我的车是Focus mk3.5 8x顶级运动版
应该是第一批交车的,昨天刚完成10万公里大保养
刚好开了两年半,来分享段期间以来的心得
1.车辆及零件妥善
谈到福特/Focus,很多人一张开口应该就会嘴妥善率
我的8x这两年半以来,什么东西都没坏过
连粉丝团里三不五时车友在出保的轮速感应线,都没坏过
本来我也预期像Focus这么沉重的车(1400多公斤)
我这么短时间内开了10万公里,对避震器是很大的负担
我觉得应该很快会出保避震器漏油的部分
没想到这次顶起来看,4支避震器好端端活跳跳什么毛病也没有
所以针对妥善率,我自己也是有点小失望本来应该像很多人说的那样
而且我延长了保固到5年整,那我花这个钱是....
看来mk3.5就像原厂技师讲的一样他们不少人自己也买了一台
保养多了就知道这台车体质应该不差
2.行驶及隔音表现
两年半的时间其实不长,但一般车主开10万公里应该要5年时间
一直在走跳震动的情况下,不得不说mk3.5的做工很不错
预期以往开一些国产车几年以后会出现的杂音都没有出现
长途行驶仍旧没有令人分心、烦躁的杂音,组装品质不错
隔音表现没有衰退,仍旧安静到令人想睡觉
加上众所周知的底盘很稳定,长途行驶讲话只要小声对话就好
蛮令人惊讶的隔音品质
3.两次后保杆出保体验
第一次是买车3天就静止被后撞,第二次是最近台风之前行驶中被推撞
我只能讲....
很多开老车的车主,麻烦你保险真的要买够
两次被后撞出保的价格都在2万元左右,撞我的很巧合都是老车
然后什么洨都赔不出来,跟我的保险在那边卢
此外就是,现在买新车自己的保险也要买够
现在路上不知道为何这么多自称捡东西的学弟,没看路撞到别人的
让我感觉好像很多人士官班一直研修都没退伍一样
如果你买新车被撞没保险来理赔、代位求偿
你真的跟对方要一毛钱都要不到
但是现在的新车真的很娇贵,一被撞伤万一你要自己修真的要花很多钱
像最近第二次被后撞,我就很庆幸我安装的688D有后镜头
什么都有录到,讲什么屁都没用
对方还是个乡下地方的老农,开个30年的车什么保险都没有也没有钱
也很庆幸我有花钱保险(当然这本来就是基本观念了)
当时对方还不想下车,一下车就说那不然我给你3千块和解好不好
你马帮帮忙,3千块的保杆好像是1995年代的事情了
现在随便都破万好吗老兄
当下做完笔录拿联单、影片拷贝给警察就闪人了,继续出去玩
回头就直接去车厂出保,什么废话都不用多说
4.国产车厂的卖车方式
我的8x当时业代交车时有倒车显影
等我开2年后才知道,那个倒车显影根本不是原厂货
而是车厂在卖这台车之初,就跟杂牌厂勾串开发好的杂牌货
等到原厂倒车显影堂堂出现在最新的GX顶规运动版上
我也跑去外面安装了(原厂是到最近7月份才承认有料件,也能在原厂安装)
这一安装不得了,车子实在拆掉太多东西下来
从5D尾门的塑料、天棚、C、B、A柱、手套箱、排档座、中控台
整台车右侧的线路大概能看到的都看光了....
至今这仍旧是我对福特最痛恨的地方,你何必卖个车卖成这样子?
其实这是mk3.5发售之初就都该安装好的东西
毕竟一开始这原厂倒车显影的料件还是来自美规
代表车子的回路、零件全都设计好了的
找一百种说法都是废话,因为GX不是好端端地安装上去了吗?
这带给我一个经验,就是下次买车比如说mk4好了
国外测试影片给它看仔细,像倒车显影这种对注意车后孩童很有必要的安全配备
车厂少给辅助线那就不是原厂的,那就滞销好了
宁可等到原装该有的料都上齐了,再来考虑买这台车
这也可以说为何国产车越卖越喘的原因之一,除了品牌之外
国产车一次把配备上齐在未来是该做的事
进口车售价已经节节逼近国产车了,国产车又没有进口光环
还在那边拿翘,该给的偷东偷西的实在有够难看
5.开福特要用功
其实这对我来说不是什么问题,可是我觉得太多福特车主很懒很混
保养时灌单在台湾是很普遍的现象
我看过V40、E咖、XC60很多车友很关心手册
砍单能力很强大不说
甚至研读到一下子就能告诉别的车友在第几页的水准
可是当我去福特保养时,我感觉到接待都很敢灌
有的不熟的接待,第一次向我报价被我砍到表现得很....气愤+不习惯(吗)
加上在粉丝团里我真的看过太多福特车主
真的那些拿来问的问题,都该是身为一名车主该问的问题吗?
什么2万公里该保养什么?
3万公里该保养什么?
..................
这就是造成原厂很能拿翘的主因,车主都烂成这样了原厂能不贪吗?
所以手册上明明写着6万公里才换变速箱油
很多车主不知道爱车成痴还是整天都在赛车,原厂说2万要换就支持原厂
就呆呆2万公里在那边换
你跟他讲6万才换就好,他还会教你说福特什么温度特别高啦
你一定要2万就换,不然原厂就不保
呃...难道手册写6万原厂还能不保吗?
但是随后我就发现,原厂的变速箱油就变成....你想开6万也难
这很靠北
明明手册就写6万换就好,可是原厂的变速箱油用到5万你真的也会怕
这是什么情形?
所以我慢慢能理解为何市场上FORD的品牌价值这么低落
原厂不好,车主也不好
一坨人就在那边乱搞
当车主手册居然也不能拿来作为一个承诺的准绳
那这个品牌还剩下什么?
到现在,每次要保养时就或多或少还是被接待专员讲的保养里程困扰著
不晓得其他家的现况是如何?
蛮希望大家一起分享看看的
提供多一点情报分享
感恩~

