楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 20:51:08时间拉到1999年,当时的台客车不外乎是civic3,三菱lancer,virage,
galant,裕隆的霹雳马,subaru的硬皮鲨(impreza gt)尽管马力强大(218匹)
改装潜力也够,但因是进口车且要110万,因此开它在路上胚的毕竟是少数.
只是,那年的subaru与负责生产相关车款的大庆居然宣布硬皮鲨国产化,
一台性能车国产化这在以前与现在都是空前绝后的,
问题是那时subaru在房车市场销售不佳,硬皮鲨国产化也只能吸引一些屁孩来买
对于提升销量帮助有限,反而还会赔上形象(裕隆会把霹雳马停产也是这个原因)
假若企业高层有远见绝对不会去搞这种脑残策略吧,
可偏偏subaru却是硬要搞,结果造就了那几年的鲨鱼之乱,
也让大庆倒掉,subaru的形象重创,一直到现在还没办法完全恢复,
实在想不通subaru当年为何要让负责生产的大庆搞硬皮鲨国产化?
作者:
Cybermark (耗呆版张娜拉是我老婆)
2018-05-26 08:51:00当年的硬皮鲨甚至喜美伤害的不只厂牌本身,还有法规法条跟赔不完的保险,连带近20年8+9都以改直通管扰民为乐,更不用说零件被贼仔流通当货币的某牌. 造神跟形象要十年,毁掉只要一个没脑袋的行销策略
形象有这么重要吗，车子自己喜欢开起来开心管其他人怎么想
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-25 20:53:00后来这个工厂有人接手了 你的因果历程稍嫌率断实务上 鲨鱼也有可能在个案里跑不过Eric谢腾灰的万转小鸭
作者:
GyroZep (Gyro)
2018-05-25 20:55:00什么形象重创?现在人家的motto还是confidence in motion
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-25 20:57:00所以一台车究竟乱不乱 主要是人的问题 人一乱 每台都能很乱
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 20:57:00大庆倒掉日本原厂接手时.subaru一年惨到只能卖出300多台.应该是这么说.车厂假如要销售某个车款.就要去思考主力客群以及可能的影响.以前impreza gt还没国产化前.路上是有人胚有人改但是数量不多.还不至于冲击形象.但到后来国产化后
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-25 20:59:00那前碟后鼓的裕隆青鸟2.0呢 照您的说法 Sylphy停产了
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 21:00:00一台90万有找外加改装潜力无上限.销售量是有大增但是会来买的清一色都是屁孩..乱胚乱窜的硬皮鲨从一小部分一下子变成一大群.对于品牌形象杀伤力就大了.如果不要搞硬皮鲨国产化我想SUBARU的形象会好很多
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-25 21:02:00玉龙把税重马力小又前碟后鼓Sylphy国产化呢 是不是脑残
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-05-25 21:04:00现在台湾一堆老人看到486还是会说呸仔车，就是那个年代造成的
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 21:06:00品牌形象建立需要十年功,搞烂只要一秒钟啊大庆其实早就撑不下去.硬皮鲨国产化也只让它们多撑几年原本1990年代初期他们还能一年卖20000多台.后来也自己玩烂
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-25 21:10:00Justy Totto很便宜 当时流行过小车 Charade1.0 CM5504 0.8CM5504 目前还是台湾唯一符合日本k-car尺寸的小车
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-05-25 21:11:00销售与生产策略一样重要 Mazda原厂入台这点就很强
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-25 21:11:00Matiz 刚刚好有一项超过一点点 会不会是手排1.0的车顶架？
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-05-25 21:13:00Toyota就看这次赋予Auris的规格与价格定位…Honda近年这方面很弱、亦可说没在意台湾小车市
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 21:14:00大陆市场规模更大吧...台湾一年只能卖40多万台车.单一厂牌在大陆不小心都可能超过
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2018-05-25 21:15:00不是有人问过惹？
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 21:20:00那个年代的情况印象一直很深.只要听到引擎声.当下意识就是能闪这台车多远就闪多远..
作者:
linph (falcon)
2018-05-25 21:22:00你是不是在m01问过一样的问题？
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 21:22:00开车的跟乘客多的是满身刺龙刺凤.一副流氓样..这也难怪不好的形象到现在还是改善不多.
