如题
最近开始开车，是个新手
想请问版上的朋友
当RAV4 在上下坡时，切换到S档是否正确?
如果正确
在三义段下坡，从D切到S档后，S档是否要刻意退一档?
还是这个路段一路S到底即可?
或是一路D到底即可?
另外，在一般山路，档位该怎么运用呢?
不好意思，新手一个，还请赐教

新手该注意的不是档位，而是那边南下有只躲在避难口的测速照相

高速公路一路D就好，上坡油门稍微踩重一点就好

这段重点是煞车

一路D就好了，顶多油门踩重一点

速度够，下坡保持均速就好，油门通常不踩也会加速

一路D

台湾市面上的车，在高速公路和省道，没有D档过不去的是山路长下坡建议切到3或2档

下坡都用S保持在3-4档 时速都在100上下重点是跟上大家的速度

这段被红斑马直接拦下过 测速枪158当时应该是鬼遮眼了 罚金记得是5900

不到上坡前那段路记得就开始先加速

158是开到忘记吧

不是CVT吗？ 有差? 用力踩就好 这不就是买头又大的目的吗？就是要无烦恼不用思考 轻松的开车吗？

一路d，记得油门踩大力，只有山路长时间下坡要换低速档

一般指的长下坡换低速档或S档，不是指高速公路吧(且三义段其实也没很长啊...)，高速公路就D到底就行了啦

三义那段没什么特别的阿？有这么难开？

乡民都市怪谭还有nx200爬不上去的林口坡

上坡一堆龟车舍不得踩油门加速常常降到80km以下

某牌车车主超爱拿爬三义坡来得意洋洋，开了几趟之后，我只觉得得意的点到底在哪？

不管是长坡或山路，只要记住两个原则(弹性使用，非铁律):1.上坡若觉不够力，则再降档，让转速可以接近扭力峰值2.下坡若觉需一直重踩煞车，则再降档，提高引擎煞车力道

得意在敢踩油门。

ps.善用低速档可以让车辆发挥更好的性能、提升安全性、增加驾驶乐趣

一路D就好了 注意照相机比较重要吧

山路退档比较重要，一来是档煞，二来是扭力比较足，高速上坡d档记得补油门，下坡保持安全距离开四档车才需要在林口段换三档

开头又大自排车还要用脑袋？

不敢踩，用什么档都ㄧ样

D档定速不就得了

我觉得有人怕引擎高转速的声音XDDD

我会用od off

高速路D档到底，跟上车流别超速就好

02年老休旅还可一路超，一堆新车上坡加速是会坏掉吗