※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之铭言：
: 标题: [闲聊] Luxgen的好日子差不多过完了
: 时间: Tue Sep 4 15:48:04 2018
:
: 单纯看到昨天有板友分享关于Luxgen今年8月的销量，全车系加起来不到500台，虽然这
是
: 刚好碰到台湾民俗月，一向各车厂的销售成绩都会砍半，但以Luxgen来说，我觉得实在
是
: 太惨了，惨到无以复加
:
: 最简单的观点，我们一样比较去年民俗月前跟当月的销售量差异吧
:
: U6 U5 S3 S5 U7 M7 总计
:
: 2017/8 564 0 103 121 19 154 961
:
: 2017/9 433 526 68 47 26 115 1215 民俗月+U5发表
:
: 2018/7 335 196 36 24 15 148 754
:
: 2018/8 145 107 28 10 14 98 402 民俗月
:
: 穿插一个买气最旺，再加上新车U5/小改款U6刚发表没多久的2018年初的数据
:
: 2018/1 1100 826 241 72 25 222 2486
:
: 可以看到，今年的民俗月前比起去年，Luxgen多了一个车系，总销售量却不如去年；从
今
: 年年初到现在，销售量是节节下滑，更别提其实从几个月之前开始，大概是3月吧，正L
的
: 月销售量就已经低于1000台了
:
: 2018/2 434 358 124 13 21 107 1057
:
: 2018/3 400 327 84 13 13 145 982
:
: 也就是说，在过年那段买气大旺的时间后，警讯就已经开始了
:
: 从销售状况来看，有几个特点
:
: U6是卖最好的产品，也是正L的招牌
:
: U5的销售从推出到现在大幅下滑，不到一年的车款月销量低于200，后面肯定GG，而且
这?
: 是市场正夯的休旅车型
:
: S3也是大幅下滑，大概是受到引擎问题影响
:
: S5跟U7...呃...
:
: M7很有趣，虽然发表最久，油老虎的评价也是挥之不去，但是每个月都有稳定的销售量
，
: 可见市场对大型MPV这种车型的需求是存在的
:
: Luxgen最惨的是，S5/S3这两个中小型房车的车系，完全没有办法达到对市场攻城掠地
的?
: 果，除了刚发表的前几个月风光一下，时间一拉长后问题开始显现，销售量就大幅衰退
:
: 长远来看，我觉得台湾市场给Luxgen的蜜月期已经过完了
:
: 以2009年当年来看，到现在台湾市场其实已经给了将近10年的时间。对于新的自有品牌
，
: 大家在起初的容忍度多少会比较高，就像打线上游戏，一开始总得容忍新手犯错一样，
否
: 则也玩不下去。但这反面的意思，就是代表你这个车厂必须随着时间前进，交出一定程
度
: 的进步，否则永远都是新手，大家也懒得玩下去
:
: 买车是现实，不能永远老是要求大家爱国，所以应该要买单
:
: 但是随着时间拉长，我觉得市场并没有办法感受到Luxgen的进步，反而是感受到满满的
没
: 建设性，不但开始用cost down的引擎、油耗一样惊人、组装品质改善的程度有限、买
新?
: 就开始抖动，甚至是修车根本修不好...这些事情开始在市场上发酵的时候，带来的品
牌?
: 坏力是非常非常惊人的，这些质疑会跟着Luxgen整个品牌，带来各种负面印象，让原本
有
: 兴趣的人开始迟疑，也让车主对品牌失去信心。正L现在的做法就是大量用网军跟护卫
队?
: 网络护航跟行销，试图消弭车子品质不佳的形象，但我是觉得这其实没太大作用了，因
为
: 太多事情根本都是事实，你躲也躲不掉
:
: 早期你说Luxgen锁料，只有回原厂才能维修，但还是很多人愿意买单，因为至少你没有
让
: 人觉得你原厂修不好；现在的问题是，如果像S3这种，回原厂也修不好的状况，就算你
不
: 锁料，愿意买单的人也会大幅下降
:
: 更蠢的是，S3的抖动问题竟然还是非原厂解决的，原厂反而两手一摊，说我没办法
:
: 目前正L各个车系，基本上都是欲振乏力，要突然暴增销售量是不太可能的。而且卖得
最?
: 的U6车系，其实也开始迈入产品生涯末期，2013年底发表的第一代，2017年底小改款，
但
: 基本上已经在市场上缺乏竞争力了。这种惨状持续下去，就会变成一种恶性循环
:
: 市场反应不如预想，获利欠佳 → 偷工减料/cost down
:
: ↑ ↓
:
: 解决不了问题 ← 被消费者抓包 ← 产品出问题
:
: 这个恶性循环，最终的结果就是倒闭，别无他途
:
: 一个国产车厂，年销量如果不能破万台，我觉得基本上是没有救了，一个独立品牌即将
要
: 迈入第十年的时候，如果是这副惨状，那就代表...
:
: Luxgen的好日子已经过完了
:
: 一点个人感想，盐董不要吉我
:
:
作者:
snow1021 (jerrylee自作多情)
2018-09-05 13:19:00打脸到专业等级。
作者: z8903 (真实) 2018-09-05 13:20:00
看完这篇对照前几天有纪念吴某的新闻，感觉真讽刺
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2018-09-05 13:27:00大将军先推
作者:
Yench (闲闲没事)
2018-09-05 13:29:00S大 水~
作者: Tomie (Tomie) 2018-09-05 13:37:00
只能推了~
作者:
kai0829 (kaikai)
2018-09-05 13:42:00真的是纳智捷真爱
作者:
Yench (闲闲没事)
2018-09-05 13:46:00跟飞羚越来越像了
作者:
york1987 (明华~明华~!!!)
