今天路过西门 看到了这群人在抗议
老车没处理好 确实废弃会比较高
但台湾新车价真的都稍微贵了点
政府如果没有对应的方法
最终赚钱的还是政府跟企业财团
这几年不管政府什么措施
好像都是在为财团企业想而已
到底什么时候政府才会为人民想呢
附上连结
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2488772
https://i.imgur.com/iTYoRZH.jpg
https://i.imgur.com/YwCMTEJ.jpg
作者:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2018-07-15 15:06:00现场验排气、煞车、胎纹应该至少死一半以上吧
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-07-15 15:08:00干她妈，学长不要跟我的老汽机车混为一谈。国家耻轮沉重的负担我的fz扛不起。打死我也不想跟学长门站同一阵线
台湾这种薪水物价根本没办法想换就换，台湾政府根本问题不解决，只会弄些有的没的
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-07-15 15:09:00我的车顶多就排气有问题，学长一堆煞车，胎纹，工时有问题。
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-07-15 15:13:00当然好，政府唯一的错是太慢做
作者:
ainor (><)
2018-07-15 15:16:00臭 滚 那里不好
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-07-15 15:17:00第二段在说什么？空污法本身就是得罪财团，保护人民了
作者: five07 2018-07-15 15:20:00
最终赚钱的还是企业财团？？？？？？财团里面都是机器人没有老百姓吗
作者:
sai1268 (....)
2018-07-15 15:20:00我觉得职业驾驶的车辆的确要强迫汰换，路上看到那种20年破小黄都觉得叫到这台车的乘客有够倒楣
T大 但政府的补助方案 终究还是经过企业之手我讨论的单纯汽车这块 因为这影响人民会比较大
作者:
popoan (波波安)
2018-07-15 15:38:00苦了老百姓,生产车子的关系企业大赚不再生产石油,不再供应石油如何?肯定有黑科技会窜起
作者: momofaith (#@!%) 2018-07-15 15:58:00
一台4 5百万的车开10年就要淘汰，谁负担得起
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2018-07-15 16:20:00虽然有些政策的制定真的会有偏向特定族群的疑虑，但每件事都是一体两面，如果什么都要不能图利，那台湾永远不会进步
作者:
ppp123 (P哥)
2018-07-15 16:41:00没钱就别开车啊 10年换一台车很困难吗？
作者:
ppp123 (P哥)
2018-07-15 16:51:00一堆穷鬼又爱开车
重点就是保养阿 问题这些营业大车有多少妥善保养?强制更换反而某方面加强了用路人安全啊....
作者:
e1bmwe1 ( )
2018-07-15 17:09:00营业大车...很多都只剩车牌行照是原本的，其它早就都器官移植的，车况能多好
作者:
zx631122 (Lazurite)
2018-07-15 19:23:00好好保养，不要偷换零件，有这么难验过吗？
难怪台湾人没文化没美感 照这条例 964很有可能要压掉加强检验我没意见 老车本来就需要更多心力照顾 加严就他妈公务人员便宜形式下的抢劫
作者:
s94516 (s94516)
2018-07-15 21:47:00嫌台湾车子还不够多吗 塞车塞不够阿？
台湾专门制造垃圾，老旧车要换，上头那些只剩干话的老屁股怎么都不换
作者:
Orstor (..)
2018-07-15 22:36:00大车有脸出来抗议......
作者:
barhusee (Allen)
2018-07-16 01:22:00好政策，但也是政治算计的一环
作者: kncc31 (爱困) 2018-07-16 07:51:00
当下验车至少挂一半
作者: realqq 2018-07-16 09:32:00
刺激消费，振兴内需，也可以说是图利财团，各自解读了