曾经看过一个公式，
大致上就是新车落地折20%，第一年1/10、第二年1/11、第三年1/12...以此类推折价。
稍微试算了一下，发现中古车网的确大致上与此趋势相符。
Altis符合，其实focus也符合，误差不会很多。
顶多就是大众的几款车偏差比较多。
阿如果是这样，讨论中古车保值是不是没啥意义，
反正都差不多不是吗?

这是保险算折旧公式，实际价格是看供需

你去carshop版看看就知道有没有差...

最近有遇到神车 E30 M3跟E46 M3 CSL那价格真夸张 Orz

E46M3CSL不是听说几乎没什么折？

Swift表示:什么是折旧?

拉屎君：折旧是什么？

少数车款比较能谈保值 但能谈保值的车款通常乡民买不起

九八加满价值翻倍 根本爽

E46 M3 CSL当初外汇新车好像400多 现在二手价也大概400多

E46M3CSL这么稀有 容易形成封闭型价格（适合炒作）当然盘坚

落地怎么可能马上八折，一年内车八折你卖我吧。

汽车一年不是折0.369ㄇ

对比之下，垃圾菌情何以堪！人家一落地只剩废铁价。

你知道保险折旧跟中古车行情是两回事吗？然后你知道很多车开去车行人家要嘛不收，就算要收也硬跟你用很难看的价钱收吗？

我觉得用牌价也怪怪的 每个牌每台车空车折价又不同福特折10万本田折2万 这样用牌价*折旧率 算起来 买福特不就赚多了

帐面价值跟公允价值的差别XD

开五年或五年内就会换车的才要去考虑二手价其他要长久使用者根本不用去考虑那种东西一堆买头又大的在那边讲二手价漂亮，却几乎都开超过10年

人生总是要考虑意外阿 没看二手板一堆突然要出国的

垃圾菌看资源回收价吧

大家都去买落地车就好啦 现省20%

这样新车领牌前都要吊起来，很多麻烦