安安
我是Ubike巴古先生
虽然买不起任何有油门的交通工具，但心中难免很好奇
某牌车款几分几秒完成赛道测试
应该有很大一个变因存在吧？？
“驾驶人”
我开一台911跟F1冠军开一台911
两者完成赛道的时间应该差十万八千里
那他们要怎么衡量实际911的测试时间？
※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: https://youtu.be/QRsq35Et-EY
: 6:44:97 !
: 这比之前Porsche 911 GT2 RS 的6:47.3 还要更快
: 自吸V12 的逆袭~

车厂也知道，所以有养专门的试车手而不会找你去试啊

没有比F1的厂你就当看热闹就好了～不然P1动力水平跟价格也不算顶尖为什么评价可以那么好，也是因为有赛道洗礼啊....

看看F1排位赛 可能落后2%就被淘汰了 这还包含车的因素要与寻常人相比 这些顶级车手之间的差距其实很小因为在赛道上可能差距0.0xS就是不同名次 所以看起来差别大

其实最大的变因是“良心”这又没车检谁知道测试车改了什么东西

有些纽柏林成绩也仅仅是找车厂养的教练来开，或者媒体车厂养的教练当然和赛车选手还是有程度上的差距但比较能配合以及提出适合的建议正如同全垒打王不见得是好的棒球教练赛道成绩主要是话题和吸引目光和证明车厂技术能力我们消费者参考参考就好，买车要考虑的太多了预算用途外型喜欢最重要就算技术再好，也很难每天重新调教选掉轮胎定位胎压创造赛道成绩，硬件一定是维持巅峰，日常很难比照办理

有些试车员就是前F1赛车手 试了N次跑出来最佳成绩才会公布 你让现任F1车手不熟车子情况来跑也没这成绩啦当然你让汉米尔顿练这台车跑个几十次纽北 可能会超越这成绩啦 但也要请的到

这个也只是广告的话题性而已 难道你看到他跑这么快才去买吗? 你一定是看到外观 价钱 动力 在一股冲动买的阿所以只要制造出你心中的冲动去看车 就划算了

你买乔丹的鞋子也不会认为自己能打得像那样吧.....

外行的问题

唉…