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http://www.corolla-altis-club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=24911
虽然CVT的动力一向不被看好
但是这颗变速箱可是大有来头
叫做 Direct Shift-CVT
是 Toyota 最新最强的 CVT 变速箱
任何变速箱的基本功能都是实现传动效率、高效率的引擎范围和高度灵敏的换档
为了改善这些功能丰田致力于减少机械损失、采用更宽的档位范围，并改善换挡循迹
这些举措带来了直接和顺畅的驾驶体验
而且燃油效率出众比现有变速箱提高了6%
https://reurl.cc/4gyNY
https://youtu.be/m-MLyKjYqSw
性能
高传动效率和增强的燃油经济性
实现该类别最佳的变速传动比和燃料效率的6％的改进
https://reurl.cc/31NMR
蓝色原点是TOYOTA的CVT变速箱
蓝色方块是对手的CVT变速箱
绿色方块是双离合器自动手排变速箱
红色星星是咱们这颗变速箱
可以看出跟双离合器自动手排变速箱有差不多的传输效率
跟更宽的传动比
https://reurl.cc/GkdND
可以看出比起前三代CVT变速箱
这颗变速箱在燃油经济性有大幅度的进步
直接和快速的回应
转换性能等于或大于其他公司生产的双离合器自动手排变速箱
https://reurl.cc/EK2Qa
变速反应也是直接叫战双离合器自动手排变速箱了
(有人知道A跟B是哪家吗？)
新技术的细节
启动档位(世界首创)
通过启动档位可以提高钢带效率
并在不降低性能的情况下将传动比增加15%
https://reurl.cc/e59k7
https://reurl.cc/W4EO7
更窄的钢带角度(世界首创)
将钢带角度从11度减小到9度改善换档速度(换档速度提高20%)
https://reurl.cc/ObXmg
更小的普利盘
采用启动档位可减少皮带负荷
缩小普利盘尺寸并减少40％的惯性提高了换档响应
https://reurl.cc/Qp7ao
作者:
berryc (so)
2018-06-22 04:55:00什么都好甘伍抠宁？价格应该要偏贵吧？不然就是妥善率或寿命低囉？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-22 05:48:00蛮豪洨的，传输效率要打到DCT…啊原来是换档速度，可是CVT钢带是模拟档位，怎么换档
作者:
austinhcg (momoringcutie)
2018-06-22 06:21:00就广告文先看看就好ㄏ等东西出来再说
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2018-06-22 06:36:00所以CVT只能跟CVT比 广告很诚实没豪洨
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2018-06-22 07:18:00我猜等一下会有推文大队报到现在各点都陆续有车到了，这台应该是重点车
作者:
TryToBe (奋发低调鸡掰人)
2018-06-22 07:40:00你没看错 是传输效率不输dct 这颗到时候实测要是真的有这么强 那auris真的要卖翻了
蛮屌的,丰田已经变CVT扛霸子了,jatco的CVT可以收一收了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-22 07:48:00CVT问题就是材料差不多的情况下有物理限制啊当然你拿鸟蛋小扭力车子2Xkgm的理想状态下CVT可能传输效率不输DCT没错，当然不排除他是拿PS这个十几年前的东西来打
作者: xt4873 (是吧) 2018-06-22 08:00:00
最新2.0引擎+最强cvt变速箱，坐稳了准备起飞~
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-06-22 08:09:00Powershift也在进化吧，就是Getrag啊BMW也是Getrag
作者:
jorden (William)
2018-06-22 08:13:00一颗如果人品不好 也是要花个十多万修
作者:
sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)
2018-06-22 08:18:00没有提到可以承载多大的扭力 我看是凶多吉少
作者:
jorden (William)
2018-06-22 08:24:00这台1.2T扭力不到20KG CVT一般不超过30KG 应该够用一般2.0NA 扭力也不到20 应该都够用了
其实这吹牛程度没有蓝天二代浮夸，大家不知为何这么激动
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-22 08:31:00拿一代的DSG/PS可能可以打赢没错啊 此外PS应该没再加强CVT要是打同期DCT传输效率和换档速度我是觉得蛮浮夸的
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-06-22 08:34:00日本车厂流行吹牛众所皆知啊
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-22 08:34:00有点像是Michael Jordan说他棒球打击率堪比铃木一郎
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-22 08:35:00我倒是觉得这台车引擎和变速箱真的没啥 后面那颗准备上展台的可变压缩比引擎还比较有看头....只是这台车和泰广告下的比较凶 大家还真以为有啥黑科技英国车厂流行卖掉Q_Q美国车厂流行破产
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-22 08:41:00其实DCT看起来各大厂没继续投资太多进去了 毕竟电动化
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-22 08:42:00以后DCT有点难配合 AT/CVT都可以跟马达做一起而且目前AT的效率和换档速度也不输DCT太多 ZF8就是经典当然扭力上限高的车款用DCT有成本优势
作者:
dahanhsi (dahanhsi)
2018-06-22 08:52:00原po是不是toyota业务？?可以不要在业配Auris吗?每篇都是toyota，Auris都十几篇了
其实捧一堆 看lexus会不会拿来取代8at 10at就知道了如果没有 就还是入门省成本的产品而已
作者:
gk1329 2018-06-22 08:59:00多了启动挡位 改善cvt低速效率 增加齿轮比 改善高速效率钢带角度降低 虽可轻量化和增加齿轮比 但油压要提高
目前lexus全线只有nx200这种车用cvt nx300还用6at 怎么捧cvt也没用 toyota已经帮你排了阶级10at>8at>6at>cvt
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-06-22 09:16:00谁跟你是 "咱们" ?
