看了不少国外对这台车的评价普遍都是给予很不错的评价 空间和内装质感都是大幅进步
动力也是很适合台湾的1.5T+8AT 但是大家都知道福特的最大问题除了后勤就是动力和
配备乱搞
个人觉得这次可以用5D 和Active两大车型作为主要的卖点
4D跟ecosport我觉得可以收一收下去了
4D的车型由 escort接手 ecosport真的很丑 空间又小 隔音也烂
5D 的包含一个高阶款ST-Line 1.5T+8AT 一个中阶款 ST-Line 1.5T+8AT
一个入门款Titanium 1.0T+6AT
其中六气囊循迹系统等等都是全车系的标配
差别在于顶级的版本需要有全套Co-Pilot系统加上Sync3+B&O 全LED头灯 配上后独立悬
吊 可变阻尼 18吋轮圈 中阶款拿掉Co-Pilot B&O 全LED头灯 配普通的独立悬吊 17吋轮圈
入门版的可以配比较小一点点的萤幕 恒温Keyless取消 配后扭力梁 16吋轮圈
active也是一样的三个等级 配备也是相互对照
重点是价位
参照现在的价钱顶级89.9 中阶76.9 入门的69.9
Active版本各加3-5万 福特的议价空间也比较多 砍个五万是基本 觉得这样应该蛮有搞头
的 基本的主被动安全没有因为等级有差别 高科技的主动安全在高阶上的车型有提供
消费者可以依据不同的预算选择车型 希望这次他们可以好好规划 不知道各位有何看法？
我现在开focus 8X 如果配备和价钱没太夸张 预计之后会再买一台顶级版的

这排版...我觉得只会有入门有4D，其他都有5D然后没有active

刚刚用电脑重新排版一下XD Focus的销售主力一直都是五门 四门根本不重要 不如好好搞五门和Active

同意4D收掉 escort取代应该没问题

我认同 5D & Active当主力才有市场 4D放生吧不过我觉得最好应该是Active和碗公进口 这样卖相更好XD

进口当然好 只不过从德国进口的福特不知道要卖多少钱更何况六和才花了几十亿在更新产线上面怎么可能放著不用

马3跟auris上市有基本盘 福特要开个好价钱

价钱倒是不担心 比较担心照以前那蠢配备编成...

很羡慕其他国家都能够订制车款 台湾只能买别人配好的车型 不然就要买到豪华品牌才行

下面先酸 上课 教材

依照这样会被头又打跟马三打死

拜托 保留一下[email protected]@

福特啥都不是问题，因为他都叫你回来教室才解题

ecosport超废，7月卖87台不能再高了福特根本没有CUV可言不进active就真的笨了fiesta mk8也有crossover，但空间悲剧，进阶主动也比MK4阳春多了又传统手煞也没AUTOHOLD也是没啥竞争力MK4 ACTIVE是台福唯一且最好的选择了不过台福开两百次会大概还是不知道消费者在想啥，建议开会时还是订吃的租影片大家开心就好

五门、active跟碗公版，然后全车系标配6安（再搞4、6安的话吃大便吧！mk3.5时就该6安了）

低中高四门各一款，五门跟active中高阶各两款应该不错然后escort真的可以收一收了…不然卖更低取代焦点低阶

你看本田只卖CRV跟city其他都不想卖，屌不屌福特主力专心focus kuga 就够了，小车是买来玩的fiesta ecosport根本没有市场，然后c-max国产，成本价卖小黄增加品牌能见度

坏了到底修不修?

