※ 引述《Vincent0312 (Vincent)》之铭言：
: 先贴网址
: http://www.twmotor.com.tw/buy/main_products.php?pid=1484&mt=1
: 简单来说 超越车讯做了一篇Kuga245对GT220的0-1km加速测试
: 原本起步开始Kuga领先 但到了中段之后略显疲态
: 最后则被Gt200追平 末速还略输对手
: 不晓得各版众对此有什么看法?
整理一下这两台在这篇文章的性能
零百加速:
苦瓜:7.41秒
8891的评测
https://c.8891.com.tw/trialrun/ford/kuga/579
7.29秒
所以苦瓜是7秒俱乐部的
囚6GT 220
http://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2248553
在水野和敏及华创团队的努力下，GT220在日本AUTOPOLIS赛道实测0～100公里／时加速
，测出7.6秒的亮眼成绩
官方宣称7.6秒
结果实测:
8.14秒
这是跟苦瓜在同一场地同一天同气温测出来的
可是苦瓜经过不同媒体，不同天，不同场地测出来性能都大致一样
怎么囚六就这么诡异
一台号称220马力，屌打德系4WD车，让日本人惊艳的车
拿这种性能要去屌打谁?
查一下欧洲车的性能
https://c.8891.com.tw/skoda/kodiaq/Specification.html
2.0 TSI 180马力，四轮驱动，后多连杆，加速8.2秒，油耗11.6
https://c.8891.com.tw/volkswagen/tiguan/Specification.html
330 TSI 180马力，四轮驱动，后多连杆，加速7.7秒，油耗12.5
380 TSI 220马力，四轮驱动，后多连杆，加速6.5秒，油耗11.2
囚车GT 220
https://c.8891.com.tw/luxgen/u6-gt/Specification.html
220马力，没有四轮驱动，后没有多连杆，加速8.14秒，油耗12.5
别人的马，很会跑，也不怎么吃草
癌董的马，不会跑却很会吃草
技术交换边界
https://imgur.com/Nd76jg0.jpg
燃油效率跟性能的交换关系
这是理论上的图
https://imgur.com/bBn0oWj.jpg
将市面上的车，燃油效率跟性能项目统计后得出来的图表
所有车统计出来后，分布会接近一条曲线
这条曲线可以算是2010年国产车的燃油效率跟性能的交换曲线
受影响的因素会受到每间厂商技术力的不同
或是数据申报跟测量的不同
不过大致趋势就是这样
资料来源:
柳育林
燃油效率与汽车需求