我的车是Focus mk3.5 8x顶级运动版
应该是第一批交车的,昨天刚完成10万公里大保养
刚好开了两年半,来分享段期间以来的心得
1.车辆及零件妥善
谈到福特/Focus,很多人一张开口应该就会嘴妥善率
我的8x这两年半以来,什么东西都没坏过
连粉丝团里三不五时车友在出保的轮速感应线,都没坏过
本来我也预期像Focus这么沉重的车(1400多公斤)
我这么短时间内开了10万公里,对避震器是很大的负担
我觉得应该很快会出保避震器漏油的部分
没想到这次顶起来看,4支避震器好端端活跳跳什么毛病也没有
所以针对妥善率,我自己也是有点小失望本来应该像很多人说的那样
而且我延长了保固到5年整,那我花这个钱是....
看来mk3.5就像原厂技师讲的一样他们不少人自己也买了一台
保养多了就知道这台车体质应该不差
2.行驶及隔音表现
两年半的时间其实不长,但一般车主开10万公里应该要5年时间
一直在走跳震动的情况下,不得不说mk3.5的做工很不错
预期以往开一些国产车几年以后会出现的杂音都没有出现
长途行驶仍旧没有令人分心、烦躁的杂音,组装品质不错
隔音表现没有衰退,仍旧安静到令人想睡觉
加上众所周知的底盘很稳定,长途行驶讲话只要小声对话就好
蛮令人惊讶的隔音品质
3.两次后保杆出保体验
第一次是买车3天就静止被后撞,第二次是最近台风之前行驶中被推撞
我只能讲....
很多开老车的车主,麻烦你保险真的要买够
两次被后撞出保的价格都在2万元左右,撞我的很巧合都是老车
然后什么洨都赔不出来,跟我的保险在那边卢
此外就是,现在买新车自己的保险也要买够
现在路上不知道为何这么多自称捡东西的学弟,没看路撞到别人的
让我感觉好像很多人士官班一直研修都没退伍一样
如果你买新车被撞没保险来理赔、代位求偿
你真的跟对方要一毛钱都要不到
但是现在的新车真的很娇贵,一被撞伤万一你要自己修真的要花很多钱
像最近第二次被后撞,我就很庆幸我安装的688D有后镜头
什么都有录到,讲什么屁都没用
对方还是个乡下地方的老农,开个30年的车什么保险都没有也没有钱
也很庆幸我有花钱保险(当然这本来就是基本观念了)
当时对方还不想下车,一下车就说那不然我给你3千块和解好不好
你马帮帮忙,3千块的保杆好像是1995年代的事情了
现在随便都破万好吗老兄
当下做完笔录拿联单、影片拷贝给警察就闪人了,继续出去玩
回头就直接去车厂出保,什么废话都不用多说
4.国产车厂的卖车方式
我的8x当时业代交车时有倒车显影
等我开2年后才知道,那个倒车显影根本不是原厂货
而是车厂在卖这台车之初,就跟杂牌厂勾串开发好的杂牌货
等到原厂倒车显影堂堂出现在最新的GX顶规运动版上
我也跑去外面安装了(原厂是到最近7月份才承认有料件,也能在原厂安装)
这一安装不得了,车子实在拆掉太多东西下来
从5D尾门的塑料、天棚、C、B、A柱、手套箱、排档座、中控台
整台车右侧的线路大概能看到的都看光了....
至今这仍旧是我对福特最痛恨的地方,你何必卖个车卖成这样子?
其实这是mk3.5发售之初就都该安装好的东西
毕竟一开始这原厂倒车显影的料件还是来自美规
代表车子的回路、零件全都设计好了的
找一百种说法都是废话,因为GX不是好端端地安装上去了吗?
这带给我一个经验,就是下次买车比如说mk4好了
国外测试影片给它看仔细,像倒车显影这种对注意车后孩童很有必要的安全配备
车厂少给辅助线那就不是原厂的,那就滞销好了
宁可等到原装该有的料都上齐了,再来考虑买这台车
这也可以说为何国产车越卖越喘的原因之一,除了品牌之外
国产车一次把配备上齐在未来是该做的事
进口车售价已经节节逼近国产车了,国产车又没有进口光环
还在那边拿翘,该给的偷东偷西的实在有够难看
5.开福特要用功
其实这对我来说不是什么问题,可是我觉得太多福特车主很懒很混
保养时灌单在台湾是很普遍的现象
我看过V40、E咖、XC60很多车友很关心手册
砍单能力很强大不说
甚至研读到一下子就能告诉别的车友在第几页的水准
可是当我去福特保养时,我感觉到接待都很敢灌
有的不熟的接待,第一次向我报价被我砍到表现得很....气愤+不习惯(吗)
加上在粉丝团里我真的看过太多福特车主
真的那些拿来问的问题,都该是身为一名车主该问的问题吗?
什么2万公里该保养什么?
3万公里该保养什么?
..................
这就是造成原厂很能拿翘的主因,车主都烂成这样了原厂能不贪吗?
所以手册上明明写着6万公里才换变速箱油
很多车主不知道爱车成痴还是整天都在赛车,原厂说2万要换就支持原厂
就呆呆2万公里在那边换
你跟他讲6万才换就好,他还会教你说福特什么温度特别高啦
你一定要2万就换,不然原厂就不保
呃...难道手册写6万原厂还能不保吗?
但是随后我就发现,原厂的变速箱油就变成....你想开6万也难
这很靠北
明明手册就写6万换就好,可是原厂的变速箱油用到5万你真的也会怕
这是什么情形?
所以我慢慢能理解为何市场上FORD的品牌价值这么低落
原厂不好,车主也不好
一坨人就在那边乱搞
当车主手册居然也不能拿来作为一个承诺的准绳
那这个品牌还剩下什么?
到现在,每次要保养时就或多或少还是被接待专员讲的保养里程困扰著
不晓得其他家的现况是如何?
蛮希望大家一起分享看看的
提供多一点情报分享
感恩~