推心得～完全无法理解买一台几十万到上百万的新车，却不愿意研读车主手册

大概是买车跟"贫"民买五十岚的感觉差不多的人吧 XD

跟重机一样阿，人家1万公里换机油，鬼岛1～2万在大保养4缸平衡XD

mk3车主 先帮补血

其实买哪牌车 自己本来就得懂 不想了解就是去当羊

被乱搞的技师弄坏案例不少，基本手册也不遵守

好奇变速箱油最后是多少公里换的，不少人说四五万换了后有变顺

5万5千换的,因为换档时已经变得很涩了,感觉得到换了以后真的变很顺,但必须四五万就换完全跟手册不同

国外停停走走的情形没有台湾严重 变速箱负荷不同4~5万也能接受 担心就4万 不担心就5万 2万的确早了点我个人认为MK3的PS完全不适合用在台湾

谢谢大大分享 祝一生平安

第一点，看来你买到的是车王

我也2年半..5万KM路过 也有买延长保固, 没用到

推推文，虽然我是买MK2，但车主手册是最基本的，就跟买3至少看一下说明书嘛买3C至少看一下说明书嘛

PS抖动问题其实换套单筒避震可以解决8成

才2年半没问题也在嘴妥善率

两年半就敢来立flag XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

不要再国外行车状况没那么糟了 中国车评都说不用那么早换他们那边大城市塞的比我们还惨那些原厂的说法就像是全世界大城市都不塞车 只有台湾塞爆台北塞车等级是跟伦敦一样的 塞车等级最严重的泰国才在建议4万公里换一次而且那个4万建议是手排变速箱

福特保养会烂,就是油品差,又卖天价,自备又破保

我因为换档拨片按起来回馈的声音不对凹过出保一次

回到开老车那段,版上开老车就是浪漫,现实遇到开老车的,不是三宝就是击败人

推

同意 推

除了一些很有爱的老B或老蛇 一些老T在那边开起来说棒棒我也觉得奇怪....

