Sasha Anis 这位车主与他的Mountain Pass Performance 团队
把他们的Model 3 的刹车升级、更换了轮胎与悬吊
(这辆Model 3 是长程后驱版，0-60 mph 5.1秒的一般版本，并不是双驱或性能版)
并且设法关闭Electronic Stability Control(ESC)、Traction Control System(TCS)
并没有更改动力系统，同时ABS仍在作用中
然后带去了CSCS(Canada Sport Compact Series) 跑赛道
原本在溼地中比赛，在当天参加比赛的所有车辆中排名第5
(看看第二名是谁，应该是改很大 XD)
https://i.imgur.com/4hyW14u.jpg
但后来赛道几乎快干时跑出了1:18.9 的成绩
https://youtu.be/tWgjK33DI-A
https://youtu.be/AKobATboIWY
在同一个class 中不仅打败了当天的Porsche Boxtser 与Mazda RX-8
比第二名快了3.5秒
而1:18.9 这个非正式成绩也比CSCS 该级别记录要快上很多
Production RWD 这级别在该场地的记录是BMW M3 的1:20.309
https://i.imgur.com/KJvCiq3.png
可惜正式比赛时下雨，只有跑出1:26.816，1:18.9 这成绩不是在正式比赛时创下的
没有办法改写M3 的成绩
另外Model 3 Performance 不仅加速更快(0-60mph 官方3.5秒，但有人测出3.15秒)
而且刹车跟悬吊都有加强
并且将会有track mode
应该几个星期之内就会有人拿到Model 3 Performance
到时候再来看看是不是真的如Elon Musk 说的在赛道上会比BMW M3 更强了
PS:有个疑问是，过热进保护的问题在Model 3 好像没发生，散热或是电池进步这么大？
参考来源：
https://goo.gl/WxUhrq