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-25 21:26:00照你这样讲 现在买不到10代喜美 一定是当年K6搞的鬼
作者:
cua77244 (cua77244)
2018-05-25 21:27:00泄压阀啾一声五块
作者:
lspci (awk sed echo)
2018-05-25 21:35:00事后诸葛
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-25 21:38:00Honda把K4K5K6K7K8国产化超脑残 导致30年后在台湾买不到喜美
照你这样说 马3国产时以前更屁 现在销量怎么这么好?
明明就一堆人刻板印象认为Civic要很便宜，不肯接受破百万的Civic
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 21:49:00喜美会便宜是三阳当年流血抢市下的产物
作者:
dayjay (The last of us)
2018-05-25 22:23:00狗屁推论
作者:
berryc (so)
2018-05-25 22:45:00喜美有没有那个价值? 要是喜美10跟新马三一样价格,还有人会去买马三?
作者:
b09134 (小安)
2018-05-25 22:50:00马川真的有很好吗？要是台湾车市全开放，更好的选择会很多
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 23:27:00结果喜美摇身一变成了高价国产车种
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-25 23:29:00当然三阳时期出的喜美乱改车改管的盛况也从此不复见而且从台本亲自接手后喜美只出过四门的..现在连喜美都不卖了..主攻休旅..
作者:
TsaoJJ (完全没有画面)
2018-05-25 23:46:00那个时候大车还是主流吧 舍肥肉还在辉煌年代
作者:
jcx (回到最初的感动)
2018-05-26 00:01:00台本主攻休旅，是因为好卖，当没有自认为的“开发中心”，当然是以卖车为导向，还真以为有社会企业责任这种东西喔！虽然其他有所谓开发中心部门的，也没有做什么真正开发的事，台湾4轮厂真的废...
问题是玩乖乖牌的话玩不过TOYOTA啊...做生意那有那么简单
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 00:22:00就算不玩乖乖牌好歹也不要自毁品牌形象吧
作者:
aortic (Go! GTI)
2018-05-26 00:28:00没有硬皮鲨前的速霸陆根本没大众知名度，何来搞烂问题难道现在三门喜美没了也是过去改装搞烂形象?
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 00:32:00硬皮鲨国产化后带给速霸陆是好的印象比较多还是不好的?不妨好好想想..至于三门喜美没了说实在有一部分原因确实跟形象有关
作者:
aortic (Go! GTI)
2018-05-26 00:34:00说这么多不就瞧不起某些族群罢了。跟卖多少车关系不大没那些人，三门喜美也没那些量。竟然还可反过来讲不妨好好想想? 你先想想吧
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 00:44:00做生意本来就是要看长远..而不是炒短线..不过还好现在的车商除了卖车外也开始重视形象经营
作者:
aortic (Go! GTI)
2018-05-26 00:48:00现在速霸陆形象根本雅痞。洗刷过去的江湖气有费了好大的劲才成功? 真不觉得如此
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 00:50:00可以感觉速霸陆这几年也在形象上用心.但要彻底淡化过去不良印象还是需要一段不算短的时间
作者:
aortic (Go! GTI)
2018-05-26 00:53:00个人偏见吧。心里阴影面积太大影响
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 13:37:00硬皮鲨国产化三年,2003年起尽管不再国产化但在这个时候开始有不少硬皮鲨流入中古市场...因为便宜所以也很热门.只是使用族群换了新的一票屁孩而已一直到2010年起路上的硬皮鲨才减少许多.....
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-26 18:00:00
其实现在被玩烂形象的品牌车型更多，以前会觉得某些车款比较会“跑”，但是不见得会“讨厌”，现在可不是，车子普遍性能上升，然后开始觉得很多车型是一堆“垃圾”驾驶我觉得以前面普遍会觉得subaru是“飙仔”的车，但是会很讨厌他吗？我觉得也并不会十年前大家对subaru的印象是什么？不就“很会跑”
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 20:08:00不是只有很会跑..还会在路上耍流氓.我有看过那年代的新闻有次临检一堆硬皮鲨.发现好几台车上都有'家伙'那时还有一个马路潜规则.看到硬皮鲨除非它开很慢不然别随便超车..否则会被追上拦车警告甚至被砸车当时行车纪录器不普及.30岁以下的对于鲨鱼之乱大概没什印象
作者:
aortic (Go! GTI)
2018-05-26 21:19:00如果要说过去硬皮鲨就是跟边缘人连结那一点都没错但要说硬皮鲨拖累后来的速霸陆那就需要更多的证据大庆在硬皮鲨之前主要卖些小商用车跟入门低阶小车建立的形象就是廉价穷酸车。后来硬皮鲨建立了低阶流氓爱用的性能车形象所以国产化硬皮鲨究竟对后来速霸陆销售有何负面影响?那要不要也说一堆自私的浑蛋开吵死人的超跑影响了销售?
