http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201809290033.html
随便翻：
在之前爆出排气品管测试造假了后
Subaru 雇用第三方团队重新检视所有内部测试
结果发现出厂前测试不只排气有造假
另外三个数据也有问题，分别是两项煞车测试和一项转向测试
后煞测试如果没达到内部标准，测试人员会偷偷拉手煞
手煞如果没答标，测试人员会偷踩脚煞
转向如果没答标，测试人员会偷推车来答标
这坏习惯最早可以追溯到1997年出厂的车辆
只有日本群马出厂的车辆有受到影响，美国厂不受影响
新任社长中村知美道歉
Subaru 并表示这违反内部规定但仍然符合政府安全规范
心得：
Subaru 螺丝很松
难怪在Toyota介入之前妥善率这么差...