键盘手排车手来回一下
登出国军online两年多后因为骑车出车祸过不久就买了台5mt的手排破A秀
本来骑车时就爱往山上跑,买了台破车后更是每星期都去跑山
一开始大多是练习跑139,139乙和148
只是后来不知何时跑出个微热山丘的,每次都经过都很塞就不爱走139了
加上148以北也多了个测速,139八卦山段就不太走了,只跑139中寮集集段
跑久了也有点无聊就google中部各个山路
136.台21天冷-国姓.台21甲.131.147.149.149甲.149乙.158甲.162.162甲.166.169
投14.投17.投17-1.投22.投26.投27.投49.投54.投55.投63.新中横.台14甲.台8...
有事没事就跑去吹吹山风.看风景.拍拍照.顺便去看吱吱
开久了想开更快,可是没钱改车没钱买车,那就改技术吧
先看一些赛车影片,看人家怎么开,怎么走线,何时煞车之类的
看一些赛车出车祸的影片,提醒自己别犯同样的错
看一些教学影片,如racing line之类的youtube节目,或看看统哥怎么开
看头D也行,虽然里面唬烂很多,但把煞车油门分N段是真的
方向盘打的角度愈少过弯愈快也是真的
和东堂塾相关成员对战时的对白也是真的
了解一些怎么开才能更快更安全的方法
例如:进弯慢出弯快...之类的
racing line某集的节目中有访问到几位现役赛车手
印象中那集的总结就是:车开的愈平顺,重心转移愈小,速度就愈快...之类的
接下来就是上路测试了,先给自己下个制约:不跨线
一开始左弯总是比右弯难开,一直抓不好,左弯总是开得比右弯慢
东堂塾出来的须藤京一都有右弯恐惧症了
身为台湾人有左弯恐惧症也是很正常的事
后来有位看了我文章的car版乡民兼赛车手指导了我如何在左弯时抓距离
左弯恐惧症好像就慢慢没了,虽然我忘了那位乡民是谁
但是后来我左弯的方式和那位乡民教我的也不太一样就是...XD
肥宅是个月薪22k的小小小绘图员,自然是没钱改车买新车的,整台都原厂der
接下来想再进化,最重要的应该就是煞车了,东堂塾也说过这点
只要煞车能掌握在介于要锁死打滑又没锁死的状态下,功力就会大增
开车最重要的基本功就是油门和煞车了
怎么学到这些的我也不知道,大概是一开始跑山时曾有几次spin又好狗运救回领悟的
一次是在新中横的雨天,开太快轮胎又烂,连N次后轮打滑,不知怎么自然就反打救回
一次是在小半天下山的雨天,第一次体验到整台车spin 180度
一次是在台16水里蛇窑那附近下坡过弯开太快,瞬间车身横移半个车道
当下重踩煞车一下马上放开,反打方向盘救回
一次是在华山还古坑那的咖啡公路,过弯太快踩煞车太重前轮锁死
当下马上放开煞车救回...
还有N次类似的经验...
重煞马上放开的技巧应该是以前骑档车时领悟的
每次也都是在快去见幽助他老爸前救回,自然就应用在开车
现在我都带煞入弯,弯中带点煞车可让车子更稳定
或是慢入弯,用trail braking late apex的方法过弯
有时过弯会故意让车子滑出去一点吓吓别人...XD
现在的我电电一些自以为开好车山路就开很快的游客还行
但遇到在地的老司机就只能被海放
东埔的米浆.草岭的A1.中寮的米浆和GV.草屯的mini.162的神A.阿里山公路的硬皮鲨...
都是过个弯我就看不到他们车尾灯的鬼神...
听说北部更多这种的,路程真的太远,不然我也想和他们学学