老实说是因为税。
税金就占车价很高的比例。
以一台50万的车来说，营业税要大概3.4万，未税价格约莫是47.6万。
货物税以25%记个话，要9.5万，为税价格约莫要38.1万。
恩，一台车车厂只能拿到38.1万，其他全部缴税去了。
还有，不要说其他国家也要缴税了。
财政部永远只敢拿新加坡之类的国家出来说嘴。
美国、日本讲讲看阿。
讲一下林杯闻香一下啊。
大家说台湾车价贵又不是跟新加坡比，
是跟美国、日本比。
你拿新加坡出来救援是救援几点的。
拿美国、日本出来比，很难逆!

美国，中国，日本国土面积人口密度也拿来比啊，拥车条件也来讲

嗯嗯

你鼻屎大的国家跟美日比？ 全球几个美日？

韩国税也低阿 真的不用再拿新加坡救援了

啊 你自己市场也是中国零头而已 你好意思比

不要起争议,原po把世界各国汽车进口税率全都列出来,要比哪国大家自己选.

阅

不然你比一下马来西亚

数学老师请长假？

现在的税，台湾车都太多了，这问题降税会更惨

要控制车辆数，就要用不合理税制来剥削? 好冠冕堂皇，名正言顺，呵呵

嗨～

用停车场限制，会不会又有人说政策不合理了

只要自己花不起就是不合理。穷酸鬼岛人不会接受的

你叫车商少赚一点，如果肯的话，当然便宜还轮不到税的问题

阅

50万的车营业税就 2.5 万，哪来三四万？

要控制数量可以提高持有成本阿

新加坡新生儿相关补助和投资有多少，政府敢拿出来比吗？

呵呵