可惜lexus现行8AT太老,directshift 8AT是前驱用
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-06-22 09:21:00提速不要太高转太吵就好
作者: YJM1106 (YM) 2018-06-22 09:24:00
屌打其他变速箱的部分：倒车烙跑超快
作者:
seuil ( )
2018-06-22 09:26:00新科技够稳定的话怎么不先放在高端的歪L上面? 感觉白老鼠
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-06-22 09:29:00Lexus 8AT有很老吗? 还好吧
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-06-22 09:32:00这台不是进口，要大推不会打到自家神A吗？
作者: knml (法师) 2018-06-22 09:56:00
再强也不会比双离合强
作者:
jair0926 (为弯道疯狂)
2018-06-22 10:09:00不知道在altis社团打auris广告会不会被踢
作者:
jpbptjp (海海人生)
2018-06-22 10:14:00车电车的ecvt不是cvt,原理完全不同,单纯名字会让人误会
看到一堆开欧车的异常关注Auris，这台应该很成功拼命跟人解释这台引擎多落后
还擅自寄Arius团购网址 广告打很凶然后叫大家跟你买是吧？？
作者:
stevely (stevely)
2018-06-22 11:04:00CVT终究是CVT 效率要DCT比? 先赢有DSG 8成就偷笑了
作者: knml (法师) 2018-06-22 11:16:00
这台有话题是因为牛头牌从不进这种车啦
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-06-22 11:33:00和泰marketing 吧，没事就上网嘴炮啊
讲那么多干什么，还是继续开30当乌龟、国道80贵内线啦
作者:
rifinah (rifater)
2018-06-22 12:06:00引擎热效率高，结果效率被cvt吃掉XD
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-06-22 12:17:00VOLVO就是因为用了爱信performance才输别人一截
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-06-22 12:41:00
人家一年赚三兆！研发个顶尖技术会很困难吗？
不会 但顶尖技术会放在顶尖的车如果今天LS500用这个cvt再来说
作者:
mbmax323 (尖头雕花鞋)
2018-06-22 13:23:00捧双离合的，妥善率这么差有屁用
作者: fever105 2018-06-22 14:04:00
才没这么神啦
作者: Luks 2018-06-22 15:32:00
一直业配很腻
楼上说得也没错 但效果就是不会比高阶的车好 不然高阶车直接换成这个不就好了？
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-06-22 17:36:00
该级距的顶尖啊......效能、耐用、性能、成本、客群跟竞争对手通通考量进去才能成就三兆..
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-06-22 18:08:00一直呛80万车的引擎没用在旗舰车款…是在执著什么80万顶尖 然后跳针没用在三百万车就是烂
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-06-22 18:17:00不是在说变速箱吗@@
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-06-22 18:44:00XDD
换顶级变速箱没鸟用啊!顶级可承载扭力很大,但没用为了承载高纽,体积重量都会剧增,塞得进80万的车?像DQ200就是简单,高效,便宜,易修,可惜不耐用
很多人还是不懂车, CVT低速效率其实很好多数人使用情况如果都是低速域，CVT就是很好的解