结论先下：羊毛出在羊身上。
租车对个人户、企业户来说，单论花费的钱来说，都没比较少
企业租购，总花费基本是高于车价至少10万甚至以上的(付车价1/3保证金+合约期绑乙式)
但是还是有人有疑问，那就算一篇给想租车的人参考
至于企业户为何租购，以后有空再写一篇心得给大家
我去01随便找了一篇经典的报价单来算折价，空车折8.4来算，最精简所有的花费
首年的乙式(40岁男)+后5年只保强制险(40岁男)约30000+约1500*5=37500
车不同价钱保险差很多，随便拿报纸给的资料(80万国产车)来当平均
5年的牌照燃料=50900
5年基础保养(不坏大条的)，以一年一保平均7000=35000
油钱不算了，开车就是要喷油钱，不会因为租不租车而有差别
总费用如下(经典车价71万，折价8.4万)车子5年折半价钱算35万(一般来说在6折之间)
自购车5年期满直接卖掉
710000-84000+37500+50900+35000=749400
749400-350000=399400
等于是你自购车5年直接卖掉，花了约40万
但是你长租车，车最后公司收回去了，你还花了51万
根据ABC网2014年的ALTIS的二手车行实价约48~57万
隔壁板2014年的ALTIS二手经典款的平均售价落在43~45万
只要车子本身残值越高、你花在车上的钱越多(保险+保养)，你租这台车会越不划算
讲到这边，看不懂的再来一个结论好了
租车=最少花51万，还没算保险(加文章内的3年乙式2年丙式=76万，车子还是公司的)
自购车五年卖掉=最少花30万(车子卖市价高端)，最多花40万(车子卖市价底端)
租车只是把最后车子卖掉的外部成本给转嫁给租车公司而已，而车商就是赚这个东西
还有保险费跟保险公司的分润
和运租赁车最后几乎都是直接进自家的CPO里面，CPO的价钱又更是比一般车行贵
租车行租你一台车，可以把车子的价值榨干到最后一刻(车厂、租车行、卖车行都自家)
但商业活动多样化，每个客户都有不同需求，每个人都应找到属于自己的需求
不要盲目追求数字。你觉得便宜，搞不好是在帮人数钱喔
大GUY4酱
补充个原PO推文某版友的推文，这台租赁车的产权是属和运公司的，不可能拿来开UBER
UBER一定是将车子过户给UBER的指定合作车行进行靠行，跟这个租车是不一样的

企业用租可抵5％营业税+17％营所税，那里不划算？

企业租赁就是要抵税啦 融资也比较有扣打

营所税持续调升中

不懂别装懂

还有租购阿

抵税啦

租购呢？

最近公司也想买公司车，但完全不懂，先推一个

这是好文

感谢分享

感谢好文

推分享

推用心

完全同意这篇，公司车租赁大多是节税考量，精算下来车越贵越划算

大推

推分享推分析...上面打错

推超精辟分析

推

1楼不太对,最多就抵17趴营所税而不是5+17

每个月的租金发票可以进销项相抵，为什么不能抵5%？

不同科目有公司比较好啦

推

好文，期待公司节税说明

这篇很详细上了一课 嘘的人可以pp一篇专业的来打脸啊

推文的板友不好意思乱掉了 手机修文章不好编辑 人在外面就懒得再改了 回去用电脑再处理 相关概念其实都讲得很清楚 就不再编辑文章 直接推文回复

顶

我算过租购比买车贵 大公司都是直接买车 小公司才租赁 抵税几毛钱对公司来讲皮毛

推

记得很久以前有人 po 过。租赁 Lexus，到期买下再转手卖算起来还是有划算的？

自己转卖 划算 但有几个前提 1车子保值 2车子卖得出去中间你卖车所产生的费用就是外部成本 你可以承受就会划算 但一般公司负责人哪有那个闲时间自售 还要看车估车自售一堆问问哥 看看哥 杀价哥

推

且 只要你车不卖出去把差价赚回来 就是没赚钱 要注意企业角度来看 以年营业额3千万的企业来说租车的报酬率就不高了 虽然还是省同样的钱 但是比要缴的税金比重低很多 而且大企业也不是靠租车来控制成本 所以租车的主要客群是中小企业 不过租车也有个好处 个资不会泄漏因为登记名下是租车公司的有些开公司有好车但是行事低调的人也会选择租车

你应该不太了解租车 企业租车第一不用担心车子保养维修

好深奥

大部分租车有包保养保险 但有些是要保养自理 月付的价钱就会有差我们家跟格上谈就有给不含保养的报价

不完全正确。但以非业内人士来说。本篇原po很厉害了

谢谢分享

谢谢

路上超多双B以上到保时捷都挂R牌阿你光比较 低于一百万的车 挂R牌的跟高于三百万的车 挂R牌的 哪个多 就会发现了两三百万 甚至五百万以上的车超多R牌