预期订高价给业务折扣空间，不如省下来当价格战但汽车是high involvement 的产品，客人会更加犹豫如果经济尚可，通常买手机不会考虑两个月至半年吧？但车贵，在Rossiter Grid 上价格风险更高，更需要业务

没有业务车版人先少一半

严格来说 业务并不是针对懂车的小众 而是不懂车或不想花时间懂相对多的大众

两轮最好会懂 劲战是需要业务喔

那，贾伯斯是不是好业务？

懂车的人(X)自以为懂车的人(O)手机没有业务是因为单价不够高 就像摩托车也没有业务

(X)不要业务 (O)不要素质差的业务

这个解读推

其实高单价的消费性产品都有业务 房市也有仲介 很正常

推荐只是自己以为没被当羊宰而已，介绍朋友被宰罢了，早期资讯不发达，一堆人被骗习惯了不自知，现在越来越难骗，总有一天没办法骗的时候就被淘汰了，去看看研究报告，苹果产品用户有一大部分是因为产品价格够硬够透明，消费者有安全感。汽车销售转职下场也不好，因为完全没有销售技能，说穿了就是最低阶的业务。再强调一次，烂产品才需要养一堆业务来宰羊！