前几天梦想街讨论了三缸抖动的问题
把四缸1.4的swift sport 跟 三缸的swift拿来比较抖动的情况
嘉伟用的方式蛮有趣的 是用一瓶水直接放到引擎护盖上
结果三缸的那瓶水整个抖到掉下来
https://www.youtube.com/watch?v=Z_Yh4YFIFic&t=631s
后来又分别分析了油耗、税金、车价等差异
结论是不管怎样买1.4的就对了
但是我想问的是所有三缸都这么抖吗?
市面上不分国产进口
大约60~80万级距的三缸1.0T
大概就是福特的Fiesta、Suzuki的Baleno和swift、Skoda的Fabia和Octavia
最后还有VW的POLO
这当中小弟只有坐过POLO，大概只有刚热车怠速时些微觉得抖
不晓得版众们坐过那些1.0T的车，能不能分享一下抖动的感受

铃木的三缸很抖R，我建议直上四缸，不过预算不到就只能将就

Fabia不抖

小肥的三缸比较不抖喔

Luxgen S3是几缸

fiesta有克服抖的问题 其他就QQ

问题是同颗引擎就swift抖很大 车身设计太轻

新focus也是要改3缸感觉就很虚

小肥不抖加速不错

福特那颗三缸1.0T得过好几次引擎大赏不会差到那去

swift真的没那么严重 可能我没开过更好的QQ

三缸本来就会抖，哪家的引擎都一样啦

凯旋的三缸还好，比双缸的不抖

这两台本来市场取向就不一样 有谁自家3缸跟4缸比 不抖的

意思是 swift 不能买，Luxgen 才能买就对了

FOCUS MK4 不是也改用三缸了?

三缸本来就比较会抖

luxgen几缸?

山叶的三缸跟四缸都不太抖(？

得奖原因是排放动力相对佳，先天缺陷还是在

东风四缸也是抖

bmw 3系列感觉比较好

米浆18i表示：

fiesta 不抖

已经不厌其烦的劝过了，不过买了就无视吧

swift三缸抖的状况个人觉得还好

还有Peugeot 208 1.2T pure tech

Luxgen四缸会抖吗？

Golf fiesta试驾过觉得比我的focus还不抖

Golf 三缸试乘行驶过程中起来不会抖，只有刚启动时抖动才比较明显，另外起步时会微微的有类似手排车档位过高的共鸣感；但不仔细感觉不会太明显

拜托，什么叫只差14万。是66万与80万的差别。66万是没什么对手，80万就一堆了好吗。

PSA的1.2T也不会很抖

golf 三缸怠速锁一千转

我缺的是那14万吗？我缺的是66万好吗

我觉得单缸不抖

那个没品的名嘴还有在上汽车节目喔

fiesta1.0我觉得超级不抖，加上皮带可以20万公里更换，这具引擎真的不错

fiesta不抖+1

加尾表示：引擎倒过来放就不抖了

开车都坐引擎护盖上喔 什么智障测试

听说bnw 318i的三缸不太抖,你可以试试

swift抖到像fiesta坏引擎脚

以为引擎要倒置了

VW POLO跟Golf 不太抖 车内行驶中也很安静 给可以参考 这两

fiesta不抖

他那影片玩得的是直接放在引擎上，车内感受是不同低

内燃机注定要被淘汰的东西 三缸只是过渡时期的东西

我投37楼跟丁丁一票，买1.0就是为了省钱，要人家捏14万上sport，那要不要再捏9万直上2019年式的马川顶规？路上看到一台大改就说车主都有留后面改装预算，这台车的TA都搞不清楚就在那边乱推

福特的三缸是有得引擎奖的 印象中不只一届

SKODA OCTAVIA 1.0 很平顺，一点也不抖！

有引擎脚吧！ 当车厂人员白痴吗？

Peugeot的1.2T也是三缸，不太会抖

这车开个5年..大概全车座椅.直接升级成按摩椅