※ 引述《aass5566 (挑战国考第5年)》之铭言：
: ※ 引述《hcshin (behind the mask号：)》之铭言：
: : https://i.imgur.com/0m9ZVCZ.jpg
: : https://i.imgur.com/Spq5AvD.jpg
: : 节录重点如下
: : 一、有关高速公路内侧车道(超车道)相关法规如下:
: : 1.道路交通管理处罚条例第33条: 汽车行驶于高速公路、快速公路或设站管制之道路，不遵
: : 使用限制、禁止、行车管制及管理事项之管制规则而有下列行为者，处汽车驾驶人新台币三
: : 千元以上六千元以下罚锾：道路内车道应为超车道，超车后，如有安全距离未驶回原车道，
: : 致堵塞超车道行车者，处汽车驾驶人新台币六千元以上一万二千元以下罚锾。
: : 2. 高速公路及快速公路交通管制规则第8条: 内侧车道为超车道。但小型车于不堵塞行车之
: : 状况下，得以该路段容许之最高速限行驶于内侧车道。
: : 二、依上揭规定，内侧车道为超车道，完成超车行为后应变换回原车道，目的系为保持内侧
: : 车道畅通，提供其他车辆超车使用，惟道路主管机关(高速公路局)考量国内现有高速公路容
: : 量及交通现况，允许小型车于不堵塞行车之状况下，得以该路段容许之最高速限行驶于内车
: : 道。
: : 三、相关法令虽未规定须礼让后车，然揆诸立法目的，旨在发挥高速公路使用效率，另考量
: : 前后车速度仪表之误差及速限宽容值所引发之认知落差，建议利用内侧车道超车后，确认中
: : 线(中内)车道之前后车辆能保持适当安全间距时，宜变换车道行驶，保持内侧车道净空提供
: : 超车车辆使用，以期发挥高速公路原有之行车效率。
: : 四、另取缔超速违规行为部分，需有经济部标准检验局检定合格之科学仪器取得车速证据，
: : 方得举发。
: 老问题了～
: 老问题了～
: 这个的核心问题就是“守法的人应不应该礼让违法的人？”
: 如果要保障“违法者的权益”
: 那就是只要后车比较快 就是要让
: 如果要保障“守法者的权益”
: 那就是保持110km 就可行驶内线道
: 飙仔要飙 就自己找缝钻
: 另外...
: 什么谁的表速准不准的问题
: 只有警察才有资格开罚
: 后车或是前车说对方表速不准 都是无意义...
弱弱的问一下，姑且不论速度多少是否已达最高速限，只要内线跟中线&外线手牵手，三星连线了，造成后方无法超车，然后变成车阵。是否已经违法了！
再次重申，我说的并没有涉及速限&超速。认真想请占用超车道派解答一下。
毕竟长期的南来北往，我发现不论是何时段，车流密度多少，都会有这种状况。造成一段一段的车阵&堵车。即便是大半夜乃至凌晨也是有。
以上情况就是造成超车道失去功能！你真的可以合法占用超车道，但是可以三星连线让人都无法超车吗？