马自达百万柴油车“引擎喷水”延烧 220位车主串联怒求“原厂买回”
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2017年台湾Mazda接获旗下2.2L柴油引擎车款，发生引擎水温过高与冷却系统副水箱满溢的状况，并于本月6日发布最新调查结果，同时提供车主免费修复及引擎优惠，预计10月底进行变更引擎控制程式，改善此问题，但这样的止血措施并不是人人买单，消保官证实，截至28日为止，已有220位车主串联申诉，要求原厂直接买回，恐演变成国内最大规模车主求偿案。
台湾Mazda针对SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎车款的冷却系统副水箱外溢现象发出声明，内容指出，搭载SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎的CX-5与马自达6车款，如以高档位行驶于斜率高于5%的陡坡道上坡时，引擎内部的燃烧压力与温度较易升高，若这样的行车模式持续，高压的燃烧气体经由汽缸床垫片进入引擎冷却液管路，进而导致冷却液由副水箱盖外溢现象，对此，Mazda 提出的解决办法为，将提供车主回厂进行检修，并于10月底透过更新引擎控制程式之方式，降低引擎内部燃烧压力与温度，还祭出免费修复及相关养护费用优惠。
不过受影响车主仍对此说法感到不满，根据《苹果日报》报导，部分车主认为，当初购买柴油车款就是看中扭力足、上坡轻松等优点，业者若变更引擎控制程式，可能使性能大打折扣，当初花大钱买柴油款不就成了冤大头，所以他们决定串连组成自救会，除向台北市消保官申诉，也酝酿循法律途径、向马自达提告，目前已经在北市府进行协调。
对此台湾Mazda提出的说法则是，自从去年爆发柴油引擎问题后，便积极与日本总社技术部门一同展开调查，最终提出变更引擎控制程式的方案，将确保马力、扭力与油耗都不受影响，同时提供免费的更换检修服务。目前这起事件，已经交通部车辆安全审验中心（VSCC）展开调查，并开始检视Mazda所提出的解决方案，预计10月初会有结果。
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太危险了………吓死我QQ
万一在高速公路
跟高架快速道路引擎突然喷水怎么办
日系车妥善率不是一直是车界好榜样吗？