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新增五人座 FUNBASE、Hybrid 油耗提升至28.8km/L ，小改款 Toyota Sienta 日本亮相
！
现行 Toyota Sienta 于2015年7月发表之后，连续二年销售量达到10万台以上、同时也是
小型 MPV 销售冠军，不过在 Honda Freed 大改款以六人座/七人座 以及 Freed+ 五人座
设定夹击之下，立刻抢下小型 MPV 销售冠军。因此小改款 Sienta 对于 Toyota 来说可
是非常重要的一款车型，不仅首度于日本市场增加 Funbase 五人座设定，Hybrid 车型更
达到 28.8km/L 的表现！如此强势的进攻之下，Freed/Sienta 的战争将再度开打！
小改款 Sienta 最明显的地方就是将外观修饰得比较斯文，保险杆上的“六角形水箱罩”
取消中间分隔设计并将面积加大，上缘加入镀铬饰条，让车头看起来更为低宽且具质感；
Bi-Beam LED大灯组部份则是重新设计 LED 日行灯位置，同时加入 LED 雾灯组；车尾则
是在LED 尾灯内部灯具进行更新。车色上 Monotone 设置了10种颜色，双色规格则有6种
，比较可惜的是 Flex tone 因为贩售比例太低取消了。
内装部分主要是针对“质感”进行提升，导入真皮方向盘、真皮排档头来提升质感，座椅
部分也将下放半绒织布半合成皮结合橘色缝线。这次比较特别的是因应 Freed+ 五人座销
售比重与六人座/七人座相去不远，在小改款 Sienta 车型上首度新增五人座车型，并且
分成 FUNBASE X 与 FUNBASE G 二个等级，此外原先的特别式样车 Cuero 也成为常规贩
售版本。原本的入门规格X "V package" 则取消。
与台湾市场五人座车型都是拿来“商务”取向不同，Funbase 比较类似于提供年轻人户外
休闲的多用途车，不仅后行李厢拥有平坦的置物空间，最大长度更达到 2,065mm，方便装
载二台26吋越野登山脚踏车，而后行李箱旁边还设计了9个预留孔，可以选用实用挂钩和
系统杆相结合，让装载行李更为方便。
配备规格上，Sienta 小改款加入电动滑门预约锁定功能（滑门关闭的同时按下锁车键，
当门完全关闭后就会自动锁上）、电动收折后视镜、前座二组 USB 插座、五人座车型后
席插座、定速系统、六只扬声器、方向盘加热功能、后座物体遗留警报系统等（日本初、
Toyota 初配备。）
动力系统上则针对油电混合车型金行改良，现行 Sienta Hybrid 在 JC08 模式下的油耗
表现为 27.2 km/l，因此工程师借由原先的 Hybrid 动力总成、也就是1.5 1NZ-FXE 引擎
加上电动马达，透过 ECU 重新写入程式、提升引擎燃烧效率、降低汽缸摩擦与电力系统
传输效能提升等措施下，在油耗表现提升至28.8km/l!
主被动安全系统的更新也是这次小改款的重点，现行 Sienta 车上的 Toyota Safety Sen
se C 是必须要加价选购的（依照车型不同选用费用为台币14792元、台币24775元），但
为了迎战 Honda Freed 全车系标配 Honda SENSING，小改款车型便将新版本 Toyota Saf
ety Sense 纳入，维持单眼相机与雷射雷达系统之下，自动煞车功能增加了行人日
间侦测，另外还有 RSA 路线标志、AHB 远近光灯调整系统等也都包含在内，同时将 ICS
智慧型声纳雷达系统、PVM 环景影像系统等也都首次列为高阶车型标准配备。
Sienta 是否能够趁著这次小改款扳回一成，对于 Toyota 来说可是非常重要的指标，因
为 Sienta 算是小型 MPV 指标性车款，在许多日本车厂相继退出之后更奠定其龙头宝座
，但 Freed 改款后战斗力提升也是事实，因此小改款 Sienta 便进行小幅更新，务求能
够维持前十名销量以外，更希望能够击败 Freed。
台湾市场部分 Sienta 为全球独家左驾版本，有不少零组件都是源自于日本母厂进口，因
此小改款车型在9/11发表之后，理论上台湾市场也会跟进。但上半年 2018 年式样 Sient
a 才进行“降价加配备”的有感升级，就算要改款也是要等到2019年，另外是否会比照日
规造型进行改款也是未知数。
心得/说明：
小改款Sienta车头看起来好多了，甚至还增加五人座车型，完全就是冲著Freed来
刚刚看广告还找了渡边直美来代言.....
https://www.youtube.com/watch?v=aIILjXlmQz4
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