回文分享一下啦
乘客责任险的意思就是
你驾驶开车载"乘客"
乘客如果有体伤
乘客责任险就会启动了
其实也不需要走法院或者调解流程
只要事故发生，驾驶有责任，乘客有损失，乘客就可以向保险公司求偿了
这个乘客不管是朋友家人还是怎样都可以赔
大家会觉得没用是因为平常载亲友 就算真的有受伤干嘛的
你的亲友也不可能告你
但如果今天你载了同事或者朋友
真的有事故，然后乘客走掉
你觉得他的家人会不会找你算帐？
保不保一回事啦
乘客责任险确实是跟一般第三责任险使用频率差很多
但真的可以用的时候真的是好用
毕竟有些交通事故，驾驶多少都有责任，不管主因次因
你乘客受伤也不可能不看肇责就是叫别人吞全责吧？
确实一般保险公司的心态就是反正你乘客不太可能去告驾驶
所以理赔的角度而言保险公司一定都是依最低赔付标准来赔
这是很正常的
另外乘客责任险跟第三责任险最大的差异算是
第三责任险如果车外第三人是家属或者是有雇佣关系的身分是没办法赔的
但乘客责任险可以赔自己的家人...
以上

#1R3NdpG4 (car) 这篇的状况呢?

我也好奇1楼那贴的状况不过就车险来看, 乘客险真的是非常贵,对保险公司极度有利的, 第一次保也是当意外险傻傻的被当盘子.

驾驶有责任，乘客有损失，要告也是告驾驶求偿，怎么会是保险公司？乘客重伤求偿100万，驾驶有乘客险有200万额度，保险公司不同意，乘客告驾驶上法院，依判决金额才由保险公司理赔支付驾驶最后随有乘客险支付，但顺便揹个过失伤害前科也不令人意外.所以说没事尽量不要太热心载朋友.

乘客险要启动也是要走法院或调解流程吧 你的说法跟我查到的资讯怎么不太吻合？

人家意思是亲友间比较不会为了这种事对簿公堂三等亲内更是，很多东西都嘛被看成一体驾驶人的三等亲内乘坐出了问题，驾驶人不闻问的机会低啊我记得诉讼也有差别如果载三等亲以外的人机率高，这个险比较有用乘客险没赔财物吧这些都不讲的话，这个险发动的排序是比较后面的你说不需要走法院，但责任+求偿都需要经过法院吧

我知道的乘客险好像要经过法院判定欸

乘客险存在高度的道德风险.......更何况,若保险名字就叫 乘客"责任"险那今天优良驾驶乖乖牌,停红绿灯被人家Volvo从屁股肛下去那试问,这位优良驾驶,因为被后车肛了,无端变成有责任?

但乘客险通常要*4贵 和其他车碰车 超额比 是最后顺位

基本上驾驶有肇责，乘客体伤求偿与乘客险的保险公司无共识，那就是乘客提告给法院裁决，然后保险公司依裁决金额理赔.

驾驶没责任 (停红灯被肛) 哪来的责任? 保险公司除非吃素不然干嘛赔. 如果是有肇责的情况下,保险公司当然也会用最低的金额来理赔,如果乘客是被保险人的家人的话如果乘客又刚好是未成年人,驾驶的小孩. 这更有趣变成被保险人不满意赔偿金额, 然后上法院告自己本来就没有一定得走调解或法院才能赔的道理啊关键是价钱谈不拢,只好让公权力介入换个角度想, 不用上法院就能谈拢的赔偿, 这金额一定是小的怜..肚子饿只能塞牙缝这样. 但仔细看一下乘客险保费可不低

楼上没错啊,既然驾驶不存在对乘客的过失,自然无法理赔乘客要驾驶吐钱?就只好请上法院告侵权诉讼了....与其告自己的驾驶,不如去告对方的驾驶,更快.....

责任险都是在驾驶人对他人负损害赔偿责任的时候可以启动理赔 只是第三人或乘客的差别而已楼上M大如果不懂 只要搞清楚伤者是否对于驾驶有请求权就能理解了被后车追撞 本车乘客受伤。在本车无责的情况，乘客对本车驾驶本来就没有请求权，乘客险自然无法启动

那乘客有比较好的可以保吗意外险不分责任 但没办法替会载的人都保阿

红明显,"驾驶"有责任才能给付,并不是只要受伤就有好吗而且体伤会先赔强制险,赔不够才会启动乘客险...两百万强制险要陪完,你还能不能活着都是大问题除非你是营业车保这个真的很难用到

帮乘客保意外或医疗就好了，范围都还比车险大很多