楼主:
laserguy (谁说谁是谁)
2018-06-23 06:13:29高速公路内线的争执应该已经是月经文
但我想说的是
为何不能直接拉高 内线法定速限到 N+10?(N=中线速限)
这样非塞车状态下，行走内车道绝对会超越中线
没有超越中线车的话，绝对是内线车问题
这样就不会纠结是不是快乐表，车速准不准
然后造成三线并排问题
而且才多10Km/hr 不会造成行车危险吧?
感觉就是好处多多而无害处
法律有可能这样修吗?
作者: blueasoo 2017-03-17 23:57:00
找我吗?
作者: blueasoo 2017-03-18 00:00:00
汨罗江online
作者:
y387589 (超级喜欢于小文)
2018-06-23 06:15:00速限110都在内侧开90了 内线提升到200还是开90啊
作者:
syterol (小贼)
2018-06-23 06:23:00会～血～流～成～河
作者:
LiamIssac (Madchester)
2018-06-23 06:24:00会龟的就是会龟啦
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2018-06-23 06:47:00有人就是自以为中线没违规就可以龟 一些受不了的跑去内线去内线也没开多快 造成后面一屁股一起龟的连锁反应
作者:
edkoven (阿调)
2018-06-23 07:09:00中线没违规当然没事，不是挡到你的路就是龟
作者:
danish (丹)
2018-06-23 07:13:00应该提高至130，从内线算起，往右每车道速限降10km不塞车，是降低事故方法之一，提高速限，是不塞车方法之一每台车缩短使用道路的时间，就比较不塞了内侧上限130下限110,中线120-100,外侧110-90(爬坡道除外)每个车道清楚的规定上下限，每台车都有让道的义务只要后车逼近，就有让道的义务
作者:
danish (丹)
2018-06-23 07:20:00安全距离这条在国道上可以豁免，因为每个车道都有不同速限
开放大车齿轮限速、把龟车清一清看看三宝还敢不敢拿自己的命去赌
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 08:04:00
车版喜欢炒内线的有在管速限？
作者: tallpenguin (penguin) 2018-06-23 08:07:00
有够低能 大货车就有不同速限了 为啥不能内线加快不然就规定涡轮车加20
作者:
depe5175 (depe5175)
2018-06-23 08:17:00先修安全距离吧 大家都能做得好那速限就不是问题了还有内线不要龟==
作者:
fonce (奉司)
2018-06-23 08:19:00对台湾交通法规有千千万万个为什么想问，说到底就是政府没有认真想改变些什么不是吗？ 看微罪不罚就知道了
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2018-06-23 08:22:00速度高 自然容易出事故。脚踏车很难酿成灾祸吧你以为人人都有办法应对110长期驾驶吗？我也是顶多100平面有机车在乱……
作者: edit852 (朽枫) 2018-06-23 08:24:00
台湾有交通部？台湾有政府？
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2018-06-23 08:25:00大家都同样速度才是真正的关键。人人龟在90 何来意外
作者:
wumdbmax (Maxwu)
2018-06-23 08:30:00死亡车祸超速不知占几成？
作者:
Cybermark (耗呆版张娜拉是我老婆)
2018-06-23 08:32:00根本不是速度问题,一堆三宝不知道内线是超车道,超过车子之后要回到中右线
作者:
ohiu (Three cups of tea)
2018-06-23 08:33:00提高所有车道下限才是
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 08:36:00
台湾就是有速限 当然和速限有关 是喜欢炒内线的故意忽视
作者:
BMW730i (宝马)
2018-06-23 08:37:00就是有某楼这种大家一起龟不就好棒棒好安全的想法才会塞
作者:
edkoven (阿调)
2018-06-23 08:44:00道路设计本来就是安全第一，台湾交通事故一年死1500人就是落后国家的象征
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2018-06-23 08:52:00何必超车？超车杆快才是原因逼不得已不超车 自然就安全 和车速无关相信你出门时 长辈会叫你 开慢点儿 不可能是开快点
作者:
ZhaShi (JSkidding)
2018-06-23 08:59:00那人人时速120也不用超车啊，跟速度有什么关系
作者:
danish (丹)
2018-06-23 09:06:00人人时速150也不用超车啊，相信会更安全速度高容易出事，如果这句成立，那国道可以转型办马拉松了
提升内车道速限对车流应该有正面帮助在台湾至少比虚幻的内车道净空实际
作者:
yongguo (面包君)
2018-06-23 09:18:00想要达成各车道不同速限，就要支持ETC测超速举发了...
