说说小弟使用ACC的感想
车款是Eclipse Cross
说实话我对这台车的ACC表现评价不算特别满意
因为我没使用过其他车款的ACC功能，所以只能说是这台车的ACC
也许别的车厂设定会更细腻
先说，ACC很好用，下一台车我也一定要有这功能
但我觉得最好用的是在车流量不特别大或车流量超大的状况
先解释我的感想
开ACC跟着前车真的很轻松，前面没车就维持设定速度前进
有车就维持一定距离，速度跟着前车
这种状态下，使用ACC很轻松写意
但是如果是车流量稍大，很多车在切换车道的话
我真心觉得，除非那天我很累，精神状况不佳，才会开ACC让车子帮我保持注意力
因为当旁边车插进前方时
ACC的减速反应很剧烈，被插越近的反应越大，有时甚至会到重踩煞煞车的程度
但其实两车速差其实没有大到需要踩煞车的程度。甚至切进来的车速还比我快
只是因为距离很近，ACC想要立刻拉远车距
同理，譬如我设定120，前车开100，ACC以100跟着前车
前车突然换车道，ACC会以很明显的加速度去加速到设定速度
这个可以靠切入手排模式定在最高档位来改善
但前面两个加起来，也就是车流量略大，很多车在切换车道的状况时
ACC会因为前车切入切出，反应非常大。一下急减速一下急加速
不只油耗差(ACC是便利配备不是节能配备)，乘坐品质也差
在稳定车速巡航时，如果旁边车道要切入
我们可以在他还没切入时就判断出速差跟车距
如果切入车的车速不比我慢，我只要轻放油门让车速慢慢下降
就可以稳定的拉开车距
所以在这种状况下，ACC的动作其实很不细腻
只有在跟着同一台前车时，因为一般人开车不会突然急加速急减速
ACC的表现相对就稳定很多。
这是我的感觉，不代表每台车/车厂的ACC都是这样。