2018-09-05 13:48:00这家公司数十年如一日，始终如一，棒棒DER
作者:
bkebke (下次填)
2018-09-05 13:49:00反过来想 当初给严家 现在toyota就全进口了
作者: loedison (世界末日~) 2018-09-05 13:53:00
棒
作者: rila0876 (我爱瞇眼妹) 2018-09-05 13:54:00
比起luxgen 还在开tobe的才是真格粉
作者:
sammy98 (军)
2018-09-05 13:56:00楼上别这样tobe已经并购VOLVO了TOBE后续的车款 比纳智捷还要有竞争力
作者: THCxyz 2018-09-05 14:04:00
只推真正有远见的人
作者:
Yench (闲闲没事)
2018-09-05 14:04:00那是裕隆进了tobe的烂货 tobe这几年进步很多
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2018-09-05 14:22:00雅典娜: 你才不是一无所有呢 你不是还有国家补助吗?
作者:
s9414h (一天草泥马三次)
2018-09-05 14:28:00你以前484发过类似的
作者:
ryu057 (Joe)
2018-09-05 14:31:00铁口直断
作者:
stu4610 (hank)
2018-09-05 14:34:00脸打的啪啪响
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2018-09-05 14:38:00赵铁头脑筋真清除
作者:
sammy98 (军)
2018-09-05 14:48:00哪天看到 TOBE熊猫XC40 别笑
作者:
giunrz (一条鲁蛇)
2018-09-05 14:58:00不管啦 教母就是觉得自己可以和美国比拟 未来航天飞机都能射
作者:
Yench (闲闲没事)
2018-09-05 15:06:00跟中山高一样 才盖好就在施工拓宽...
作者:
juunuon (NANACON)
2018-09-05 15:18:00到现在还是有一群人当她是国产教母 到底想啥可惜的是这种只看眼前不顾未来的做法在今天的台湾还是随处可见
作者: L78G (DirtBerg) 2018-09-05 15:57:00
教母思维非常三宝
作者:
york1987 (明华~明华~!!!)
2018-09-05 16:06:00拜托~当然是盖完发现不够用再一直追加再追加预算啊你盖一个东西可以使用30年以上，那些包商要赚什么
作者:
sammy98 (军)
2018-09-05 16:12:00某个被夷为平地的战败国1960新干线通车
作者: THCxyz 2018-09-05 17:01:00
知人善用才是重点 现在的人只知道酸
作者:
este1a (曾几何时臭机八)
2018-09-05 17:48:00纪念吴婊母猪是正确的，起码泰国韩国很高兴
作者: SEEDA (喜德) 2018-09-05 18:37:00
只会说那种话的都是学生吧
作者: Hohenzollern 2018-09-05 18:47:00
rpm在棒球板人很正常 一说到废纳就走针
作者: songyy2003 2018-09-05 19:06:00
台湾遇到这家人搞汽车业真是倒霉透顶
作者:
kissody (喔~瞎贼力贼~)
2018-09-05 19:17:00推S大 纳真的是S大的真爱阿
推s大，但有个疑问，赵老这样的做法是不是就是放弃发展自有品牌，全力帮丰田代工？虽然我也知教母应该也不是想真的做自有品牌，但是不是也代表我们国家从很早开始就放弃自有品牌的路了因为看起来赵老也没有打算做自有品牌，不知道我这样理解对吗？不过说到现今，国瑞算完成某部分赵老的梦想了吗XDs大，不好意思，我真的没有带风向的意思，纯粹是个人的疑问XD
作者:
GyroZep (Gyro)
2018-09-05 19:44:00打死牠
了解，感谢s大的回复，我也认真的看了s大说的第14行初期应是有他无我，中期有他有我，最后有我无他但感觉好困难，所以这意思是否是我们应该边代工边偷学？像现在泰国应该算是超大的代工、制造基地，但他们是不是没有发展自有品牌？是因为他们不想吗？中国合资车，这我知道，但不知中国自有品牌发展的如何？中国自有品牌手机发展很成功，这我很清楚XD
作者:
skyhome (sky)
2018-09-05 22:51:00要是没有这个人 台湾今天不会只有半导体
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-09-05 23:48:00丰田之所以会在泰国搞大汽车厂还不就是中国仇日风气过于兴盛才会在泰国设厂买保险 不然像欧洲车厂与美国车厂都集中在中国设立亚洲厂~泰国只能算是捡到的~
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2018-09-05 23:53:00惨，他们的自私和眼光短浅，反倒才是害了台湾之后几十年的汽车工业吧阿斗就是阿斗
作者:
thigefe (米麸)
2018-09-06 11:09:00长远来说，丰田选泰国是正确的，因为东南亚国协台湾进不去丰田迟早都会进东南亚，癌母加快这进程
作者: kimfatt (kimfatt) 2018-09-06 11:13:00
我觉得丰田谈到最后，应该都是选泰国为主。 地理位置，天灾，政治，成本，都好太多
作者:
thigefe (米麸)
2018-09-06 11:52:00最佳是自主品牌，次佳是打入美日中汽车供应链，但现况是过剩产能回收
作者:
cystal (专业代PO)
2018-09-06 12:13:00我们国家真的不是没人才 是被搞死的