日本确实会停好车后用推车推货物
这就是政府水准的差异
人性都是一样的，差别在于管理、领导能力
假如日本的政府也跟中华民国的水准一样的话，社会表现也就是这样
台湾大部分就是直接停在车道上卸货，而且后方平台就悬在半空中
这对机车骑士而言根本就是断头台
我想请教一下熟悉法规的板友，送货到便利商店有没有规定货车的大小呢？
大型卡车能停在路边，甚至占用车道送货吗？这实在很夸张，又危险
骑士没被断头只能说是幸运
※ 引述《wwwson1256 (觉醒青年)》之铭言：
: 宅急便被拖吊“30秒收工”　网友怒！“不敢动奔驰”
: https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180515/1354281/
: 不知道外国的宅急便都怎么办
: 停好车子再送到客人手中吗
: 在台湾如果真的要找停车位并且停好，可能货都不用送了

https://www.youtube.com/watch?v=CN5zDykWlA0如果大家都找的到位置停就不用拍这广告了~

台湾警察会说断头自然有法律来制裁不要吵鸽子泡茶好吗

其实 问题还是归功于台湾太窄....

前提是要有停车位啊，觉得有吗

超商的物流车根本就超级大路障而且大多都停在路口附近，路线视线都被挡的死死的

台湾就喜欢把超商开在三角窗啊不然物流怎么停？倒车入库吗？

难得看到有sense的乡民，违停、路霸等问题，根本是都市规划太差与政府无能管理、官官相护自私自利的文化问题，人性是不变的

超商自己要检讨，物流车没地方停是超商的问题....

业者自己不规划私有地让物流停车(虽然八成会有优质台湾鲷占用)，再来就台湾道路设计本来就一堆问题而且有些物流车辆的临停根本是已经并排或占用车道，连拿个三角锥警示都不做

超商应该要设停车空间吧 开这么密集有的还包两间店面

超商货车真的超鸡巴

我刚就在新宿区的转弯红色禁停区内看到有司机在门口卸货

黑猫也有用推车送货的，看送货员在大太阳推车满辛苦的

听你在唬烂,我在东京街头还不是看到宅急便违停送货台湾有守法的也有不守法的,日本也一样通常送货会给予方便,毕竟有些地区就没有临停也没停车场

不可能，我在日本看到的邮务车及宅配车都违停送货，虽然他们会推推车，但违停是事实，为何日本民众不检举，这就是人民智慧的差异。且日本人不骑机车，违停根本不危险要享受宅配带来的便利，就必须舍弃某些东西。要马儿好又要马儿不吃草，根本不合逻辑日本东京宅配车会违停在巷弄内推推车送货，乡下地方则直接停在车道上打双黄灯送货