各位大大好 日前去试双离合的欧洲车的时候，业代有提到高速状态下如果要比较
舒适的快速减速（避免乘客整个往前点头） 可以直接用换档拨杆快速降几个档位同时煞
车 的确是多了引擎煞车的牵制力 我是觉得有比较舒适 跟煞的很快
但是话说回来 虽然我之前是开手排车知道档煞的原理 我对于这个双离合自手排变
速箱档煞的理论还是有很大的疑虑（对自排的世界很不熟啊）
想请问各位前辈 这样真的没问题吗？会不会因为拨杆降档太快 导致变速箱档档超转到
红线呢？还是其实根本不用担心 会有保护线路？
如果没问题我是真的有点想这样做
因为他会有一种四个轮子往地面拉的降速感 我个人很爱XD
请各位帮我解惑一下 谢谢～

可不可以跟耐用度，是两回事我ZF8也是经常档档红线

会保护啦...不会给你降档后拉到红线区der

应该可以，focus ps开环河快，开定速有大起伏下坡，被降档转速飙到五千转

反正都一样，如果转速太高时电脑会控制让你进不了档就对了

所以例如我要从150降到40 其实我可以直接例如7降到3档？直接拨四下降档？ 其实电脑会保护是吗？

入得了档就可以进不了就是会哔哔叫啊

我一直很好奇双离合器变速箱降档会不会自动补油，跟heeland toe 一样？

煞车还是靠踩的最实在，挡煞只是避免车速太快

你可以玩看看 过几年等你回报

开懂车的PS感觉没补油,顺顺的就是,没有突然踹你一下的感觉

引擎刹车会比用踩的舒适，你技术是多烂啊....

手排降档补油要顺可是要有点技术der...我有时也会凸槌

我怎么觉得降档的顿挫比较不舒适

轻踩煞车很难？

你载着全车的人还要高速急减速，是什么特殊职业吗

https://goo.gl/9tq3B2 林帛亨跟嘴砲业代你相信谁?

自从坐了朋友手排整路减速就是退档不补油狂顿挫有够痛苦

好吧我先听林帛亨的XD

急减速 是考虑安全第一 还是乘客舒适第一?煞车踹下去就对

porsche的pdk降档就会自动补油

双离合器不应该是手排的世界吗

Ps变速箱在S模式下都会自动退档补油

发文前请先好好学好怎么开车

自动补油跟变速箱电脑设定有关系 不一定非得手自or自手反正现在都不会超转.....降档减速通常为了再加速够力单纯为了减速而降档 耗油又没必要

开车观念不正确。不要用档位去作刹车该做的事情。

你还有空去管降档代表还不够急啊，紧急煞车就是踹下去就对了