最后再来一款edge都比mondeo要有搞头

价格才是重点，然后AEB标配1.0T 70以下1.5T 75以下1.5T ACC+AEB+LKA 80以下再高就没竞争力了

福特最大的问题就是妥善率还有对于故障的处理态度妥善率都不怎么样了 摸头还摸得这么粗糙 看看头又大好吗

Active真的不错，进产线应该也不难，好好把握啊六和

不要再期待台福了啦，一定拔好拔满破90万。从以前就是一手好牌打成屎

你们期待愈深，台福给的伤害就愈重

台福对市场都慢半拍，好像以为自己是双田卖得很好。风向永远都看错，永远都不会是市场想要的

朋友说 要买Ford 只能挑末代车 想当小白鼠则不限

要买真的只能买末代 一开始给的配备都不齐 活像个傻子

楼上上听朋友讲不如买一台看看ps哪里爽吧XD

Mk4的5门后车箱跟现在一样悲剧， active没公布后车箱。没比较大的话.....啧啧

以福特的品牌力，MK4没标配co-pilot360就是失败

我觉得5D后车厢的空间还算够用 至少我的公路车不拆前轮后座打平可以整台载https://i.imgur.com/soR2jGM.jpg

福特行销部一直是下限没有极限的 不期不待 没有伤害

六安太基本不用讨论，没标配可以自尽惹

只出5D active 跟碗公 ，各二阶。不要跟别人正面对决

四门没啥市场推楼上

focus wagon也很不错Active 5D wagon 刚好都涵盖现在的流行车款 但福特背道而驰 出那个奇怪的escort

油耗和妥善跟日系车没得比 不推ACTIVE和Titanium的话就真的没办法卖出漂亮成绩

4d没市场，5d连马3都打不过何况还有auris。再进那种跟别人重叠又没特色的根本没搞头

这台的直接对手会是polo，co-pilot全车系选配比较保险认为打不到的人…太天真了，除了yaris没压力其他难说现在还跟日系厂玩安全分级迟早被边缘化

Fiesta爽阿，去试乘不就知道了，有那么隐晦?可怜一台欧洲神车被台福卖成这样

现在同级掀背车不就剩台福在玩安全分级吗？还在笑死人4安

我觉得3缸车是不是真的有那个数据

Grand C-Max我几百年前就讲过了，早就该在Wish退场前就布好局，现在根本就来不及了...总之就跟大家讲的一样，满手好牌不会打！Escort下一代高级化了，很有卖相，我是觉得继续下去可以期待

同意4D可以砍了 一个月根本没卖几台active我觉得可以用进口的

active中国没有,除非泰规有,不然只能用进口的

来个碗公版

escort应该淘汰,4D focus接手,因为销量证明根本卖不好,反正用4D focus和5D一样零件,成本还比较低

排版gg

最近一堆测试车 应该快上了吧

之前新闻说active可能采进口模式，加上中国也不会有active，所以或许有机会进口不国惨对手是golf吧，polo布椅、没Autohold、传统手煞，DQ200，去旁边玩沙fiesta mk8进口引进配备完整点就足以对付它

六和配备没信心,就算进口阉割版机率高

顶规90内应该可以吧？

active用进口的就真的不容易卖了，又不是像马自大全车中国零件的

一手好牌，哀...

Fiesta mk8发表超过一年半了还是无声无息，对六和只有失望

六和配备应该算国产里给的不错了吧，kuga 4t应该是同价位配备最好的还是大家只是人云亦云

马3有的都要有,再多自动停车跟后座出风口. 车价折扣下来略低于马3, 就有卖点了

后座出风口顶规8AT STLINE

照现在马三的折价，focus不太可能比马三便宜

不懂为什么还要伪装 明明在国外都公开发表了难道台湾的focus mk4是特规版本吗

什么不懂为什么要伪装 又不只FORD这样做...只要在台湾还未正式上市的车都会 神A 11.5当时在测试我也在桃园高铁站附近拍到过 AUDI新A8 现在也还贴伪装在台湾绕来绕去 还特规版本勒...

Focus买2年完全没修过

titanium是高级版的意思吧...

之前不是有说要明年底了

明年底那个是2017年尾前PTT提出的吧

看对岸或泰国进度,通常在泰国发表上市后半年国内上市,所以至少明年中前吧

wagon才能打破市场可惜中国没有台湾没机会