我也觉得为啥一堆平价车的车主 都很爱两万就换油

mk3.5最好加装废油回收桶

羡慕，我mk3没这么幸运，唉

你买到车王了...

推心得～谢谢分享

会买平价车也（可以）代表着：这车坏不得阿 Orz

推心得

两年半开十万？ 出租车？？

所以反正换油除了伤荷包之外没啥坏处，那就换来心安吧

开开看吧

机油常换没差，变速箱却可能因为没冷却换油提高坏掉风险

Mk3.5开2年多7万公里路过 目前也没坏过什么 目前很满意

TOYOTA也是没事不要换变速箱油阿 换就容易出事前阵子不是也一篇血泪文 只是F出事被嘴 T自己吞

两年半 10万公里不能说嘴?

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14年10月交车 除了水龟固定八万公里会坏 其他的都没问题

水龟八万下课不知是否跟涡轮引擎室温度高有关系？

标题打对了，只写MK3谁知道是什么车

Focus不上课真的好车，不过MK2.5对1.8的来说根本吃油怪兽

两年半十万 啧啧

心得中肯

2年车还是很新 时间才是车的杀手

河粉：不管啦 你这台是车王 福特的车哪有不上课的

八十几万还买国产车啊？！

一样两年半车 一个开3万多跟一个开10万 会一样? 使用频率差太多了

借分享至脸书Focus MK3.5版受不了每天都看到问什么1万2万3万保养单，那些要换那些不要换不能自己决定吗?谁管你便当里要鸡鸭鱼猪肉……

楼上 XDDDDD 真的每天都是在求工单

05年mk2跑16万km,只出保引擎脚和漏冷媒过保后只换过两次皮带,传动轴防尘套,李子串,排档线头

80几万不能买focus不然要买啥？其实我以前也看过你po的工单七万里程我看过才买的XD

涡轮增压多少有一些硬伤 妥善率真的这么好日系车早就放弃na了

昨天刚好一年去保养厂认识一个十几年技师，他说太多人爆改福特的车子然后出事凹保固，因为福特电系太复杂改装很容易死叫我千万不能改车...

楼主好强，一样是第一批的我才开2万3......

交车到现在3个半月 8000多...

你跳级资优生免上课，个案啦

我电瓶昨天刚好满一年，原厂跟我说还是100%...我发车第一件事情也是关掉自动熄火

yes!

电瓶使用一年是不可能100%的，原厂虎烂

虽然我也觉得不太可能XD

推 买到好车

车王?

拒绝升学的小子 XD

我也第一批 目前里程63000 都没出保过 ………电瓶还在撑 一触即发 上车就关自动熄火功能 唯一毛病应该就是会爆震而已

爆震跟用的机油和汽油油品有关系

借问一下湿式PS接待说后期手册改为4万更换变速箱油？

机油用过motul 5w20 跟原厂520一样爆震 台塑98中油98都

flag 立起来 福特不会坏

楼主电瓶耐用其实跟里程有很大程度的正相关，至于改装还是得看目的，如前面提到的废油回收桶，个人就不认为是乱搞，反而是在替原厂擦屁股，因为回收量…真的颇多

手册保养项目问题什么车子的车主都一样我还看过马川2万就在换变速箱油的.....

电瓶几趴我也不懂。我满一年左右专员跟我说7x% ，这个月初保养也跟我说7x%（2年半了）

推心得

我的Kuga1.5连行车纪录器都每次手动插拔，希望可以跟你一样头好壮壮，话说你有没有发生过LSPI?

一样m3.5车主2年半刚做完6万保养，目前换过左右轮轴承(转向异音)，原厂包养电池还70%,5万有换变速箱油顿挫感好些，然后屁股也被撞一次些微压痕对方赔全新原厂货，丙式车体险经验也是都不要断，一直保下去壁免麻烦

mk2.5柴佛车主路过一下，懂的砍单之后，接代通常就会“收敛”了。另外变速箱油，mk2.5柴佛手册是写每6万换一次，原厂建议5万多就要换了。我则是抓5万5千换（准备要第3次啦）

一样一上车 就关掉怠速熄火