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 21:49:00只记得大庆退出,速霸陆原厂接管时,一年销量惨到剩下300多台
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-26 22:12:00
实在不觉得以前subaru形象有多差，就算真的有人很凶狠，起码没特别感觉到，不像现在这个年头，连一堆wish都是比狠的
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 22:15:002000-2005年是硬皮鲨的全盛期,300俱乐部事件我还印象很深当时有硬皮鲨车主呛说可以上300km/h.搞到政府
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-26 22:16:00
subaru销量放大是因为他开始渐渐走一般大众口味吧？过去的一些个性化的形象反而是他的卖点
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 22:16:00一度计画派直升机巡国道捉飙车
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-26 22:18:00
当年就算subaru怎么嚣张，毕竟在路上还是小众，一般人感受不深的疯狂的形象如果没有真正对一般民众有很严重的危害，反而变成对产品有促销效果
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 22:21:00以前骑车下阳明山被改装硬皮鲨逼车过.差点摔车
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-26 22:22:00
就像满街的subaru都喜欢贴贴纸一样，即使不是性能款也喜欢贴红标，人总是喜欢狂放一点的东西
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 22:22:00至于后来销量放大除了走休旅风外.跟形象蜕变也有关
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-26 22:23:00
现在的subaru反而像是在消费他过去累积的性能形象
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 22:24:00现在他们是以好爸爸当诉求..不过形象要彻底改善还是需要时间
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-26 22:28:00
我上一台车是2010 legacy gt，也就是近几年subaru开始成长的起点，所以感受非常明显，那个产品就是一种想要跟市场妥协但是又想保持一些坚持的很尴尬产品，很古怪的产品，说性能又不完全，说家用又有时很疯狂…其实在台湾，你可以去问一下大家以为的subaru，其实很多人是直到这几年才知道这个品牌，根本对以前的subaru无感，只知道安全和像现在广告中那种sti狂奔形象，没有什么黑历史的记忆最多就是吴念真的一台车凸全台湾我觉得现在的subaru就是拿sti来当做他的形象招牌，像在台湾就是这样，一年进个几台，卖个意思意思，应该也赚不了什么钱，但是每年都要进，带来的效益就是可以燃烧一些好爸爸心中的热血，买他旗下其他的车，再加上一堆贴纸
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 22:42:00形象搞砸影响销售的例子现在还有.三阳的现代车就是
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-26 22:46:00
总结一句话，对比现在subaru的产品规格，我觉得他过去的狂放不但不是负担，反而变成他现在的卖点，他实际上是做好爸爸车，然后再让你幻想自己可以是一个带着热血疯狂的好爸爸他在性能形象上反而是在吃老本实际的产品上每个都是往家用靠拢，连sti也不例外
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 22:49:00他们还是一贯的只是杀价竞争.然后强调性能.不重视形象
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-26 22:49:00
就像我的新sti有一个新的配备，是什么？后座中央扶手
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-26 22:50:00跟过去代理喜美雅哥的时期根本没什么不同
作者:
aortic (Go! GTI)
2018-05-26 23:25:00所以aitt的意思是若没硬皮鲨，大庆虽会更早就倒但倒了之后的当下，一年销量绝对不会只剩300多台还真看不出这哪来的推论依据
楼主:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-05-27 00:08:00推论根据是subaru品牌形象没被搞烂的话.理应不会惨到只卖300多台.....
作者: ststLiang (Liang) 2018-05-27 00:36:00
subaru以前就是小众设计，所以销量少，现在贴近大众口味销量就变大，实在不觉得他以前有什么烂形象的问题，是根本没形象，爱玩车的人知道他，可是大部分的人…无感，听都没听过
作者:
aortic (Go! GTI)
2018-05-27 16:59:00``理应不会惨...''这理是哪个理?大庆又不是因搞烂形象而倒