楼主:
MunezSu (Munez)
2018-07-18 14:13:45现在是不是先进主动安全+ACC已成为买车最重要的条件？
是这样，去年买了一台SUV
其实是在SUV范围内，很多台车在选
但在最后有两台业务提出的单都很不错
价格有差，但在差不多范围内
可能当时心里还在旧时代的思考方式
我之前的观念就是...
买车在能接受外观，价格，特殊需求
先看3大件（引擎，变速箱，底盘）
之后在考虑其他
所以选择了有V6机械增压，铝合金车体+底盘+ZF8的3线印度进口车
而放弃了有车道偏移辅助，自动煞车，ACC的1线平价品牌
当时其实在踌躇
被放弃的那台车只输了底盘跟变速箱跟品牌
同级V6 bi-turbo，少了双A壁悬吊，铝合金底盘
开起来笨重点，变速箱笨了点而已
但却多了先进主动安全
是不是现在选车，两台差不多的车
一个有先进主动安全，引擎，变速箱，底盘好一点
民众会开始选择先进主动安全了呢
作者: gn02047805 (枫仔) 2018-07-18 14:17:00
还是ㄧ样，便宜省油的卖最好
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-07-18 14:19:00
每个人使用习惯方式都不一样 无法一概而论
KIA Picanto 60万有AEB，一个月顶多才两百台同价位的MARCH ABS+2气囊一个月也大概两百台
作者:
berryc (so)
2018-07-18 14:25:00$$$$$ 品牌 这两个最重要这样想就好, 9成消费者都是挑交通工具,不到1成的才是挑车就像搭火车就太鲁阁号,自强号莒光号. 有人会去研究火车
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:27:00以后走向半自动 甚至自动驾驶车趋势
作者:
berryc (so)
2018-07-18 14:27:00的动力配置吗, 如果能用莒光号的钱买到太鲁阁号座位,马上秒杀!
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:27:00主动安全跟辅助驾驶变重要
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-07-18 14:28:00
你都买JAGUAR就不用想那么多 不过现在JAGUAR给不少好料了...
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:28:00悬吊引擎那些不是重点了
作者:
jpbptjp (海海人生)
2018-07-18 14:30:00用乡民看世界，答案4。实际上一般买家对ACC不一定在意
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:31:00以后比的是各家芯片跟镜头
最便宜有ACC应该是POLO吧，74.8+3万选配ACC
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:31:00就像智慧手机由apple google主导硬件制造厂只是跟着走传统车厂就提供一个移动载台 上面的软件 跟芯片才是重点传统造车已经走到极限 顶多再电动化车子有了自驾ai才能再进化
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:35:00有电脑开车 人类懒的自己开ai 自动驾驶 自动物流要不要电动化倒还好到时apple google Amazon会重新定义汽车啦
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-07-18 14:44:00
JAGUAR我记得现在20万就可以选到ACC相关满配了吧动力每个人够用概念也差很多 有人零百12秒很够用的....
台湾第一是品牌，第二是销量，第三是价格但POLO后续保养会贵死吧至于ACC，AURIS进来后可能会破88.9这条线
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-07-18 14:50:00主动先 感觉可以用很久
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:51:00以后还是有赛车吧 现在也还有竞马啊没acc恐怕难脱手 尤其休旅ㄟ
看vios跟yaris的销量 就知道安全不是第一考量
作者:
ssaw5166 (四季伪五六)
2018-07-18 15:05:00你看Toyota 怎么卖车就知道安全重不重要了
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-07-18 15:10:00
Toyota明明市占率就节节败退 而且近期牛肉一直给了
作者:
atelier (迷恋)
2018-07-18 15:17:00真正不给的是tiida和livina吧
vios跟yaris改款后给了很多安全配备只是7气囊没有下放到全车系低阶车款真正没给的是NISSAN和三菱
作者: YJM1106 (YM) 2018-07-18 15:40:00
当年买车时还没有AEB可以选QQ结果才过两年就有半自动驾驶功能了 QQ还没到换车周期啊
时代一直进步 标准当然也会改变我的观念是 基本的安全配备要有 六安esp 盲点 自动煞车
品牌、本质才最重要，停车、车道偏移甚至自动驾驶对我真的不是必须，车子如果引擎、变速箱、底盘、被动安全
行人侦测等 这样安全方面就ok了 acc lks这两个我会归
既然是便利配备 那就是一个爽度的差别 爽度有很多不同面向 品牌 操控 空间 内装 外观 等等未必一定要有acc才能买 但acc是很大诱因就是了买一台无聊的车但有acc 未必会很爽啊说真的 最近这种天气 我开始觉得通风座椅的爽度可能跟acc不相上下
全速域ACC 百万以下 VW-polo/golf;mazda-cx3;toyota-aruis;subara-impreza
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-07-18 16:15:00只会往上加 不会因为为了要ACC降低标准
车板最重视空间妥善主动安全 除了V跟L 其他都是烂车
作者:
zer0319 (弱者)
2018-07-18 17:13:00Toyota衰退是因为没了wish、innnova，跟产品换代期到了吧Altis、camry、rav4都要大改，prius系列都要小改了
作者:
dayjay (The last of us)
2018-07-18 17:43:00没有常高速的话ACC没什么意义，AEB就好
我还是觉得车测盲点最重要，不过喜欢最重要啦像kia那台诚意十足配备满点价格漂亮的车，可能送我也不会开，挑自己爱的太重要了，看怡尘就知
作者:
kktt254 (.....)
2018-07-18 18:12:00这版没全速域ACC的车都不是车
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-07-18 18:30:00我觉得这东西对驾驶的影响就像自排变速箱当初带来的影响过几年没这些设备的车除非很便宜或是有特殊意义，不然大概会像现在的手排车一样大多数民众没兴趣
作者:
fan0226 (YI)
2018-07-18 20:56:00你不是开保时捷吗…
Picanto是因为一开始只进200台 现在下订的都排到九月以后了好吗
作者:
gyqmo (事如春梦了无痕)
2018-07-19 07:58:00引擎、变速箱我不看的，我又不是要赛车在预算有限的情况下，当然以主被动安全为主
引擎变速箱不看，那真的很安全，车子大概超过一半的时间在厂内检修。