这个我在之前就有提到了
底下的人还是一直搞引擎，不要说我嘴砲，海报出来了才说
其实还有另一颗3缸也是同时期开发,不然看看就知道,除非像之前1.5T胎死腹中QQ
benchmark就是2.0T 250匹以上,且还要再超越
大家在实验室榨得好开心
我其实还是认为引擎用买的就好，根本没必要花这么多时间&人力&金钱去玩
现在要让消费者买单的又不是马力，根本就不是
我一再强调强调再强调.
当然也有版上NTU毕业的自以为多懂,认为车厂每个技能都要点
现在要救LUXGEN的根本就不是超屌引擎
以现在众多网友心中评价要扭转根本难上加难
我也建议过要往平价小车开发，但是车厂立场当然做一台车小车大车成本&售价相比
卖大车当然赚比较多
例如MAZDA3 CX5其实两者配备差别没有多少，但是售价差很多
车体这种便宜到不行的东西，别拿来提了
我认为初期的策略就是要玩平价小车，捡一颗古早的引擎搭配现在燃油方式足矣
一台车卖50万以下，先打下基本盘，市占率都有了
大家认为品质/价格一致，让小资有个遮风挡雨的车
中国众多车厂都是这样起步
多少车厂被三菱1.5T养大
要是LUXGEN一开始就捡三菱的1.5T引擎，还会是这种下场吗?
GT220 SO WHAT? 有人想买?
文章打太多没人会看. 就先这样了~
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之铭言：
: 标题: [情报] 纳智捷全新2.0t 310p引擎开发中
: 时间: Thu Sep 27 16:27:33 2018
:
: https://i.imgur.com/1GKyDKi.jpg
: 看纳智捷到的简报公司内部假想敌应该
: 1a2b加1p
: 2.0可以榨出310p感觉还蛮猛的！
: 可以开始期待未来gt330了
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