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今年车祸累计20人伤亡 西滨彰化段将实施区间测速
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2018-09-14 15:24联合报 记者刘明岩╱即时报导
彰化县西滨快速公路(台61线)鹿港段昨晚发生一辆槽车为闪避前车掉落的H钢车而翻覆，
被后方驶来的轿车追撞，造成槽车司机受伤，这是西滨彰化段今年第87件车祸，共造成20
人伤亡，其中3件是A1(24小时内死亡)车祸，交通部将在西滨伸港到鹿港路段实施区间测
速，以遏止频传的车祸。
县警局交通队组长萧汝上说，目前的测速取缔，是以固定杆及三角架移动式测速器为主，
在取缔地点前，都依规定设置告示牌，驾驶人往往一路超速，却在测速地点前才减速，让
取缔原意尽失，或者发现前有测速，往往会紧急减速，很容易发生车祸事故。
萧汝上说，实施区间测速就可避免测速的盲点，区间测速就是指在某一路段设置2个测速
点，测量一辆车经过这2个点间所需要的时间，以计算出车辆在经过这2点之间的平均行驶
速度，判断车辆是否超速。举例来说，在快速道路一般的速限是90公里，如选定3公里路
段实施区间测速，驾驶人行车通过时间快过速限的时间，就可判定超速。
萧汝上说，西滨快速道路是沿着海岸采高架辟建，路面起伏，道路环境不良，如果海风强
劲或者下雨，往往危及行车安全，最近又因雨路面湿滑，就发生数起大货车翻车事故，加
上，西滨沿线有台中港、彰滨、六轻等工业区，重车来往频繁，快速道路又可行驶大型重
型机车，更增加道路复杂性，过去警方则较少取缔，常有超速违规行为。
彰化警方因此将西滨快速道路列入整顿重点，单是上月就开出900多张超速罚单，但车祸
仍居高不下，交通部将在鹿港到伸港路段常肇事路段择定3公里，实施区间测速。
彰化县西滨快速公路(台61线)鹿港段昨晚发生一辆槽车为闪避前车掉落的H钢车而翻覆，
被后方驶来的轿车追撞车祸，交通部决定在西滨彰化段实施区间测速遏止居高不下的车祸
。图／彰化县消防局提供
心得/说明：
我们伟大的空心菜政府与交通部又多一个借口来捞钱了....
美其名是阻止车祸发生
实际呢?找借口捞钱吧!
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