我喜欢Tesla的理念设计, 也在国外有实开经验
原本要入手Tesla Model S, 但最近看了些研究
指出其实EV并没有比较环保, 且生产一台EV制造CO2比EV年限排放的还多
遂转看了BMW 330e, MB C350e
由于Tesla没有什么后勤, 如果EV失去环保的实际作用
那购入Tesla EV也意义不大了, 反而传统Hybrid会是个折衷
大家怎么看呢?

电动车有一个很大的好处，就是不会排废气台湾骑士那么多，多一点体谅大家生活会更好

简单一句回你 1A2B的HEV不要碰

why?

少了PM2.5

有时候在老车后面空气真的差，尤其柴油

德车的hev....觉得恐怖

建议骑捷安特

双b的油电维修费很恐怖

bmw的油电是性能车，跟环保沾不上边

且生产一台EV制造CO2比EV年限排放的还多但你知道吗 一台汽油车的制造加排放比这多更多

说说?

传统车厂预测这段过渡时间还是以复合动力为主所以没全力押宝纯电车，显得Tesla冲特别快躺在家里最环保，所以挑适合生活模式的买就好何种动力模式倒是其次

电动车行驶排放比制造低不就是在说它很环保吗?

不考虑日系车的话，要不要考虑Volvo的PHEV

假设制造碳排差不多 那你要选行驶排放高的油车还是低的电

走路啦

碳排放差很多，不要听信片面的报导而且开特斯拉后勤服务品质跟态度都很好

脚踏车

这什么奇怪的比法，照你内文的逻辑，也可以整理出以下结论。你看EV年碳排放小于生产EV的碳排放，所以EV很环保??

如果未来趋势是电动车，那特斯拉就是第一个吃饼的只是看要多久，跟钱够不够烧而已

宝马有好几种啊，插电式，一般混合动力，纯电动，电动增程

秒选Lexus油电 双B盘子在买的

双B油电很恐怖的，i3可能勉强勉强。

恐怖?

一台350万起跳的车谈环保也太扯 只有少数人在开空污是会好多少？安静 性能 智慧才是选特斯拉的理由吧

怎么看目前都是买油电 电动车钱太多花不完才会买

我还是等奔驰的电动车好了

就买头又大啊! 便宜好开好保养? win~win!

这就要等教主开示了

双B的H别碰吧，看看那精美的中古车价

台湾目前Hybrid比较适合

感觉原po很质疑乡民对双B油电的评论，啊既然早就心有所属就买啊，之后再来po心得文，搞不好是乡民被打脸也说不定

I3假电动 嘴巴说环保 后面塞颗引擎还硬要挂电动牌内装惨不忍睹 200多万还不如买w213

楼上误导，增程版的没有挂电动车牌i3是目前市售最便宜的碳纤维复合材料车身

i3 Rex已经可以申请电动车牌了

双B的油电不是赌人品就是手骨要很粗..

g大说法有部分错误喔，i3也是有纯电版本

教主在水桶 你这样钓不到他的

电动车只有在北欧环保，否则其实是煤动力车…台湾玩不起绿电，等核能超过80%再来说电动车环保

钓到封缸 说到这个 封缸知道你最爱的toyota也要搞纯电吗

内燃机臭死了 你骑机车等红绿灯看看 每天吸废气爽吗??

教你怎么买才环保 买整套Tesla的东西 屋顶太阳能板电池 充电器 跟Tesla就够环保了 以 Life cycle来说应该没有比这个更环保的选择了 只是手骨要粗如果只是想环保 买Prius油电版就好了

什么是手骨粗? 要力气很大安装吗?

...？

tangolosss开电动车了吗？不然 你的机车废气 也是别人在闻耶。喔～就算开电动车 你充的电烧煤烧天燃气 也是电厂旁居民闻

你要买车就不环保了，建议捷安特

排碳不是问题，集中在都市排才是问题

封缸还来啊，数据都证明就算全部燃煤发电都比汽油车排碳少

推dreler1，人家一开始就全部想好了还在那边嘴烧煤的，太小看天才了吧

自杀最还保

一台车开十年比较环保

虽然网络文章是指出纯电动比油电制造出的污染更多，不过我目前偏好油电，短时间加油站都会再，再来油电里程高或不用担心出远门或郊区没电可以充。