※ 引述《kadasaki (Ｋ～)》之铭言：
[deleted]
: “推行ETC的目的是收取通行费与交通管理，不该是拿来抓违规！”用路人不满的说，政
: 府利用新科技把用路人当提款机，用大炮抓小鸟，不是抢钱是什么！
: 谢铭鸿表示，取缔的目的是要让驾驶有警惕，而非收罚款，相信大多民众能够理解严重超
: 速对用路人的威胁，必须绳之以法，交通部也愿意花时间与社会沟通，拿出数据说服民众
: 。
: (中国时报)
: 心得/说明：高速公路上到处都是ETC，快逃呀！
均速要玩破解均速也不是没办法...
现在 ETC 是两个交流道间只有一个门架
我就只跑一个门架就下交流道不就好了？
ex. 跑 坪林 - 石碇 然后闪人
这段距离约 11km... 90kph 开大概 7 分钟开完
我开 200kph 大概3分半不到开完。
下去路口绕一下再上来就解决均速问题了。
真的有心不如把定点测速照相改挂在 ETC 门架上...
这样还可以分车道测，还能根据车流状况抓内侧龟车或是外侧快车
ex. 限速 100 kph (=27m/s)，内侧车道10秒没车 (代表前方 270 公尺都没车)，
结果通过测速只有 90 kph，然后接下来都 2~3 秒(代表车距50m~75m)一台车通过。
就可以推断是造成堵车的龟车，罚!
或是现阶段很难抓的国家齿轮学长超速 (毕竟测速照相没办法分辨车种)