中华民国垃圾交通部只会降速限啦 你看过什么时候提高
作者:
yongguo (面包君)
2018-06-23 09:19:00超不超速其实我觉得跟安全关系不大，关系大的在于有没有人刚好低/高于该区段车辆的平均速度。
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2018-06-23 09:25:00昨天一路南下, 内车道一堆头又大不到100
作者: woodyj (woodyj) 2018-06-23 09:40:00
龟车，反应差的直接禁止上路比较好
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2018-06-23 09:41:00原来车速快不容易出事，真的是看车版长知识
作者:
Zed5566 (杰哥56)
2018-06-23 09:42:00速限200龟车一样在内线开90 没用
作者: fit 2018-06-23 09:46:00
内线龟车应该加强取缔,贴车逼车也该加强取缔
作者: qwe875416 (karkand) 2018-06-23 09:47:00
是啊交通部有调查过车速过快导致车祸只有3%比例而且高速公路40几年前的车和现在的车安全程度差很多了
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-23 09:49:00因为内线龟觉得变换车道好危险好麻烦 在内线定速无视后车最方便 又省油 稍微靠近就是逼车了 所以ㄧ上路就觉得好多人在逼车 坏坏所以多取缔才是重点 偏偏又不像超速这么好抓
作者:
nwkasim (卡西姆)
2018-06-23 09:57:00蓝绿立委都在搞意识形态斗争没空修法啦！
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 09:58:00
稍微靠近 多近？ 有没有超过五公尺？
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-23 10:06:00多近 感觉因人而异吧 我没被逼车的印象 要问被逼车的人
作者:
PR58 (PowerRanger)
2018-06-23 10:38:00这种时代还有90的智障速限 悲哀
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 10:40:00
多近？连有没有五公尺都说不出来？你没被逼车，但是你距离前车多近？就是你自己的所谓“稍微靠近”介绍一下你所谓白俄“稍微靠近”是有多“稍微”
施主，你根本搞错重点，重点在总量管制，速限只是浮云，没车的夜晚你爱飙200也没问题
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 10:44:00
介绍一下你所谓的“稍微靠近”是有多“稍微”
作者:
edkoven (阿调)
2018-06-23 10:44:00台湾就是一堆不守规则的用路人合法化自己的开车行为
总量不管制，全线速限200也跟现在一样你想顺顺开或想飙，就支持总量管制
作者:
edkoven (阿调)
2018-06-23 10:47:00每次国道遇到车祸塞住就归懒趴火 前几天彰化连环车祸就是
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-23 10:53:00我国5都开外线 国1开中线 超车完回车道 该回答stst什么?
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 10:55:00
介绍一下你所谓的“稍微靠近”
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-23 10:57:00稍微靠近指 我从照后镜看到有车靠近 中线就加速 内线让
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 10:57:00
既然很喜欢说“稍微靠近”不是逼车 那就讲一下吧
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 10:58:00
当你前面一台慢车，你会怎么“稍微靠近”法有没有五公尺？
作者:
AceCash (阿信)
2018-06-23 10:58:00真的没用，提高到130一样有150闪灯逼车
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-23 11:01:00zzzzzZZZZZZZ
说安全距离可豁免的是在搞笑吗? 塞车一大部分主因就这些爱贴车爱踩急煞的造成连锁效应塞住后方
作者: t88002 (奇葛菲) 2018-06-23 11:28:00
台湾一堆不守法的怎么修
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2018-06-23 11:34:00...台北人压力真的很大 绿灯=全油门 跟疯子一样
龟车滚啦！连110都会说无法维持会怕的人，配得上这张驾照吗？
还有特别换车道并排行驶 的 中切内 内切中都有 奇怪为何？
很多情况是前车龟车后面也不想超车也不对前车表示，就一直跟着排队结果就拖一长串
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2018-06-23 12:47:00速限是其次 问题是内侧本身的主要用途是超车道平常算是开来分流的 但应该维持超车功能才是没办法达成这个功能 就算在速限上限也不该占用而这种又十之八九会去跟中间并排...
