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鬼岛万万税？浅谈你不知道的台湾汽车关税
2018-07-22 17:13:54联合新闻网 记者赵骏宏／综合报导
近年来不断有声音希望政府能将进口车关税降低，毕竟现今网络资讯发达，只要动动手
指就能查到，同样车型在每个国家的售价是多少，不查还好一查就吓到不能自己，究竟
台湾汽车的关税是如何，为何与国外可以差到一倍以上？就让我们来带您了解。
进口关税的调降
首先，我们先来看看一台进口车运进台湾贩售需要收多少税。从前，政府为了要支持国
产汽车产业，进口车整车关税居然高达30%以上，这可是非常重的课税。
直到台湾加入WTO世界贸易组织后，逐渐调整了关税限定，调降了进口关税与货物税，也
开放了进口车地点限制与车辆自制率等一切规定，而影响最大的进口关税也逐渐从30%
调降至2010年敲定最终17.5%的进口税率。
许多人不知的货物税
然后你以为这样就结束了吗？当然没有！本国的税制里还有一条货物税，“无论是‘
进口车’或是‘国产车’通通按车辆出厂或进口时完税价格课征货物税”，税率一致
为排气量2,000cc以下25%、2,001cc以上课征30%货物税，也就是说不管你车商进口或
是自己生产一辆车，我们政府通通都要依排气量抽25-30%的税。
更高级的奢侈税
抽这么多总该结束了吧…等等，还有一项不是人人都会被抽到的税，但门槛也是不怎
么高的“奢侈税”，全名为“特种货物及劳务税条例”，翻成白话文来说就是富人税
，课税的对象是销售价格或完税价格达新台币300万元以上的小客车、游艇、自用飞
机（直升机及超轻型载具）等特种货物，课征10%的特销税。
也就是说假如你买了台300万的进口车，就必须被课10%的奢侈税，等于实际你得付出
330万才能买到这部车，这也是为什么许多人在选配时都要尽量把价格压在300万以下
以避免被政府课税的缘故。
车价居高不下的主因
在早期政府的确是为了扶植国产车，才定下了如此高的税率，导至现今人民不断谩
骂国产车厂，各种暴利、奸商、躺着赚的形容词层出不穷，但其实国产车厂也不是
如大家所想有了关税保护就兹意妄为，因为就算是国产车，每辆车生产出来就如上
述所提到，也是需要课征2,000cc以下25%、2,001cc以上30%的货物税，而最后还有
一笔5%的营业税，这就是为什么政府对进口车高关税，但国产车的价格依然居高不
下的原因。
国产车vs.进口车 税率计算
“关税计算是累乘法，不是累加法”
进口车2,000cc以下：
17.5%关税X 25%货物税X 5%营业税
1x1.175x1.25x1.05=1.542，等于一台车要课54.2%的税。
进口车2,000cc以上：
17.5%关税X 30%货物税X 5%营业税
1x1.175x1.3x1.05=1.604，等于一台车要课60.4%的税
国产车2,000cc以下：
25%货物税X 5%营业税
1x1.25x1.05=1.312，等于一台车要课31.2%的税
国产车2,000cc以上：
30%货物税X 5%营业税
1x1.3x1.05=1.365，等于一台车要课36.5%的税
经过以上的统整，相信能让大家对税赋有更深一层的了解，为何进口车总是
进来台湾贩售就价格翻倍，而国产车为何还是不能以更优惠的价格销售给国
内的消费者，而不是一味的狂轰滥炸国产车厂价格压不下来，国外卖的比国
内便宜，这都是税赋制度所造成的。
而笔者也不是反对课关税，因为世界关税课的比我们重的国家大有人在，但
如何因应时代潮流以及人民的需求调整关税，这就非常值得政府去着手讨论了。
心得/说明：
鬼岛抽税抽真凶,连国产车也抽了31.2+%的税,真夸张