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https://www.moto7.net/2018/07/idr-pikes-peak.html
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Volkswagen（大众汽车）在经柴油车造假风波后，在燃油车市场蒙上了一层灰，但在电动
车领域却是持续闪耀，近年致力于开发电动车款的VW积极投入各大赛事，甚至在睽违31年
之后再次重返派克峰爬山赛，并且一举打破了高悬百年的八分钟屏障！就让我们一起来看
看这台号称比F1还快的VW I.D.R ！
派克峰爬山赛是于每年7月在美国科罗拉多州郊外举办的一场汽机车公路爬山赛事，一条
全长将近20公里的赛道，起点落在海拔2866公尺的派克峰上，赛道终点得海拔更是高达
4302公尺，稀薄的空气伴随着是燃烧不完全所导致动力下降及引擎过热的问题，沿途总共
有156个弯道，其中还有个名为“无底洞”弯（Bottomless Pit）的惊险弯道，假如在此
失手有可能会垂直坠落达1980公尺的深渊中，是全世界海拔最高也是赛车性能需求最高的
一场赛事。在这么高海拔的地段高速奔驰对内燃机来说会是极大的负担，但这对吃电为生
的电动赛车而言，可说是如鱼得水。
派克峰爬山赛终点高达海拔 4,302公尺，因而获得“在云上赛车”的美名。
I.D.R Pikes Peak 采用两具高效电动马达提供动力，再搭配全碳纤维的内装与钢管编成
的防滚笼设计，以不到1,100kg的车重，最高马力达680hp，0-100km/h 加速仅需 2.25 秒
，全车专属的空力套件、前后双A臂悬吊系统、2,850mm的车身轴距，同时赋予I.D. R
Pikes Peak在高速行驶时极佳的稳定性。I.D. R Pikes Peak不仅动力疾如风，更搭载智
慧型能源管理系统，可在30分钟内将电能完全充饱，并可透过电能回收系统，产生额外
20%电能供驾驶使用。
取自“I”、“D”于英文字母顺序中第9、第4作为其94车号专属涂装。
在这优异的性能下搭配电动车在高海拔的优势，I.D.R Pikes Peak 以7分57.148秒的成绩
打破电动车组别于2016年所创下8分57.118秒纪录，更一举超越了燃油车组别在2013年所
创下8分13.878秒最速纪录！Romain Dumas也成为了这场百年赛事中，第一位以8分内的成
绩完赛的纪录保持人！
法国车手Romain Dumas驾驶VW I.D.R Pikes Peak以8分内的成绩打破历史纪录。
而这巨大的成功也更坚定了Volkswagen电动车的性念，除了目前已经量产的e-Golf之外未
来量产车款中，预计于2020年起，逐步量产I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ与I.D.
VIZZION等车款，实践品牌核心愿景：“Make the future real. 致力实现未来”。
心得/说明：
https://i.imgur.com/Cfk212T.jpg
https://i.imgur.com/ntb23Y5.jpg
https://i.imgur.com/wYb6ILH.jpg
Volkswagen I.D. R Pikes Peak – Record Run:
https://youtu.be/UNCMDOYNcXk
现场观众拍的影片：
https://youtu.be/0701XOgrQBk
VW I.D.R Pikes Peak原本就是为了派克峰爬山赛所设计的一辆电动赛车
是VW集团的火力展示
从排放丑闻后，VW集团是地球上对电动车投资最多的集团，占了将近一半
https://technews.tw/2018/01/16/electric-car-investment-market-germany/
所以造出这样的车来也不意外
另外这辆 I.D.R Pikes Peak 也有参加最近的 Goodwood Hillclimb
也用43.86秒的成绩打破了原本的电动车纪录
但可惜没有破1999年，由McLaren F1赛车MP4/13所创下的41.60秒纪录