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BMW 近日正式公布全新一代 G20 3 Series 的相关讯息，实车预计在 2018
巴黎车展上正式亮相。全新一代 3 系列原型测试车在俗称绿色地狱的
Nürburgring Nordschleife 做严苛的考验，包括动力以及底盘等耐久性的测试。
与前一代车型相比，G20 3 Series Sedan 透过大量铝合金等轻量化材质的应用，
具备更坚固的车体刚性同时拥有较现行款轻上 55 公斤的重量。而这一代车型也
进一步强化运动操控性，重心比上一代降低 10mm，车身前后配重保持 50:50 的
完美比例。而原厂工程师也强化悬吊系统的刚性表现，使得 3 系列的转向灵活性
与精准度都更胜以往，操控的极限也更高。当然，作为一款高级运动型房车舒适性
表现也不能马虎，这次官方也宣称悬吊经过创新的减震系统调校之后，对于颠簸
以及转弯时的侧倾都能有效抑制，实现运动和舒适之间的平衡。
动力系统上，G20 3 Series 将搭载全新的涡轮增压四缸汽油引擎，搭配 8 速
Steptronic 变速箱，搭配微粒过滤器使得排放表现符合 Euro 6d-TEMP 的标准，
耗油量也比上一代减少 5% 左右。
除此之外，BMW 也提供 M 款跑车化搭载在 G20 3 Series 身上，包括 18 吋铝圈、
降低 10mm 车高的 M 款运动化悬吊，比标准车型提升 20% 的阻尼，让车辆在激烈
操驾时更加稳固。为了进一步增强车辆的动态表现，这套 M Sport 运动化悬吊也
提供 Variable Sports Steering 后轮转向系统选配，透过后轴上的电动辅助转向
马达提供后轮微幅度的转向，搭配车身动态稳定系统 DSC、电子差速器等转弯的
精准度更高。
心得/说明：
好期待G20的发表, 存钱存钱....希望价位不要差太多,大概明年才有办法在路上看到.