https://udn.com/news/story/7266/3253950
全国老汽机货车自救会今天赴环保署抗议，在媒体要求下环保署事先量测PM2.5浓度，发
现一度飙高至每立方公尺近200微克，相较邻近的万华测站每立近公尺不到20微克高出不
少。
今天许多一期、二期的柴油大货车不满环保署拟加严管制标准，约有500辆赴环保署抗议
，由监测数据明显约上午10时、聚集最多货车时PM2.5明显飙高，甚至还有监测到近200微
克等级的PM2.5。
环保署副署长詹顺贵认为，由此可发现柴油大货车确实对空气造成污染，尤其大货车排放
口高度较低、较为接近人群，比较有高浓度的接触。但他强调，环保署会先公布配套后再
实施加严标准，补助则会视个别经济弱势或是自营等条件增加补助。
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台湾货卡车老旧的比率比汽机车还高,而且越老的车安全配备也越差
这些老旧货卡车,不单只是巨大移动污染源,还制造公路上的潜在危险
真要比照那些先进国家的作法(连车太脏太破锈蚀太严重都会抓)
台湾用货卡车的业者或车主不知道要少多少
只是这是台湾咩!刁民最多最难搞的地区,呵呵!

烂车还好意思出来抗议

早该淘汰拖到现在，路上一堆摆烂的乌贼车

国家齿轮 你敢嘴？ 再吵我用pm x.y 毒你喔！

GDP下降 怕.jpg

一堆乌贼烂车跟违规

没救了 安全空污防护不在意 遇到改革就要哭 呵

哎，赚钱没想到照顾环境啊

自曝其短耶，笑死，这样只是更加深民众要汰换老柴油车的舆论而已

早上我骑车经过这群抗议的车 只有一个想法：你他妈的怎么不现在立刻淘汰这些臭死人的车

老汽机车自救会是什么团体 一群没钱换车的穷人吗

这版真的很好笑，不止大车遭殃小车机车一样！！！反正大车淘汰一波运费就涨一波，民生一起涨吧！！！反正这版都年薪破百的，别怕

楼上 得癌症要花的钱应该更多 无论是自身还是健保

这个还是捅刀弄的，某詹……也对啦，我也支持深奥燃煤，最好烧多点

当然要换，没道理老板用路人的肺来赚钱

问题是出在一 二 三期车要用四 五期标准去验你不感觉很奇怪？这还不止大车会影响小车机车都会！！！还有啥保养好就会过，你二期车用五期去验过的了？这根本是图利某些厂商，你靠北这些大车上北部排放，怎不担心深奥燃煤？还是大车就是该死？我是支持深奥啦，反正北部人最高尚最有钱！！！

很多乌贼老车废气狂排，赞成用较严格的标准

刁啊

我看爆社一面倒骂政府 -.-

巴黎管制高排放车辆于日间进城,但不管制货车。

刚好证明老车喷烟喷的很严重

卡车后面本来就一堆黑社会 呵呵

运输公会响应政府改善空气品质 全国放假一周就够了

穷人在乱

直接报废爆系一堆低能一二期臭30几年了，够本了 滚

柴油车后再来就是个位的私家车/机车了

难怪今天中华路塞到爆炸

开不起不要开呀，耻轮

柴油死好

该淘汰就淘汰，改增加dpf就加，这到底有什么好抗议的....每次pm2.5爆表大家都嫌到爆，避之惟恐不及不是吗？

最近这几年一堆有烟囱的老工厂都在换装新的废气系统，因为环保署摆明说标准不过就不准生产，反观这些人只能说过太爽

反对深澳燃煤跟支持排放加严，不冲突啊

柴油车应该要强制淘汰，管你是几年车

虽然很多人爱多台湾政府很挺资方 但在进几年排放这方面一直要求工厂要更新设备 比起来车辆已经爽很久了爱说

嗯，那就多烧点燃煤发电，工厂碳排多买点就可以排更多，反正也影响不到我

某些人应该不知道四期还是会喷黑烟诶工厂~列管的烟囱都在比严的，不肖厂商有，但是不多啊，一堆老板还是很守法的

空气污染源，早点淘汰掉吧

某穷人穷到要大家拿命去就老大车…

国家耻轮耶

1.2期大车本来就该淘汰了，还在路上开。

老车没好好保养1.2期也不会过吧，严格执行自然淘汰吧

台湾就退场机制最差无法可管或有法无落实某公社更像是民粹和刁民集合体

公社的素质水准参差不齐，普遍不高

要比照工厂? 排污不过要关（有刑责）敢不敢?最好都从严，每种车辆都是 这样才会环保

要比照工厂，工厂的排放浓度规定很变态的啊…比照工厂标准应该没有车验得过

b09134不知道在跳针啥，买排放就算不提3.3：1，也只能抵一年，以为买了就没事了吗？

不是折十年？ 时间到要吐回来 一点都不爽如果给工厂退场机制大概会被骂死吧

没钱换车就不要开呀 不爽不要开

这样下来可以买的到新的小货车了吗？

开30年早就赚饱饱了 还不换车只会制造污染

官员: 优先处理二行程机车...

这里是反指标 看到很多朋友在骂政府我都无言了

刚好出来证明不环保

愚民们，当然要用肺发电啊

你妈的大卡车别来乱早该淘汰了别拖机车下水