日本自驾过高速公路就知道，问题出在驾驶而非法规XD
作者:
FallenWYN (banana man)
2018-06-23 15:36:00速限是不论哪个车道都要遵守的，让不让车是根据该车道被规定的功能而言
作者:
berryc (so)
2018-06-23 15:39:00飙仔定义: 内线为超速道
作者:
FallenWYN (banana man)
2018-06-23 15:40:00驾驶行为没有符合使用车道的规定，即使没超速亦是违规没有任何一个车道是用速限来当作使用资格
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2018-06-23 15:48:0090 vs 130 出车祸的严重程度会一样？事实就是开慢安全
作者:
FallenWYN (banana man)
2018-06-23 15:49:00于最高速限行驶内车道这这个条件本来就没有违规
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2018-06-23 15:49:00大家一起开90 就又快又安全。偏偏有不合群爱超车的人有谁出门 家里叫你路上开快点儿？
作者:
FallenWYN (banana man)
2018-06-23 15:50:00因为这个条件仅说明没超速没说明有没有遵循依该车道被规定的功能驾驶
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2018-06-23 15:51:00爱开120 130的哪天恍神就归天了吧。慢慢开还有时间修正
作者:
fonce (奉司)
2018-06-23 15:58:0090恍神一样归天
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 16:05:00
其实台湾最大的问题就在“不守法”的态度， 所以无论你怎么改规则都一样很危险，因为习惯危险驾驶的那些人根本没在管速限！你定速限150照样会逼车叫你龟车闪都已经规定要有安全行车距离，一大堆人有理他吗？我的要求标准很低，就起码不要贴不到一个车身的距离，光是用这种标准就一票人做不到！这是法规落后？当然不是！是人民守法观念落后
作者:
FallenWYN (banana man)
2018-06-23 16:11:00那篇文长以前看过了，警方仅说明后车逼车是违规恶意逼车不论在哪个车道都是违规也说明可以以最高速限行驶内车车道，这都没问题但没针对“非拥塞状况下在超车道行驶却没有超车”说明文中后半有说到一句"不影响内侧车道为超车道的功能"
作者:
berryc (so)
2018-06-23 17:28:00在飙车版, 乡民会拿国外的法规来嘴,忘了自己住在台湾了
作者:
voyo (有理讲不清)
2018-06-23 19:22:00限速140还是一堆三宝开110啦 三宝自我感觉都很良好
作者:
FallenWYN (banana man)
2018-06-23 21:04:00那句话是前一句话的补充，而非例外即以最高速限行驶内车道并没有赦免前句超车道功能
作者:
F5 2018-06-23 21:06:00因为修再高 也会有牛头牌跑去里面巡航啊
作者:
P5566 (好爱卡民)
2018-06-23 21:06:00三宝会骂你
作者: ststLiang (Liang) 2018-06-23 22:34:00
现实中就是 你只要在内线开到最高速限就合法不管你喜不喜欢 对 就是合法不需要再幻想了怀疑？去问警察吧
作者: leechm766 2018-06-24 01:54:00
把里程收费改成计时收费 让开慢车的付多点钱
作者:
w10211 (Reclusion)
2018-06-24 11:08:00台湾驾照太好考，一堆不适合开车的人。