楼主:
MunezSu (Munez)
2018-07-31 15:15:15虽然车版大概99%都知道了
还是让我来骗一下P币
其实在台湾，API W前面那个号数不是太重要
以下图表显示冬季号数的极限温度
就是一般机油帮补还能运作的温度
（6000 centistokes，大概比蜂蜜稀一些）
https://i.imgur.com/McbDQd6.jpg
连25W的机油极限温度都在-15度了
现在几乎人人用复级机油
都是20W起跳了，意思是-20度都能发车了
就算雪国引擎能发起来，5-15分钟行驶就热了
撇开常驻玉山观测站的居民
大部分平地民众冬天顶多比零度少一点
（1963年1月，台北平地-0.1度纪录）
事实上这种情况很少
由下图可看出0度时20W开头的机油黏度已低于3000cSt
https://i.imgur.com/qodYKOZ.jpg
而后面的号数才是重要的
也不是代表保护能力，添加物抗剪力也要算进去
下图中可看出尾数相同的机油
在工作温度下黏度差不了太多
https://i.imgur.com/6vuHSYH.jpg
所以有些保养厂，大卖场技师跟你说
5w30比0w30保护力更好
或是冬天5w夏天可用10w真的听听就好
老车用0W20油品好，保护力基本没问题
但油尺要常看
之前BMW技师原本要加10W60加成5W60
结果车子引擎坏掉要赔也是满冤的
居然坏引擎判定是机油黏度不足
往劣质油假油方向调查还比较说的过去
不过到现在还是一堆人开个2-3000km
就能感觉到机油衰退，也是另一个故事
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-08-01 08:11:00台湾的冬天阿 在神车TT换15W50的MOBIL1 寒流来难启动 开十公里才有热车好的感觉 开到公司也才十公里多一点点 XD后来用5W50有点改善 0W40 0W30改善超多
作者: tallpenguin (penguin) 2018-07-31 15:18:00
另一个故事能否一起讲完
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2018-07-31 15:22:00我用壳牌5w40，反而是5000km以后很顺上一次是12000km才换机油
作者:
Yench (闲闲没事)
2018-07-31 15:34:00台湾太多神油了 也有很多神屁股
作者:
hh800315 (lonetime)
2018-07-31 15:36:00壳牌我都是过一两千后变很顺欸
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-07-31 16:17:00冬天冷车发动0W跟15W20W比还是有差啦 虽然都还是液态...
作者:
yongguo (面包君)
2018-07-31 18:05:00玉山观测站好像只能徒步爬上去，车大概要会飞才能在那边开(歪楼)
作者:
ariete (正圆锥)
2018-07-31 19:14:00印象中Mobil长效要装认证的长效机油芯，而且还是一年要换
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2018-07-31 19:21:00冷启动黏度太高会有流动性不好润滑不足的问题？
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2018-07-31 20:41:00台湾汽车经销商不吃这套 自备机油就GGYY的 保固还要告才有...更别说同意一万回去换。5000就叫车主回去换由*油 订正错字
作者:
wush (wush)
2018-07-31 21:30:00常驻玉山观测站的居民都是徒步爬上去，特殊情况还是搭直升机谁在跟你开车
作者:
wesson (mixmaster)
2018-08-01 01:02:00推
作者: airfox116111 (ㄚ两) 2018-08-01 02:07:00
可不可以来个机油滤心的介绍