原文连结：
https://news.tvbs.com.tw/focus/969221
原文内容：
韩国BMW发生连续火烧车意外，今年1月到8月4号为止，共有32起，其中12个案例，集中发
生在七月份，也就是韩国非常热的期间，疑似是废气再循环系统出现瑕疵，无法冷却高温
导致火势，让车主，或是停车场附近的邻居，感到十分不安，韩国政府已经介入调查，现
在韩国BMW决定召修10万6千辆车，总裁并亲自向消费者鞠躬道歉，但韩国的事件恐怕只是
冰山一角，因为在德国今年也至少出现了八宗案例，恐怕接下来还会有滚雪球的效应。
韩国BMW总裁亲上火线，为连日来的火烧车事件，鞠躬道歉。
韩国BMW总裁 金孝俊(音译) ：“再次，我想向社会大众，真心地道歉。”
大火不断窜出的惊险画面，在韩国公路频频发生，今年前三个月发生六起 ，到了4月5月
各发生五个案例，随天气越来越热，到7月份一个月内一口气发生12个案例，八月份到四
号为止，每天至少一辆BMW在路上冒火，累计已经至少32个事件，让韩国消费者真的怒了
。
BMW火烧车车主：“我踩了加速装置，突然间开始冒烟，然后就起火了。”
目前至少有13名车主要发动集体诉讼，每人求偿500万韩元，约合台币15万。
韩国记者：“韩国消费者协会，以及和汽车相关的教授、技师、维修人员，组成大约30个
人的诉讼团，接下来13号开始两周，将募集更多受害者加入。”
BMW已经在韩国，宣布召回42个车种，约10万6千台柴油车，宣称已经有3万3千台接受安全
检查，其中8.5%疑似有问题。有消息指出，其实车商早就意识到事态不单纯，却疑似以补
偿当筹码，对车主下封口令。
车主：“(BMW说)可以给我很快速的答案，但不可以跟媒体接触，也要控制立场言论。”
传出有些车主，因为有在外部车厂维修的纪录，无法被认定起火与车体本身瑕疵有关，因
此没有得到补偿，不甘心白白受害，因此将事件爆料给媒体。
车主 ：“我在外面修车厂有维修纪录，所以得不到补偿，我重新烤漆并移除后车箱，但
只有这样。”
究竟起火原因是什么，据韩国媒体表示，疑似废气再循环系统出现瑕疵，无法将系统冷却
到300度以下，因此引发火势，但德国车商解释，要达到火烧车的程度，其实没那么容易
。
BMW德国原厂品质管制副总裁 Johann Ebenbichler：“车辆必须有特定驾驶情况，持续以
高速开了很长一段时间，除此外旁通阀处于开启状态，才会发生(火烧车)意外。”
然而部分专家认为，BMW的问题，并非只是更换零件那么简单，真正的问题恐怕还没厘清
，因为有车主应环保局要求，更换过废气再循环系统(EGR)，但经过两个月后，还是发生
起火的状况。
车主 ：“我信了(BMW原厂)进行更换修理，之后起火，他们又叫我回去再换一次。”
韩国是全球奢华高级车种的主要市场之一，去年BMW销售只输给奔驰，达59624台，比起5
年前成长一倍，是韩国外国车第二大品牌，主要是因为韩国和欧洲及美国签订自由贸易协
定，带动进口车去年在韩国市场上升15%，但这起事件，显然重创BMW在韩国的商誉。
韩国BMW总裁 金孝俊(音译) ：“为了安抚消费者的不安，BMW将尽全力，持续召回问题车
种。”
不只在韩国，在上个月7号以及22号，德国汉诺威公路上，也各有一台BMW起火，其中一起
造成交通瘫痪，光7月分有四起BMW火烧车，到今年为止，德国总共已经有八宗疑似案例，
但德国方面还没有进行大规模召修，还在判定起火原因，但随着事故不断增加，恐怕会让
各国消费者，对这德国名车信心动摇。
心得/说明：
关键字BMW 柴油
早说了吧
看看Mercedes柴油车吧 好开省油安全
又不会烧起来
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