楼主:
howlop (电光肉鸡)
2018-09-21 17:51:58原文连结：http://auto.ltn.com.tw/news/10858/44
原文内容：
在上个世纪末，以轿车底盘来打造的 MPV 轿式休旅车（以下简称轿旅车）曾盛极一时，
并衍生出更适合家庭使用的 5+2 座轿旅车，在国内市场率先推出的就是 Mitsubishi
Savrin，由于市场反应热烈，其他日系国产的 5+2 座轿旅车也陆续导入市场，像是满街
小黄代表的 Toyota Wish、采侧滑门设计的 Mazda5、由 Nissan Livina 衍生出的
Grand Livina 等，尽管现在都已停产，但路上仍看得到这些国产 5+2 座轿旅车的身影。
欧系 5+2 座轿旅车同样在本世纪初蔚为风尚，各大欧洲国民车厂牌相继推出这类型产品
，像是 Citroën Grand C4 Picasso、Ford Grand C-Max、Peugeot 307 SW 及其后继车
308 SW、Renault Grand Scenic、Opel Zafira、Volkswagen Touran 等，一度成为欧洲
车坛显学，其中多款车都曾引进台湾市场贩售过。
只是这股风潮来得快、去得也快，全球金融海啸过后各大车厂对产品存续开始严格管控
，市场反应不算突出的 5+2 座轿旅车便默默开始退场，多数欧日车厂都停止开发这类的
新车，转而投入持续热销的 SUV 和新兴的 Crossover 级距，只剩下规模较大的汽车集团
会让旗下单一品牌维持一款 5+2 座轿旅车产品，如同德国 Volkswagen 集团下的
Touran，韩国 Hyundai 集团旗下的 Kia Carens，法国 PSA 集团下的 Citroën Grand
C4 Picasso，Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟下的 Renault Grand Scenic 等屈指可
数的产品。
若要探究 5+2 座轿旅车不再风行的原因，只能说一般驾驶人平常要载到 5 人以上的机
会并不大，加上第 3 排座位的空间多半过于侷促，成年人乘坐不算舒适；且车辆外型为
迁就空间机能，视觉上的吸引力不大。更现实的是高底盘休旅车（包括 SUV 和
Crossover）往往给人行动力、运动感较强的形象，产品卖相明显胜过轿旅车，更促使家
庭买家转向空间机能也不算差的高底盘休旅车阵营（其中也不乏 5+2 座的车款）。
国内市场随着最热销的 Toyota Wish 停产，和泰汽车改引进尺码更紧凑的 Toyota
Sienta，去年 9 月受惠于国内出租车车体型式放宽，5+2 座的 Sienta 也可用作出租车
，日前追加售价更实惠的 Sienta 1.8 超值特惠版，若搭配政府旧换新补助只需 69.9
万即可入手，且一般消费者亦可购买。
心得/说明：
为了吸烟塔各种让步，不过现在5+2的车好像真的卖不动了
真有空间需求就买像奥德赛那种MPV车型，价格好像也差没多少
现在最夯的应该就是CX9了吧
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-09-21 17:55:00wish哪是卖不好才下市
作者:
AKF32 (火车车)
2018-09-21 17:58:00业配文，意思就是要买5+2请选sienta
作者:
dati (水脑)
2018-09-21 18:00:00wish如果继续卖，现在应该还是主流车款
作者: airmike (airmike) 2018-09-21 18:02:00
不知道在写啥 Wish一直都有月销1000台左右的实力
作者: chengzai 2018-09-21 18:03:00
现在想买也没得选
作者:
Sephi01 (王先震)
2018-09-21 18:07:00超丑 每一台都是
作者:
ka2 (面包)
2018-09-21 18:07:00sienta跟奥德赛价钱差不多？一样都电动门价钱都两倍了！
家里刚牵CX9三个多月,不觉得夯~在嘉义台南乡下很少见
wish几乎是类wagon了，后面打+2打平，行李箱空间屌打同级suv
作者:
MoMoguri (Moguri)
2018-09-21 18:21:00觉得帅的休旅只有凯燕 cx5
作者:
dati (水脑)
2018-09-21 18:22:00平价SUV帅的 不就是Tuscon 和 Satafe
作者:
upsky (海尼根绿茶的记忆..)
2018-09-21 18:25:00Savrin就耗油和没力..竟然跟sienta比..光是空间能比吗
作者: bursty (一拜宗师) 2018-09-21 18:51:00
高底盘休旅车不是既耗油山路又不稳吗？还一堆白痴买
作者:
harphy (腋魔猫)
2018-09-21 19:00:00CX9夯？ 我们活在不同世界吗？
作者:
Black8910 (/ ￣▽￣)/ 跃然纸上!!!!)
2018-09-21 19:40:00如果WISH 6气囊＋esp 价格维持70 90万 到现在保障月破2000台
作者:
maniaque (maniaque)
2018-09-21 20:12:00阿发肉表示:什么?? 退风潮? 你知道我缺货多久了吗??不是因为5+2退风潮,而是那个+2太废,大家要空间...
作者:
dai26 (dai)
2018-09-21 20:35:00平价轿旅车式微不意外，但5+2的大型休旅销售亦越来越夯
作者: tontonplus (东东不拉屎) 2018-09-21 20:45:00
吸菸塔真的长太丑了，休旅帅太多了
作者:
ducah 2018-09-21 20:45:00Savrin是5+2车型里 第三排最大 可坐170CM成人的可惜没后继车
作者:
e1bmwe1 ( )
2018-09-21 21:17:00楼上，后继换囚车接手...还在卖呢
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-09-21 21:18:00要就五人座，不然就正七或正八5+2不上不下很鸟，一般尺寸的5+2，坐5人比五人座还挤
作者: kimfatt (kimfatt) 2018-09-21 21:19:00
让阿玛尼严国产Serena算了
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-09-21 21:24:00吸菸塔跟wish的平均月销量根本超威！退个屁烧～CX9实际坐起来也是5+2啊。什么鬼新闻！
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2018-09-21 21:39:00台湾算很买单mpv了 美国是直上sienna/odyssey
作者: niko0202 (Niko) 2018-09-21 21:51:00
没Wish 马5, 只剩吸菸塔跟韩国车 还有150+万的 谁买Noah赶快进来台湾啦～远目
作者:
daae (南极熊猫)
2018-09-22 00:21:00虱目鱼第三排跟第二排大小不会差很多
作者: talentsu (一休) 2018-09-22 00:58:00
拜托进 Serena 来卖
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2018-09-22 01:14:00文 / 记者方维铎，讲了一堆后面是在配什么
你把Peugeot 5008放在哪？还是会有买家喜欢中小型5+
作者:
ekin0824 (减重中，请勿喂食)
2018-09-22 07:24:00其实我倒是有在看5+2的车款，只是台湾可以选择的真的有点少，百万以下除了吸烟塔跟carens就没了
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-09-22 10:16:00看最后一段 就知道是和泰要清库存的置入文
作者:
imreader (imreader)
2018-09-22 10:21:00RAV4 入门款蛮适合当出租车的，至少比 Altis 安全
作者:
mp60707 (哲哲)
2018-09-22 10:47:00cx-9 帅
作者:
pchmbb78 (jet pig)
2018-09-22 14:17:00说价格没差的是干话吗
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-09-22 17:51:00老实说在台湾wish的卖相和车格比sienta好很多，要不是日本丰田打算停产wish，和泰才不可能放弃这只金鸡母
作者:
maniaque (maniaque)
2018-09-23 20:26:00楼上,很简单....年轻人
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2018-09-24 09:54:00有2+2+2 ？