借版友的文,我也来分享一下WRX 6MT交车一个半月 1500公里的小心得
首先先介绍下背景,小弟两年多前买了Subaru XV,那时因为有在美国出差的一段时间,看到
美国很多人开XV(北美叫Crosstrek)觉得很帅,因此回台湾后,也一心属意XV,那时对Subaru
的其他款式完全没兴趣,当时看到WRX只觉得这台车很杀,并且要142万很贵然后感觉我应该
不想开这么杀的车在外面. XV开到目前为止感觉就是够用,但随者开的时间变长,渐渐发现
动力有点不太用的感觉,再加上看网络影片和做过朋友的EVO手排(美国的),那种换档和强
烈的贴背感,深深的烙印在心里,因此从这时起,心中开始想物色一台手排性能车.
今年一月,去试驾了WRX CVT,然后隔两天马上就跟业务下订6MT版本,业务还一在问确定要
手排吗,非常少人订喔,要等至少三个月,结果真的是等超久.....1/29订,6/21才交车,虽
然业务说颜色稀有也有差,我是选银色,如果当初选招牌蓝或白色,应该5月多就可以拿到,
但实际看到车后,完全觉得等待是值得的,银色开在路上有种低调的感觉XD,乍看之下还有
点像VIOS或神A(比较不会被挑衅?!)
https://i.imgur.com/8GvbIdZ.jpg
前言讲完了,开始讲心得,本人也是手排经验只有驾训版开过,距离上次开手排应该有10
年了,在等车的这段期间,疯狂地看网络上的影片,YYP/英国人的Clutch教学/降档补油
(Rev matching)/Double Clutch/上坡起步/以及手排车的原理,来弥补漫长时间的等待.
开到目前为止,慢慢手脚不用经过大脑思考,可以反射动作的踩离合和换档了,但顺畅度
还是不够,升档还OK,降档就会顿的比较厉害,虽然知道要补油,但实际要补多少,这真的
是要靠长时间的练习和经验,知道什么速度对应的档位转数大约是多少,相信练久之后,用
听的就知道引擎几转了?!
手排车真的如板上大大说的一样,真的要多开,没有捷径,多开让手脚肌肉记忆,只是一开
始的阵痛期真的要忍一下,开车上市区遇到红绿灯,要起步都会抖抖怕会熄火==,但习惯
之后真的就是反射动作了.
以上简短的心得分享~~