我跟某教主走的路线不太一样. 他爱用嘴巴电动车.
我比较爱动手.从去年就开始先从电摩开始下手.
之后在youtube上看到上次贴美国某人自己动手修特斯拉.
BTW 教主,特斯拉车子有没有锁件,锁什么件你可以自己去这老兄的影片看完一遍你就知道了.
不要每次都硬凹.凹久了就难看.
前几天在网络新闻上看到了一台Audi s5 全时四轮传动,改特斯拉动力.
今天就看到他介绍了同一台车.还蛮有趣的.该车主自己车了一个转接座,
把特斯拉马达直接接上Audi S5的变速箱.不过我想应该不是DSG吧.
这作法保留了s5 quattro的传动系统.基本上这整台车除了动力外维持原装.
该车主也把整套 model s电池塞到车内.
https://youtu.be/IOYY_AlRWQA?t=110
看完后的感想...这车在台湾绝对验不过也没办法挂牌.
光是应付检举就饱了.

真强～这真的是土炮的极致了

噗 讲的好像这辆S5 是你改的一样入手电动摩托车跟人家改S5 什么关系？

二楼应该是说一开始的发言看起来像楼主改的，结果后来变成‘该车主’，感觉主词跑掉了，写文章要注意一下（纯提醒）可以从第二句‘先从电摩下手’后面加一句‘所以我开始上网看人家改车，结果找到一个ytb频道有高手在改。。。’可能楼主知道自己在呛谁所以可以跳过一些主词但是路人不一定知道你在呛谁，看起来就很跳

我一开始也误会原po是指自己改的。但内文有写也是没错

超屌

叫他教主还太抬举他了 特读生还差不多

这...两码事吧... 对特斯拉来讲你也没买没改啊 XD

所以教主是谁阿?

s5还是dsg吧

放宽标准....？

哇,好棒棒喔

这改装只是改著玩吧 实际上应该是很难快 甚至比原本还难开变速箱的可承受扭力的问题转速搭配的问题 造成实际上只用两或三个档位原来只有一颗马达三百多马 动力上也没比原车高多少就是

s5原厂就350ps了啊，问题是纯电车跟传统变速箱逻辑差太多吧

马达接上传动的Hybrid大多都是 包括Nissany除了T和H以外 其他厂商大多都是把马达接上传动的不过支持什么东西就要买我觉得这种没什么好嘴的

这种玩法，不用说dsg了，我看zf8都撑不了多久吧

那军武迷大概只剩下普丁和川普可以嘴了

真的就是发挥实验精神改好玩的..

Honda 他们和Toyota一样都是行星齿轮 不过SAWD又不一样歪H一样是把引擎和马达串联到变速箱去不过这样搞S5我不觉得会比较强XD 毕竟Tesla底盘是特化

audi也在搞纯电车啊，最近在搞e-tron，刚送上派克峰试车而已

F1/GP迷也都是阿 表迷也是一堆逸品只能看照片....

tesla以台湾的收入来说，门槛已经算满高的啦板上多少人连入门等级bba都不考虑的，更别提一堆22k的像我也觉得tesla不错啊，但我就是买不起，也没充电环境就是

不换档就无关DSG, 甚至连离合器都不用, 就单纯齿轮强度问题

NBA球迷也不一定要打篮球阿= = 笔(键盘)战就是这样..不然这版上一堆爱嘴NGCC/1er之类的连开都没开过呢

所以这版不是常呛劲战车主吗 科科

比例原则䁖,电车是未来没错,但教主捧特捧到常凹过头又任何行动才引人反感啊..拿篮球来说就是说得一嘴好球,不太会打还好但连买个门票进场或周边支持球星都嫌贵就说不过去啦...zz大发文支持外汇双b好养好开好爽，也谈过FCV的未来言之有物本田翔/Paufrank/Dye..等人也是发文有料,大家好讨论互相尊重而教主却大多是转新闻后结论=特斯拉好棒棒...频率超高..试乘又免钱,好歹也去开过一轮,来个竞品比较文吧

＠楼主，我也不是要战你啦，只是提到人家会看成这样的问题是写作上可能少一句或是标题重点给人感觉有差异电子化时代大家都是手机看看文章，重点更要精准