原文恕删。
小弟在德州5年，驾驶经验包括美南及西南所有州，其他各大城也都开过 (南加、南滩、中西部与东北)。我认为美国开车真的不美好。
城市与周边50 miles以内日常 -
转弯、换道不打方向灯：
不准确经验，用方向灯的有时是少数。如果能开放行车记录器检举，罚单收入会很可观。
逼车、插队：
就算车流超大车速颇快还是一堆赶投胎的狂贴屁股 (本人不是龟车也从不占用超车道)。不论安全距离插队也是日常，最常见的就是从旁边加速到紧贴前车屁股再硬插到我前面，不管车距多少。车距短不给插还会摇车窗比中指骂脏话。
另外就是高速公路匝道塞车硬干到槽化线最底端直接贴著分隔岛插队。我曾经挡过一台，结果他从后面绕右侧到我前面急煞下车抓狂。
同样的，民众能检举公库绝对爽歪歪。
闯红灯：
市区就算绿灯两三秒还是会有特攻队硬闯。
车祸：
由于车速平均偏快，只要有车祸都相当恐怖。以高速而言每天看到一起都不意外。
道路品质：
外国月亮没有比较圆，不要再说台湾off road了。不相信的来Houston、LA开开看。美国道路品质好的只有 Interstate、好的residential suburb跟少数市区内超高级社区，其他都是偏烂到超烂。大部分路面都是水泥，又吵又震。
其他版友都提过，在美国能享受开车不是在Interstate上鸟不生蛋 (不过动物尸体超多)，不然就是郊区住宅或偏远道路。唯一好处就是没有太多机车、公共汽车、或小黄。不过，市区内个人觉得台北市还好开多了...
加映我认为美国第一名的开车地狱 -> 迈阿密
去年感恩节去4天开车趣事如下：
1. 高速公路下左转上匝道，前车急煞倒车。幸好我后面没车。
2. 双向单线道速限30我开40，神A一台狂按喇叭从左侧逆向双黄线超车后马上煞车转入右侧20公尺前方plaza。
3. 晚上9点多开着租来的Sentra进入往港口的隧道，尾随一辆GT-R在旁边空档狂催油门后入档弹射出去。我不懂跟我 drag race 的意义在哪。隧道两线道，排气管改很吵。
4. 双向单线道十字路口左转我第一台车，左转灯亮对向两台车直接逆向超过对向等红灯的车然后左转，我没煞车让他们过就是对撞。
5. 支线左转并入6线道主干无红绿灯，车多。后面的718(基本款)狂按喇叭闪大灯，好不容易转入后先开到我旁边用东欧口音的破英文(即刻救援里 Good Luck 那种)骂我们：Yu 一 d也 t Yu 东 no 蒿吐多赖夫，再开到前面逼车煞车。
6. 在海岸大道上(American Airlines Arena，热火队主场旁边)，十几台脚踏车直接逆向占据整条路wheelie 对我骑来，我只好停下给他们过。其中有几个还贴我车超近做出被撞的动作。
乡民们若要去南滩开车请小心，这里大概是全美跑车+ Jackass 密度最高的地方。