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原文内容：
宜兰市何姓大学生与陈姓同学骑车环岛，行经省道台9线苏花公路139.4公里武塔路段，
于超车时不慎自摔被一旁砂石车辗过，何男头颅破裂当场死亡，家属控告砂石车白姓司
机业务过失致死罪嫌，但经车辆行车事故鉴定会调查，是因何男违规超车，且未与砂石
车保持安全距离，失控摔倒所致，检方侦结，白姓司机不起诉。
就读新竹明新科技大学电机工程系的何姓男大生（21岁）今年4月初与陈姓同学相约骑车
环岛，何男骑着一台野狼125档车，陈姓同学则是骑乘一台黑色普通重型机车。4月3日上
午两人从花莲骑车出发，打算前往基隆。途中行经省道台9线苏花公路139.4公里处时，
两人欲双黄线超车，但才超到一半，何男的打档车却疑不明原因往右翻覆，滑入一旁砂
石车底下，惨遭砂石车左后轮辗过，整顶安全帽爆裂，脑浆喷溅，当场死亡。同行的陈
姓同学发现后报警，而砂石车白姓司机（40岁，南澳人）发现左后轮有辗过异物，立刻
停车查看，才发现车祸。何男父亲控告白姓司机业务过失致死罪嫌。
侦讯时，白姓司机不否认双方车祸事实，但他辩称“我自己都不知道，我压到人后才知
道压到人，对方是从我车子后面过来要超车”。 同行的陈姓同学也说，两人各骑一台
机车要前往基隆，案发时陈男骑在前方，他要超前面的车，跨越双黄线，发现对向有来
车，就煞车，他往后看，就发现何男跌倒，“就被辗到了”。
案发后，警方将相关卷证送交车辆行车事故鉴定会、车辆事故鉴定覆议会调查，均认为
车祸发生原因，应是何男骑乘普通重型机车，行经双黄线路段山路，跨越双黄线超车不
当，且未与砂石车保持安全距离，失控摔倒所致，白姓司机驾驶砂石车，依车道直行，
并无肇事因素，也与联结车防卷装置是否符合规定无相当因果关系。检方侦结认为，白
姓司机对于何男死亡结果，无须负业务过失致死之责任，对白男做出不起诉处分。
（林泊志／宜兰报导）
心得/说明：
砂石车司机还满倒楣的，不过还好有行车纪录器还原整个事发经过，不然成为众矢之的
的国家齿轮学长可能会被砲轰到体无完肤，甚至被起诉。