看了sai大的20周年Mitsubishi Galant开箱文，让我感触很深，让我也想分享一下我手边
刚刚好也满20年的1998 goa camry。
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会有这部车也是一个因缘际会下，6月学校实在太忙了导致还没空找租屋、正当我很着急
翻著591的时候，我接到老妈的电话，要我去先借住我妈的干爸家。
我搬进去后；阿公(老妈的干爸)就跟我说路边那部camry就给你吧！ 我就这样接手了这部
camry。
我对toyota goa车系蛮有感情的，因为我就是搭着我爸的末代goa corolla 1.8长大的，
只是我以为我爸会把车留给我开，没想到就在他新车交车的隔天，就把corolla给撞了。
因为怕东窗事发被老妈骂，我爸用最快的速度把车处理掉，到现在我老妈还是不知道这件
事xd
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过了5年又一部goa回到我家，只是这次变成了camry。
我第一眼见到他的样子，外观可以说真的不太好，毕竟20年都停在外面，但我想是阿公的
好意，只要有车开我就很开心了。
但我瞥了车尾一眼，看到了大大的V6 XLE，我问了我阿嬷一句2.2的也是v6喔？
阿嬷：乖孙“这台是3.0的内”
我的冷汗冒了出来，干，这税金!!
不过真的很想要自己的车，先假装没税金这件事好了xd，还是先确定车况再说。
虽然外观真的没有很好，但引擎的状况却非常好，运转的声音非常小、避震器、变速箱、
冷气、内装状况都还不错，里程数也只开了12万多公里左右，但还是有这台车的通病出现
，方向机漏油、引擎check灯恒亮、驾驶座电动椅故障，既然要开我想这些问题还是要解
决。
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不过当基本问题解决了，心中的小恶魔就升起了！！哈哈
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原先的轮胎因为太少开，已经有龟裂的状况发生，只好换掉，但小恶魔就在我耳边说，既
然轮胎要换、不如轮框一起换吧!运气好的是之后国产camry轮框规格都通用，上网收了二
手7代camry的16吋轮框，感觉有比较好看啦xd
但开车总是要听音乐的吧！原本的六片cd音响被我换成了先锋的音响主机
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goa camry的车长有4760mm，但其实前座调整成我的驾驶座姿，后面的膝部空间其实也不
大，但因为椅子很软又蛮斜的，其实坐起来真的还蛮舒服的。
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原厂就配备了空气清净机、双前座的安全气囊，很可惜的是没有电折后视镜，这对停车有
一点点的小困扰。
还有一个最讨厌的地方，就是那仿木纹的贴皮，久了整个都翘起来，看起来非常的诡异又
难看。
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配备有天窗，我却不敢打开，因为朋友家的标志206开了就关不起来了。
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20年前的车竟然有双前座电动椅，这让我非常的讶异，现在还是有很多车都还是手动的。
但这也让我非常头痛，因为驾驶座的故障了，我问了台北好多间修车厂都叫我去杀肉场找
，甚至询问了原厂，基本维修至少一万起跳，好加在最后在彰化找到了维修的地方，花了
3400就修好了。
接手这部车以来，花最大笔的就是方向机和正时皮带
方向机：
加了两瓶止漏剂还是抵挡不住，这笔还是无法省下来。
正时皮带：
这个就比较尴尬了，我查过原厂纪录2006年换过一次，里程数当时是9万，也就是过了12
年才又跑了3万，要不要更换正时皮带 这点让我挣扎了许久，最后再家人的建议下还是决
定换掉，花钱买个心安。
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当全部都整理完之后goa camry真的是一部非常好开的车子，3000cc 原厂1MZ-FE 197hp/2
8.9kgm的动力加速算是非常轻快的，油门踩深一点、变速箱一退档，加速到110～120都是
很容易的，加速过程中引擎几乎没什么噪音，当然不太会有什么贴背感，但整体就是很顺
的把车速拉上去。
不过避震器就像各位前辈说的一样，非常的软、过弯容易侧倾，经过坑洞或是伸缩缝大概
都要弹个2-3次才会回稳，但路面平的话 坐起来确实非常的舒服，一下就睡着了。
这部车唯一最大的缺点大概就是每年的税金和油耗了吧！
这部车的油箱有70L，纯市区的话，普遍都落在6～7km/L，一桶油大概400多就亮灯了。
我最好的平均油耗是7.79km/L，我还看过5字头的………
……荷包真的很痛xd
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虽然goa camry可能没有galant的帅气、没有cefiro奢华的配备，但他就是稳扎稳打的一
款车辆，能够遮风避雨、上山下海。
我很喜欢sai大文章里提到的一句话：“ 对待我的车子，就像对我自己一样，无论它老了
没有 ”，也许在这个时代，这些车已经过时了，但我相信只要好好的对待他，这部车也
许能够陪伴我下一个十年。
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