※ 引述《laiyihwa (萌蒂卡萝摸你)》之铭言：
: 最近加入五万元以内的二手车社团，
: 发现里面好多比机车还便宜的二手车资讯，
: 都号称办到好之类
: 请问如果是拿到驾照但不会开上路、需要练习的我，
: 适合买这种车吗？有没有什么需要特别注意的地方？
: 这种车会不会开没多久就爆掉？我怕技术生疏又在路上发生意外可严重的啊
: 真有这么好康的吗？这个"五万元以内"是总价了吗？
: 例如：https://imgur.com/a/SjcU3qh
认真回你，毕竟我看你八卦也一篇，这边也一篇，要不是你真的很想知道，就是趁机在洗
文章，希望你是前者而不是后者
首先，你要先理解，车子的价格基本上是随着年份下降，基本上年分到超过15年之后就会
探底。所谓探底的意思，大概就是1万5到2万左右，比报废价高；当然为了区分差异，在15
年以上的车款，很多就已经不是用年份区分价格，而是看车况
也就是说，15年以上的车款，基本上除了某些比较特殊的车种，或是原本新车价位就很高
的车款，价格低于5万以下是“十分正常的事情”
事实上你用乡民最喜欢的算法，车辆折旧部分用新车价开始算，假设当年新车一台60万，
一落地就开始打九折，之后每一年都打九折，打到15年左右的时候，你也会发现差不多也
打到骨折...不是，是你会发现，车辆的残值几乎就已经低到5万以下了
所以按照这一逻辑，去评估你眼前所看到的事物，你才能大致判断真假
以你PO出来的这种车款，2000年的Nissan Sentra 180，到今年算18年车，价格低于5万非
常正常；扣掉他所谓的“办到好”之中要由买家分摊支出的今年度税金，这台车的残值大
概3万出头，我完全认为这很正常
其实15年以上的国产车，以现在2018年来看，基本上就是2003以前出厂的车。除了少数热
门车款，像是Altis、Tercel这种被认为是耐开好养口碑好的车款，或者一些稀有、而且可
玩性高的车款，例如原厂手排三门Civic 六代，其他大部分车款，像什么Sentra、Lancer
、Active之类的售价，到现在低于5万都是很合理的
差别点在于，低于5万的车款很多，切记的是在一定年份以上是由车况决定售价
按你PO的照片，这么旧的车还特地换新车牌，要我判断的话，这很有可能是车商，专收低
价或是顾客换车之后的旧车来卖；如果是自用的话，也肯定是这一两年之间刚买进来，而
且很可能是跟车商购入的
原则很简单，一般自售卖家要卖车，不会特别去把旧车牌换掉
所以这种车的车况，坦白说就很难保证，有点像是在转俄罗斯轮盘，一翻两瞪眼。但你要
我说的话，我觉得买2万跟200万的二手车，事实上都有赌运气的成分在，差别点在于你的
轮盘里面装的是五颗子弹还是两颗子弹，这样的比喻我想你应该听得懂
至于便宜的车，有没有可能开一下就爆掉?
我只能跟你说“没有一定”，但通常这个价格的合理车况顶多就是“正常能动”，很多东
西，例如内装、烤漆，或是底盘状况之类的不可能太漂亮就是了。像你照片P的那台，引擎
底下的部分我是不知道，但引擎盖烤漆面的金油状况看起来就不怎样。而且这种车就算车
况当下正常，回来开一阵子也肯定要修东西，毕竟你也要想，你才花3万块，指望跟花80万
买的新车一样不会坏东坏西，这合理吗?
至于会不会在高速公路上炸引擎或是爆变速箱之类的，我是觉得这很难说，毕竟都有人买
新车就直接顾路了，我是觉得3万块的车，大概就看你的运气跟人品吧...
一点意见，你可以自行斟酌
至于推文有人在那边说权利车的，我是觉得Sentra 180这种车，基本上现在已经不太有人
拿这种车当权利车了。这种车光是能过户的情况下，车价本身都已经低于5万了，拿这种车
当权利车玩，我是觉得没必要