原文连结:http://www.nextmag.com.tw/breakingnews/technology/414940
原文内容:
一直以来,我对台湾汽车市场的规模都持保留态度;若公布40万辆的新车年总量,差不多
打个7.5~8折左右就是实际销售量。因为这其中还包含先行挂牌的新古车和外汇车等,尤
其这几年更是玩得凶,除了部分车商为了股价外,也有不少是为了交出成绩以求升官,而
这样虚实的结果,恐怕会让车商和经销商陷入经营危机。
话说,最近听闻某车商已被原厂下最后通牒,如果未能达到销售目标,将可能由原厂自己
来经营,此举一出便成为经销商梦靥的开始,因为车商给予经销商非常大的压力,强迫吞
下大批新古车的结果,导致经销商必须忍痛低价求售。
虽然新古车已是常态,但这一两年迫于买气低迷,车商为了冲挂牌可是愈玩愈凶,数量也
越来越大,而且会拥有大量新古车的品牌,绝大多数为上市上柜;说到这里应该非常清楚
,就是为了股价而来。虽说车商非常重视挂牌数,表面上这些数字攸关排名地位,实际上
股价才是重点,卖个100辆新车远比不上一个涨停板,也难怪会拼了命也要展开“股价保
卫战”。
现在不少欧洲进口车品牌已经纷纷转为台湾分公司型态,一般来说,有任期限制的经营高
层多由原厂指派,每个人都希望能在本地交出漂亮成绩单,成为日后返回总部升官的筹码
,所以卯起来就开始要求销售量,目标则是订得一年比一年高,似乎未将国内景气考量进
去,结果就是年度结算时打出“屡创新高”的消息,其实经销商可是承受莫大的压力。纵
使新古车的挂牌数在高级进口车占比不高,但来自外汇贸易车的数量也不少,所以重新挂
牌后也计算在其中。
另外,高级进口品牌基于达到销售目标,一般过了年中甚至更早就出现折让空间,且价格
上最多可是以数十万元起跳(虽然折让大却仍有获利,可见得高级进口车的利润有多好)
,表面上看似消费者受益,但羊毛出在羊身上,最后再从售后维修赚回来,中间的风险则
是经销商全盘接收。
倘若车商一味地冲数字,将压力加诸在经销商身上,经销商没有获利,更别提要投资维修
服务品质,恶性循环之下倒楣的还是消费者,而如果市场供需又未如预期,加上消费景气
持续低迷,恐怕最后会让台湾汽车市场陷入“无限轮回”。(专栏作者:蔡至兼)
心得/说明:
市面上的欧洲车很像只剩BMW还没有原厂的分公司,其他欧洲车厂都有了
而代理权一把抓的严董怎么都没有这样的销售压力阿.......
所以文中说的是哪间啊!?
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
Nissan啦原厂都放话半年多了不过内文讲的是高级车款?哪间还是代理?
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-06-30 13:52:00LEXUS啊
作者:
jaiyo (跌倒之后)
2018-06-30 14:03:00OOOO吧
作者:
PR58 (PowerRanger)
2018-06-30 14:06:00奥迪不是已经直营了?
作者:
StevenAn (Steven An)
2018-06-30 14:09:00奥迪不像直营,品牌力感觉越来越薄弱,能买奔驰干嘛买奥迪
作者:
iangels (angels)
2018-06-30 14:15:00我也觉得是四圈
作者: ggg0087 2018-06-30 14:40:00
请问一下没有经销商改由原厂直营有什么坏处吗
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2018-06-30 14:55:00如果是裕日搞不好是I牌?
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-06-30 14:59:00就代理商少扒一层皮奥迪不是早就直营了?之前才流血标总统座车一般代理商有权限开超低价吗?
作者:
HeHeman (酸民时代 SMSD)
2018-06-30 15:19:00听说双B一台车利润都抓至少30万
作者:
notempo (无节拍)
2018-06-30 15:53:00我看可能不止
癌董继续恶搞原厂阿 为了发展自己的垃圾菌被制裁刚好
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)
2018-06-30 16:29:00这是哪一间很清楚吧?如果被收回了,会很惨喔...至于另外一家,虽然市占在掉,但代理权稳稳稳
作者:
syterol (小贼)
2018-06-30 16:33:00任何评论看到恶性循环下倒楣的还是消费者这句话就可嘘了
作者: KGisthebest (KG) 2018-06-30 16:57:00
OOOO
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-06-30 17:04:00
汎德+1
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2018-06-30 17:07:00你上一堆好车,结果被阿斗玩成这样
盐董被拔就要跑路了吧汎德二代跟德国关系没一代那么好nissan跟三菱加起来还是稳稳的老二啊
作者: pyt1006 (彭乡民) 2018-06-30 19:14:00
现代?!
作者:
mutsu (喔啦啦啦啦)
2018-06-30 20:10:00通常只有卖的好原厂接手,卖不好原厂自己来也不一定有救XD
癌董他老妈就为了飞羚车系跟Nissan杠上过一次,这次换他自己为了卖正L也乱搞Nissan品牌,Nissan已经开始不爽了
快点快点 日产赶快收回去自己经营 癌董就好好搞那只贼这样消费者反而有正常的nissan可以选
作者:
aresa (秋凉)
2018-07-01 01:26:00N牌的车在对岸很卖的,在台湾被恶搞成这样真的是不忍心
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-07-01 01:42:00有人知道忍痛低价抛售的车哪里买吗?
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2018-07-01 08:00:00nissan明明就是世界级的牌子 被盐懂搞的 哀
作者:
s8698tw (STYLE PRINCE)
2018-07-01 08:59:00卖不好母厂自己来? 通常不都是太好卖,母厂才自己来吗?母厂自己来接还不见得会比较好吧,应该是要换代理商。
绝对不是现代 韩国人才准备和代理商推出更多好料 执行振兴计画 不可能收回BMW和Nissan比较有可能