新年式马自达3“78.9万元起”开卖　追加总价值5万元实用配备
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记者游铠丞／综合报导
在新世代马自达3问世之日尚未明朗化之际，要想巩固既有市场版图，或许对于台湾马自达（Mazda）来说，也只能透过新年式车型的配备更新，迎战即将到来的最大劲敌TOYOTA（丰田）Auris。
日前台湾马自达便宣布，将在台推出2019年式马自达3车型，并针对“尊荣安全版”、“尊荣进化版”两大车型，分别追加MRCC主动车距维持巡航、SCBS-F前行煞车辅助总价值达5万元等实用配备，在台建议售价78.9万元起。
▲本次新年式车型，或许是马自达3在大改款前，最后一波“无料大放送”。（图／翻摄自马自达，以下同）
先就2019年式的马自达3尊荣安全版来看，为强化车辆整体实用性，本次则是追加相当实用的MRCC主动车距维持巡航系统，虽说该系统并非全速域设定（作动范围30至145km／h），但透过前驻车雷达辅助，能让车辆在高速巡航时，维持目标车速与适当的安全车距；同时本次全新追加的驾驶座电动调整座椅，也大幅提升该车型的乘坐实用性。
至于另一款马自达3尊荣进化版，则是在追加LED头尾灯、日行灯以及电子防炫后视镜等配备之外，额外导入SCBS-F前行煞车辅助系统；该系统可在车辆时速4至30km／h等壅塞路况，降低可能发生的碰撞伤害，对于车辆本身的安全防护表现，也有相当程度的帮助。
新年式马自达3在配备增加，售价维持不变的条件下，也提升不少产品竞争力。
严格来说，本次新年式马自达3在配备增加的条件下，售价仍维持四门“78.9万／87.9万”、五门“79.9万／88.9万”设定，着实也提升了不少产品竞争力；不过《ETtoday车云》相信，不少车迷应该还是在引颈期盼，外传将在9月投入量产、11月洛杉矶车展现身的新世代车型吧
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东洋日系马自达的柴油科技技术
成熟吗？ 柴油引擎喷水欸…………
Peugeot表示: 呵呵…………喷水耶

看片看潮吹，买车看潮吹不好吗？

潮牌你敢嘴?

就一台 88 万有 HUD, ACC, AEB, 五星撞测的车子。

马3又不是柴油引擎，安啦

Elantra Sport税金更低，加速更快

马牌就不要买柴油

Elantra 先把上面四项主要设备补齐再说吧。虽然也是因为如此，不敢拉高价格

才送5万太小气了吧，神A随便送都号称超过10万

所以才敢称神啊

神 A 也是有做到市场区隔，维修便宜，车室大，妥善率高特色有做出来只是不能被撞到若只在市区行驶，神 A 是首选。所以才是小黄的最爱

没全速域实在没什么好看的

马三全速域明年就补上了。不过我本来就不打算在塞车市区使用 ACC。30 km/hrs 以上才作动，我可以接受

后照镜收折可以不要再故障了吗？

十年后再来换车，那时候的 ACC 全速域应该很稳了。车厂会挡低速的 ACC 一定有他的考量的。我不打算现况用这种不成熟的机制

半套ACC在这边又变成不是垃圾了

80万以下的日制进口车 只有这台了

楼上 要不要再喊一声此生无憾XD

后照镜真的烂

30 km/hrs 以下，就是 AEB 接手，塞车也没啥好怕的吧

面对双逼，真的没有输

尊安不是原本就有MRCC了

SCBS-F (AEB) 作动范围：时速4至30公里之间提供自动煞车MRCC在国内支援的速度介于时速30至145公里时速三十以上切 ACC。三十以下有 AEB 做为防线

神A送龙岩比较实用

车厂挡低速acc有他原因我觉得也没什么原因，因为cx3就有了，马三单纯等明年跟新引擎车架一起发表而已吧

一桶添吓

忠实粉丝的自我安慰

会怕就好，鹬蚌相争，消费者得利

马三也可以送探监 毕竟容易一言不合打起来会被打

纯嘘拿掉豪华进化版

这篇跟柴油的关系是？

高速公路有ACC能用就好了～这能算什么缺点啊。要全速域自己捏上去就好了，想便宜又要顶级货太不切实际了。

台苯这家伙还在睡觉，明明十代来就能大卖死不出！

笑死 不成熟勒XDDDVolvo全速域至少玩了六七年了干脆三十年后再用吧

其实也不用捏，同价位 CX-3 就是 ACC 全速域

这篇跟柴油的关系是?

旧式车都能装 Carplay。说不一定明年也开放旧年式ACC 升级成全速域。更新软件不就好了，硬件又不用动

看不懂这篇扯柴油的点 还以为马三要进柴油哩!!

柴油好歹有给个解释，而且马三有柴油版吗？？

就是刻意混淆视听而已 业务的小技巧

牛头业务好紧张

至少有优惠啦 再等等

为啥 SCBS-F 不全部标配？

牛头业务应该只会紧张被自己公司的业务抢单吧......