楼主:
Festo (Festo)
2018-09-19 22:47:31老实说是因为税。
税金就占车价很高的比例。
以一台50万的车来说，营业税要大概3.4万，未税价格约莫是47.6万。
货物税以25%记个话，要9.5万，为税价格约莫要38.1万。
恩，一台车车厂只能拿到38.1万，其他全部缴税去了。
还有，不要说其他国家也要缴税了。
财政部永远只敢拿新加坡之类的国家出来说嘴。
美国、日本讲讲看阿。
讲一下林杯闻香一下啊。
大家说台湾车价贵又不是跟新加坡比，
是跟美国、日本比。
你拿新加坡出来救援是救援几点的。
拿美国、日本出来比，很难逆!
作者:
MunezSu (Munez)
2018-09-19 22:50:00美国，中国，日本国土面积人口密度也拿来比啊，拥车条件也来讲
作者: airmike (airmike) 2018-09-19 23:08:00
啊 你自己市场也是中国零头而已 你好意思比
作者:
losel 2018-09-19 23:08:00不要起争议,原po把世界各国汽车进口税率全都列出来,要比哪国大家自己选.
作者:
Oo5566 (5566)
2018-09-19 23:10:00阅
作者:
YAHQQ (哑虎)
2018-09-19 23:16:00不然你比一下马来西亚
作者:
Raylousy (Make each day count.)
2018-09-19 23:23:00数学老师请长假？
作者:
Francix (Hypnagogic)
2018-09-19 23:23:00现在的税，台湾车都太多了，这问题降税会更惨
要控制车辆数，就要用不合理税制来剥削? 好冠冕堂皇，名正言顺，呵呵
作者: moneypack3 (钱包三号) 2018-09-19 23:57:00
用停车场限制，会不会又有人说政策不合理了
作者:
wellkom (wellkom)
2018-09-20 00:35:00只要自己花不起就是不合理。穷酸鬼岛人不会接受的
作者: a105229 (Takashi) 2018-09-20 08:25:00
你叫车商少赚一点，如果肯的话，当然便宜还轮不到税的问题
作者:
kevinss (阳光宅)
2018-09-20 09:09:00阅
作者: newways 2018-09-20 11:24:00
要控制数量可以提高持有成本阿
作者:
missin (EVO)
2018-09-20 12:27:00新加坡新生儿相关补助和投资有多少，政府敢拿出来比吗？
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2018-09-20 15:11:00呵呵