※ 引述《afu76519 (富董)》之铭言：
: ※ 引述《benq5566 (废文担当)》之铭言：
: : 冷气不冷
: : 刚发动会冷一下
: : 再来就跟送风温度差不多
: : 小弟的01 Sentra180最近有这问题
: : 请问有人遇过这问题吗
: 1.膨胀阀可能有堵，造成太冷结冰，然后... 就不会冷了!!
: 2.压缩机离合器可能有打滑，车热了之后... 滑的更严重!
: 以上!
: 高低压表接上去，就能知道大概是哪边的问题!!!
: 至于检查水箱?
: 冷气跟水箱没关系吧...
: 蛮多篇冷气不冷的文章
: 都会有人推检查水箱换水箱精
: 检查水箱的原因是?
: 水温太高冷气不凉?
: 可是...
: 这两个系统没有在一起过馁!!!
小弟键盘技师 分享一下心得:
车用空调的四大元件是压缩机、蒸发器、膨胀阀、冷凝器
"有风冷气却不冷" 可推得蒸发器风扇没问题
那不冷的原因会在于 蒸发器温度上升
蒸发器温度上升->冷媒在蒸发器段的温度(压力)上升 and/or 冷媒流量不足
导致这个问题有很多 比如
1.压缩机故障
2.冷凝器散热不良
3.膨胀阀故障
以1而言 一开始有冷过 过一会儿突然故障 下次又好了的机率不高
以2而言 因为冷凝器散热不良
导致高压(冷凝器)须保持在比额定值更高的情形
连带使低压(蒸发器)升高 (因为压缩机只能提供那么多压差)
这种情形是有可能一开始冷后来不冷
以3而言 膨胀阀故障导致冷媒流量的控制不正确
以至于在仍需要冷却能力时 膨胀阀却降低冷媒流量
这也是有可能 只是为何过一下子才故障尚待研究
若要判别是2 或是3
先检查不冷时高压(冷凝器)是否超过额定值
如果是 那可以朝2方向处理
如果不是 建议朝3方向处理
当然也有其他许多的可能性 隔空抓药只能作到这里
欢迎讨论指教