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原文内容：
马路非竞技场，严重超速违规者，交通部要严惩以待！近日北市自强隧道才因超跑飙速，
酿下2死3伤的惨剧！这让交通部强烈谴责恶劣飙速行径，超速造成伤亡严重，尤其隧道若
引起火灾，伤亡将更难以估计。
交通部道路交通安全督导委员会表示，日前高公局透过大数据分析4月高速公路超速行为
，发现1个月内有15天行车时速超过170公里以上的飙车累犯就多达10名，显示危及其他驾
驶生命安全的累犯潜伏四周，必须遏止。
而7月起新北市万里隧道实施区间平均速率执法后，超速违规比例较实施前减少约近7成以
上，成效显著，且已降低当地交通事故风险。
有鉴于此，交通部也说，明年度将增加补助科技执法经费，加速鼓励各县市针对高肇事、
高风险地区(段)实施区间平均速率执法，对于此次重大事件，台北市也已表达意愿申请实
施。
心得/说明：
交通部是见猎心喜吧? 一下子大数据，一下子超跑。
全都推向要有平均速率执法。
问题是这些累犯或超跑占全台汽车使用者的比例是多少?
交通部是把全台湾汽车使用者都当嫌疑犯吗?
当初说ETC不会拿来抓超速，现在说是大数据；
现在说是平均速率抓超速，以后会不会拿来建立全体国民大数据?
如果真的怕超速，可以规定台湾地区贩售的车子速度就是要锁在120以下不就解决了。
科科